- Variklis neužsiveda
Po kelių nesėkmingų bandymų užvesti automobilį su išsikrovusiu akumuliatoriumi, uždegimo žvakės gali būti užlietos benzinu. Tokiais atvejais jas reikia keisti. - Variklis nestabiliai veikia tuščiąja eiga.
Priežastimi gali būti mechaninis aukštos įtampos laidų pažeidimas ir trumpas jungimas ritės apvijose. - Pastebimas netolygus variklio darbas įsibėgėjant.
Gedimą sukelia vandens patekimas ant ričių, žvakių, aukštos įtampos laidų. - Variklis perkaista.
Priežastis gali būti nusidėvėjusios žvakės. Keiskite kas automobilio gamintojo nurodytais terminais. - Girdimi sproginėjantys garsai įsiurbimo kolektoriuje arba duslintuve.
Tai vyksta dėl netinkamai sureguliuoto uždegimo arba žvakių su netinkamu kaitinimo reitingu naudojimas. - Padidėja kuro sąnaudos.
Galimos priežastys – pažeisti aukštos įtampos laidai ir nepatikimas jų užfiksavimas. - Elektros įranga veikia netinkamai.
Tai gali atsirasti dėl kontaktų nudegimo netinkamai veikiant uždegimo spynai, neatsargiai eksploatuojant mašiną arba po bandymo ją pavogti.
- Išimkite ir apžiūrėkite uždegimo žvakes ir rites.
Ant jų neturėtų būti įtrūkimų ir apdegimo pėdsakų. Tarpas tarp žvakių šoninio ir centrinio elektrodų turi atitikti leidžiamas ribas. - Išmatuokite žvakių varžą naudodami multimetrą.
Prijunkite vieną kontaktą prie sriegių, o kitą – prie centrinio elektrodo. Varža didesnė nei 6 kOmai nurodo į būtinumą pakeisti komponentus. - Nuimkite ir apžiūrėkite skirstytuvo dangtelį.
Įsitikinkite, kad kontaktinis šepetėlis glaudžiai priglunda prie rotoriaus paviršiaus, taip pat kad nėra įskilimų ir terminių pažeidimų. - Patikrinkite įkrauto akumuliatoriaus įtampą.
Jei šis parametras mažesnis nei 9,5 V, akumuliatorių reikia keisti. - Tamsoje užveskite variklį ir pažiūrėkite po variklio dangčiu.
Žiežirbos prie aukštos įtampos laidų nurodo į jų izoliacijos pažeidimą.
Komentuoti