Užduokite klausimus arba pasidalinkite savo remonto patirtimi automobilių forume. Prenumeruokite atnaujinimas, kad nepraleistumėte mūsų naujų instrukcijų.
Norėdami atsisiųsti programėlę:
Galima stebėti išlaidas, vesti mašinos žurnalą, keitimų grafiką ir saugoti mėgstamą medžiagą, užrašus ir dokumentus.
Kokios yra priekinio stiko valytuvų / apiplivimo sistemos sudedamosis dalys?
Priekinio stiklo valytuvų / apiplovimo sistemą sudaro apiplovimo skysčio siurblys ir rezervuaras, jungtis, valytuvai ir jų svirtys, elektros variklis, apiplovimo skysčio purkštukai ir relė valytuvų nustatymams perjungti. Valytuvų svirčių greitį galima reguliuoti naudojant valdymo svirtį esančią automobilio viduje. Jei automobilyje yra lietaus jutiklis, sistema gali būti aktyvuota automatiškai.
Kas sukelia valytuvų / apiplovimo sistemos gedimus?
Laikui bėgant, valytuvų gumos susidėvi, ir prie stiklo, taip tvirtai, nebe priglunda. Jei naudosite juos be apiplovimo skysčio, jie, ne tik, ilgai netarnaus, bet ir paliks įbrėžimus ant priekinio stiklo paviršiaus. Žiemą, valytuvų gumos gali prišalti prie stiklo. Bandymas aktyvuoti prišalusias dalis dažnai lemia elektros variklio perdegimą. Dėl drėgmės, gali sugesti arba perdegti relės gnybtai. Perdaug didelė kėbulo vibracija gali atlaisvinti valytuvo trauklės veržlę, o nešvari ji gali pradėti rūdyti.
Kas įeina į automobilio valytuvų ir ploviklio sistemos remontą?
Elektrinių mazgų remontas apima gnybtų valymą, naujo elektros variklio arba naujos relės įrengimą. Jeigu valytuvų gumos tinkamai stiklų nebe valo, jas reikia pakeisti, kai kuriais atvejais, kartu su svirtimis. Laisva veržlė turėtų būti priveržta taip, kad ji netrukdytų valytuvams. Užsikimšusius purkštukus galima išvalyti pasinaudojus adata. Jei dalių nebe įmanoma sureguliuoti, jos turėtų būti pakeistos. Sugedęs lietaus jutiklis negali būti pataisytas; garaže turėtų būti įrengtas naujas.