BMW remonto instrukcija ir vaizdo pamokos

BMW automobiliams būdinga nepriekaištinga reputacija. Jie yra labai patogūs, galingi, garsėja geru valdymu ir našumu. Automobilio priežiūra, kaip ir gamintojų modeliai, yra gana brangi. Tačiau yra keletas dalykų, kuriuos galite padaryti patys, kad sutaupytumėte remontui. Paruošėme jums informaciją apie silpnąsias šių automobilių vietas bei pasidaryk pats BMW remonto ir priežiūros vadovus.

Variklis

Skirtinguose modeliuose gali skirtis maitinimo blokų ir jų palaikymo įrenginių gedimai. Dažniausiai pasitaikančios aušinimo sistemos problemos yra radiatoriaus nuotėkis ir termostato gedimas. Tai ypač būdinga 5 serijos BMW (E39) ir X5 (E53). Aušinimo skysčio nuotėkis parodo apie kažkurią sugedusią automobilio detalę. Naujus komponentus galite įdiegti ir be apsilankymo automobilių remonto dirbtuvėse. Atsisiųskite nemokamą pasidaryk pats BMW remonto ir techninės priežiūros vadovą ir detales pasikeiskite patys. Taip pat reikėtų apžiūrėti sistemos linijos vamzdžius ir radiatorių stovus – juos taip pat gali reikti pakeisti.

Šio gamintojo automobilių modeliuose sumontuoti varikliai yra itin jautrūs kokybei ir savalaikiam medžiagų bei komponentų pakeitimui. Naudodami iliustruotą PDF BMW remonto instrukcijos, būdami namuose pakeisite savo automobilio tepalus ir tepalų filtrą.

Taipogi, dėl prastos kokybės kuro, greitai susidėvi katalizinis konverteris. Suprastėjusio veikimo požymiai – galios ir našumo praradimas, keblumai užvedant variklį. Svarbu neuždelsti ir pašalinti problemą laiku – sugedusios detalės keramikos dulkės gali sukelti cilindro sienos subraižymą. Katalizinio konverterio keitimą reikėtų patikėti specialistams.

Važiuoklė

Šios sistemos gedimai skiriasi priklausomai nuo pasirinkto modelio. Pavyzdžiui, 3 serijos BMW (E46) pakabos sistema pasižymi greitu galinės ašies spyruoklių ir priekinės ašies rutulinių jungčių gedimu. Greitas įvorių susidėvėjimas būdingas 1 serijos hečbeko (E87) galinei pakabai: naujus komponentus reikėtų sumontuoti nuvažiavus 80 000 – 120 000 km, kai tuo tarpu priekinį pakabos amortizatorių reikėtų keisti nuvažiavus 25 000 km. Tokie modeliai kaip 5 serijos BMW (F10), važiuodami agresyviai susiduria su greitu stebulės guolių susidėvėjimu. Tai ypač būdinga mažos galios automobilių versijoms. Visus išvardintus defektus galite pašalinti naudodamiesi mūsų žingsnis po žingsnio vaizdo įrašais apie BMW remontą.

Apšvietimo sistema

Šio gamintojo automobiliams gali kilti problemų dėl išorinio apšvietimo prietaisų išvaizdos ir veikimo. Pavyzdžiui, 5 serijos (F10) arba X5 (E70) automobilių modelių priekiniai žibintai gali skilinėti. Tai gali sukelti plastiko kokybė. Tokiu atveju belieka pakeisti komponentus. Tai galite atlikti patys, naudodamiesi vaizdo įrašų instrukcijomis. Nepamirškite, kad pakeitus priekinius žibintus, juos dar reikia sureguliuoti.