„INVECS I-III“ yra išmani transmisijos valdymo sistema, kurią sukūrė kompanija „Mitsubishi Motors“ tiek klasikinėms automatinėms, tiek ir „CVT“ pavarų dėžėms. Ji gali prisitaikyti prie vairuotojo stiliaus ir taipogi pasižymi …
„Twin Clutch SST“, dar žinoma kaip „Twin Clutch Sport Shift Transmission“, yra automatizuota 6 greičių pavarų dėžė su dviem sankabomis ir rankinio valdymo režimu. Ji sumontuota „Mitsubishi“ automobiliuose ir …
„Switch-Tronic“ – tai rankinio pavarų perjungimo funkcija, naudojama „Alpina“ automobiliuose su įrengta automatine pavarų dėže. Ji įregistruota 1992 m. Pasirodžius „Switch-Tronic“ technologijai, ši akimirksniu tapo revoliucine, kadangi pirmoji pasiūlė …
„Jeep A904“ – tai automatinė pavarų dėžė su hidrauliniu sukimo momento keitikliu, kuri buvo įdiegta kai kuriose 1960 – 2002 m. „Chrysler Corporation“ (dabar „Stellantis“) gamintose transporto priemonėse. Ši …
„TDI“ – tai dyzeliniai varikliai su tiesioginiu kuro įpurškimu, kuriuos gamina „Volkswagen Group“. Jie debiutavo 1989 m. modelyje „Audi 100 C3“. Šiuo metu beveik visi „Volkswagen“, „Audi“, „Seat“ ir …
„Mercedes 722.4“ („W4A020“) – tai 4 greičių automatinė pavarų dėžė su rankiniu pavarų pasirinkimo režimu. Ši transmisija buvo įdiegta kai kuriuose „Mercedes-Benz“ modeliuose 1981–1996 m. Ji taipogi žinoma kaip …
„HiVec H-matic“ yra prisitaikanti transmisija su rankinio valdymo funkcija, kuri sumontuota daugelyje „Hyundai“ modelių. Šios transmisijos pagrindą sudaro klasikinė automatinė pavarų dėžė su hidrauliniu sukimo momento keitikliu ir 4, …
„E-Shift“ – tai rankinio perjungimo sistema, naudojama automatinėse pavarų dėžėse, sumontuotose „Jeep“ ir „Lexus“ automobiliuose. Pavarų dėžė valdoma elektroniniu būdu. „Jeep“ automobiliuose ši sistema pasirodė 2014 m., kuomet pirmą …
„Sportmatic“ – tai rankinio perjungimo funkcija automatinėse pavarų dėžėse, montuojamose „Kia“ automobiliuose. Ją galima įsigyti kaip gamykloje sumontuotą įrangą, arba kaip galimybę sumontuoti daugumoje dabartinių automobilių versijų. Funkcija naudojama …
„SelectShift“ – tai automatinė transmisija su galimybe valdyti ją rankiniu būdu. Šią transmisiją turi daugelis „Ford“ ir „Lincoln“ automobilių modelių. Savo pirminiu dizainu transmisija pradėta gaminti 2000-ųjų pradžioje. Tačiau …
„Touchtronic“ – tai rankinio pavarų perjungimo funkcija automatinėse pavarų dėžėse, kurios sumontuotos „Aston Martin“ automobiliuose. Ši parinktis pirmą kartą pristatyta modelyje „DB7 Vantage“, kuris 1999 m. debiutavo Ženevos automobilių …
Prekės ženklą „SPORTSHIFT“ 1995 m. užregistravo kompanija „Prodrive“. Pavadinimas skirtas rankiniam pavarų perjungimo mechanizmui, kuris naudoja pavarų selektorių arba pavarų perjungiklius. Ši sistema nuo 2001 m. naudota „Subaru“ automatinėse …
„Sentronic“ – tai yra rinkodaros pavadinimas, skirtas kelioms automatinėms transmisijoms su rankinio pavarų perjungimo funkcija, įmontuota „Saab“ automobiliuose. Jos debiutavo 2000-ųjų metų pradžioje, kai rinkoje pasirodė antros kartos „Saab …
„Autostick“ – tai rankinės pavarų perjungimo funkcijos pavadinimas keliose automatinėse transmisijose, kurios sumontuotos automobiliuose „Jeep“, „Chrysler“, „Fiat“, „Dodge“ ir „Ram“. Pirmą kartą ši funkcija panaudota 1996 m. automobilių „Dodge …
„Chrysler RFE“ – tai serija automatinių pavarų dėžių su elektroniniu valdymu ir rankinio pavarų perjungimo funkcija, kuri montuojama tokių gamintojų transporto priemonėse kaip „Chrysler“, „Jeep“, „RAM“ ir „Dodge“. Pirmoji …
„i-SHIFT“ – tai automatizuota greičių dėžė, sumontuota kai kuriuose „Honda“ automobiliuose. Ji pasirodė 2005 m. Jai būdingi abu valdymo režimai: automatinis ir rankinis. Režimas pasirenkamas pastumiant pavarų svirtį į …
„ZF 4-9 HP“ – tai yra automatinės transmisijos, kurias daug metų gamino garsi vokiečių kompanija „ZF Friedrichshafen AG“. Kai kurios iš jų jau yra išimtos iš gamybos, tačiau kitos …
„G-Tronic“ – tai serija automatinių transmisijų su rankiniu režimu, montuojama „Mercedes-Benz“ ir „SsangYong“ automobiliuose. Pirmoji „G-Tronic“ išleista 1981 m. ir tai buvo keturių greičių automatinė greičių dėžė. Šiuo metu …
„Q-system“ yra automatinė greičių dėžė, turinti rankinio perjungimo galimybę. Ji buvo montuojama į „Alfa Romeo 156“ automobilius su V6 2,5 litro varikliais su 190 AG ir 192 AG galia, …
„I-Shift“ – tai automatinė greičių dėžė su rankinio valdymo funkcija, sumontuota „Volvo“ sunkvežimiuose. Ją sukūrė „Volvo Group“ inžinieriai, o naudojama ji nuo 2001 m. Dvigubos sankabos „I-shift“ versiją „Volvo“ …
