Kaip patikrinti lambda zondą: gedimo požymiai

Lambda zondas yra vienas svarbiausių komponentų kuro paruošimo sistemoje automobiliuose su benzininiais varikliais. Kitaip ši dalis dar vadinama deguonies jutikliu, kas iš esmės ir aprašo jos funkciją. Komponentas matuoja deguonies kiekį išmetamosiose dujose, taip tikrindamas ar tinkamai paruošiamas ir sudeginamas kuro-oro mišinys degimo kameroje.

Lambda zondo paskirtis

Pagrindinis lambda zondas yra montuojamas prieš katalizatorių ir yra skirtas efektyvesnio katalizatoriaus užtikrinimo panaudojimui, kad į aplinką patektų kuo mažiau teršalų. Zondas į variklio borto kompiuterį perduoda informaciją apie deguonies kiekį išmetamosiose dujose ir taip yra nustatoma, ar kuro ir oro mišinys gaminamas tinkamai, t.y. nėra per liesas ar per riebus.

Lambda zondai savo funkcijas atlieka labai ekstremaliomis sąlygomis. Jie nuolat veikiami itin karštų išmetamųjų dujų (temperatūra gali siekti 600° C), vibracijų ir drėgmės. Būtent dėl to svarbu periodiškai atkreipti dėmesį į šio komponento būklę.

Daugumoje šiuolaikinių automobilių yra naudojamas ir antras lambda zondas, kuris montuojamas po katalizatoriaus. Jis yra naudojamas katalizatoriaus veikimo patikrinimui ir kontroliavimui, taip pat borto kompiuterio reguliavimo nustatymų koregavimui. Jeigu katalizatorius savo funkciją atlieka netinkamai, būtent antrasis lambda zondas siunčia signalą apie klaidą, o borto kompiuteris ją išsaugo atmintyje, kad diagnostikos metu galima būtų ją nuskaityti. Įprastai klaidos nustatymą lydi „Check engine“ lemputės įsižiebimas prietaisų skydelyje.

Lambda zondų tipai

Nors gali pasirodyti, kad lambda zondas yra ganėtinai paprastas, nesudėtingos konstrukcijos komponentas, iš tikrųjų yra sukurtos net kelios jo versijos, kurios šiek tiek skiriasi savo veikimo principu. Lambda zondai būna:

• Plačiajuosčiai. Tai yra pažangiausias deguonies daviklio tipas. Jis pasižymi sudėtinga konstrukcija, turi atskirą šildymo elementą, todėl gali atlikti savo funkciją iš karto, kai tik užvedamas variklis. Tokiame daviklyje yra du jutikliniai elementai – vienas matuoja deguonies kiekį išmetamosiose dujose, o kitas iš aplinkos patenkančiame ore. Šie zondai nuolatos siunčia signalą į borto kompiuterį apie tikslią išmetamųjų dujų sudėtį, kas leidžia daug geriau reguliuoti kuro mišinio formavimo procesą. Tai leidžia sumažinti išmetamų kenksmingų medžiagų kiekį ir efektyviau naudoti kurą. Tokie lambda zondai gali būti naudojami ir benzininiuose, ir dyzeliniuose varikliuose.
• Kintamos įtampos. Šios konstrukcijos zondo jutiklinis elementas yra patalpinamas į keraminę įvorę, papildomai ją apsaugant dar viena įvore. Šie davikliai taip pat turi integruotą šildymo elementą, kuris maitinamas elektros srove, o tai leidžia jam pradėti veikti praėjus apie pusei minutės po variklio užvedimo. Šio zondo konstrukcijoje į išmetamųjų dujų srautą patalpinamas keraminis komponentas, kuris yra laidus elektros srovei. Pakilus temperatūrai, šis komponentas taip pat tampa laidus deguonies jonams. Būtent pagal skirtumą tarp deguonies jonų kiekį išmetamosiose dujose ir oro kameroje yra apskaičiuojama kuro mišinio formavimui reikalinga vertė.
• Kintamos varžos. Tokie zondai turi keraminį padengimą, kuris apsaugomas metaliniu korpusu. Daviklio šerdis gaminama iš titano ir platinos, o pats veikimas grindžiamas daviklį sudarančių medžiagų elektros laidumo pokyčiais, priklausomai nuo patinkamo deguonies kiekio. Šerdyje esantis titanas geriau praleidžia elektros srovę, kai turi sąveiką su deguonimi.

Lambda zondo gedimai ir jų požymiai

Nors šie komponentai gaminami taip, jog ilgai atlaikytų ekstremalius krūvius, kartais jie vis tiek sugenda ar tiesiog nusidėvi dėl ilgo naudojimo. Veikdami optimalios sąlygomis, komponentai gali tarnauti daugiau kaip 150 000 km ridos. Pagrindiniai lambda zondų gedimų požymiai yra šie:

• Variklio galios sumažėjimas. Sugedus lambda zondui, galite pajusti, kad automobilis nesugeba veikti taip pat našiai, kaip prieš kelias dienas.
• Variklio apsukų šokinėjimas. Variklio apsukos gali pradėti savaime didėti ir mažėti net neliečiant akseleratoriaus pedalo.
• Kuro sąnaudų padidėjimas. Automobilis staiga pradeda sunaudoti kur kas daugiau kuro, negu įprastai. Sąnaudos gali tapti net per pusę didesnės.
• Juodos spalvos dūmai iš išmetimo vamzdžio. Vietoj įprastų baltų dūmų iš išmetimo vamzdžio gali pradėti sklisti tamsūs, juodi dūmai, ypač didinat greitį.
• Didesnis teršalų kiekis išmetamosiose dujose. Tai pavyks sužinoti tik atliekant privalomą transporto priemonės techninę apžiūrą, kadangi kenksmingų medžiagų kiekio neįmanoma aptikti be specialios įrangos.
• Prietaisų skydelyje įsižiebia signalas „Check Engine“. Tokiu atveju automobilio borto kompiuteryje bus išsaugota klaidą, kuri informuos apie lambda zondo gedimą. Jos nuskaitymui reikalinga speciali diagnostinės įranga. Atkreipkite dėmesį, kad ne visų tipų lambda zondai palaiko šią funkciją.

Kaip patikrinti lambdą zondą

Tinkamai savarankiškai patikrinti lambdą zondą nėra paprasta, kadangi tam reikalingi speciali įranga. Tačiau visada galite patys apžiūrėti komponentą dėl mechaninių pažeidimų, pasižiūrėti ar laida ir jungtys nėra nutraukti – pastebėjus tokius pažeidimus iš karto bus aišku, kad zondą reikia keisti. Žinoma, netgi tokia patikra reikalauja tam tikrų automobilio remonto žinių ir įgūdžių, kadangi norint gauti prieigą prie visų laidų ir jungčių gali tekti išardyti šalia esančius komponentus. Visgi, pastebėjus bent vieną iš aukščiau minėtų lambda zondo gedimo požymių geriausia būtų nuvykti į autoservisą, kur mechanikai:

• Savo įranga patikrins daviklio kontaktų būklę ir laidumą.
• Atliks išsamią komponento diagnostiką naudodami specialius prietaisus. Tai įtraukia daviklio pakaitinimo kontūro patikrinimą, įtampos pokyčių nustatymą naudojant osciloskopą arba kitokį testavimo įrenginį, taip pat tam tikro tipo zondai gali būti patikrinami naudojant OBD diagnostinę sistemą.

Turėkite omenyje, kad lambda zondai nėra remontuojami, tad jeigu jūs patys ar mechanikai aptiks bet kokį daviklio gedimą, komponentą reikės pakeisti nauju.

Kaip pakeisti lambda zondą

Iš esmės, landa zondo keitimo procedūra nėra sudėtinga. Pirmiausia reikia sužinoti tikslią jo montavimo vietą, kur yra zondo jungties prijungimo lizdas, ar reikės išardyti kokius nors kitus komponentus, kad pasiektumėte lambda zondo montavimo vietą. Tai galima padaryti pasinaudojant automobilio gamintojo pateikiamu remonto vadovu, taip pat daug informacijos apie konkrečius modelius prieinama interneto platybėse.

Jeigu pažeistas tik pats lambda zondas, keitimas neturėtų užtrūkti daug laiko. Tačiau dažnai nutinka taip, kad keitimo metu aptinkami išmetimo sistemos pažeidimai, dėl ko tenka pakeisti ir atitinkamą pažeistą komponentą, kadangi to nepadarius nepavyks tinkamai sumontuoti lambda zondo. Be to, turėkite omenyje, kad lambda zondo atsukimui ir prisukimui reikalingas specialus raktas bei aukštos temperatūros tepalas, Jeigu manote, kad neverta pirkti specialios paskirties įrankių darbo atlikimui, geriausia būtų šią procedūrą patikėti autoserviso meistrams.

Taigi, kaip matote, šis mažas ir iš pirmo žvilgsnio paprastas automobilio komponentas yra tikrai svarbus optimaliam transporto priemonės veikimui. Todėl pastebėję galimus lambda zondo gedimo požymius, negaiškite ir patikrinkite dalies būklę.