OBD-II klaidų kodų iššifravimas

OBD2 kodai padeda nustatyti automobilio problemas. Juos atvaizduoja borto diagnostikos sistema. Kodai pradėti naudoti praeito amžiaus devintajame dešimtmetyje. Nuo 1996 m. naudojama antroji karta, ką ir nurodo skaičius 2 pavadinime.

Transporto priemonėje yra speciali jungtis diagnostikos klaidų kodų nuskaitymui. Skeneris - įrenginys su mikrovaldikliu ir programine įranga - prie jo prijungiamas. Kai gaunamas atitinkamas elektrinis signalas, jis rodomas kaip skaičių ir raidžių rinkinys ekrane. Šiandien plačiai naudojami adapteriai, kurie leidžia atlikti patikrinimą naudojant kompiuterį ir išmanųjį telefoną.

OBD2 kodų skaitymas

Yra dviejų rūšių kodai:

• Standartizuoti (taip pat žinomi kaip bendrieji). Jie atitinka EOBD ir OBD-2 standartus, kadangi yra vienodi visose transporto priemonėse.
• Specifiniai pagal gamintoją. Jie naudojami tik tam tikros markės automobiliuose. Įprastai yra naudojami tais atvejais, kai bendrieji kodai negali pakankamai tiksliai nurodyti gedimo.

Kiekvienas OBD2 automobilio kodas sudarytas iš penkių simbolių. Pirmoji raidė nurodo visą sistemą ar mazgą, kur buvo aptikta problema:

• P (Varančioji dalis). Variklis ir pavara.
• C (Važiuoklė). Viskas, kas susiję su važiuokle: vairavimo sistema, pneumatinį pakaba, ABS ar stabilumo kontrolės sistema.
• B (Kėbulas). Elektroniškai valdomi mechanizmai, priklausantys automobilio kėbului: langų pakėlikliai, oro pagalvės ir kitos sistemos.
• U (Tinklas). Duomenų tinklas. Sąveikos tarp elektroninių valdymo įrenginių valdymas.

Antras OBD2 kodo simbolis nurodo gedimo tipą. Skaičius 0 (kartais 3) nurodo standartizuotą tipą, or 1 ir 2 reiškia specifinį gamintojo kodą.

Třetí číslo identifikuje systém, v němž je detekováno selhání, jako například zapalování nebo měření hmotnosti vzduchu.

Trečias skaičius nurodo sistemą, kurioje aptinkamas gedimas, pavyzdžiui uždegimas ar kuro ir oro matavimas.

Ketvirtas ir penktas simboliai sudaro kodo eilės numerį. Jis nurodo gedimo tipą. Pavyzdžiui, jis gali informuoti, kad oro srauto matuoklė perduoda signalą su labai aukštais parametrais.

Iš viso, yra daugiau kaip 5000 diagnostinių klaidų kodų. Jų reikšmę galima rasti transporto priemonės remonto vadove.

Atkreipkite dėmesį: Rodomas klaidos kodas nebūtinai reiškia atitinkamo komponento gedimą, tai gali būti įspėjimas apie susijusių mazgų netinkamą veikimą. Todėl, norint tiksliai nustatyti gedimą ir pasirinkti remonto būdus, reikia atlikti profesionalią diagnostiką. Tai susideda iš išsamios analizės ir visų skenerio gautų kodų nuskaitymo, taip pat jų sulyginimo su tikrąja mazgų būkle. Jeigu neturite reikiamos patirties, vertėtų kreiptis į autoservisą.