MERCEDES-BENZ remonto instrukcija ir vaizdo pamokos

Mercedes-Benz automobiliai daugeliui žmonių tapo puikios kokybės ir techninio tobulumo pavyzdžiu. Kita vertus, kuo sudėtingesnė įrenginių ir sistemos konstrukcija, tuo brangesnis yra jų remontas. Bet keičiant kai kurias detales galite sutaupyti, jeigu tai darysite patys. Žemiau pateikiame informaciją apie automobilio trūkumus, kuriuos galite pašalinti patys, pasinaudoję patarimais mūsų pasidaryk pats Mercedes-Benz remonto ir priežiūros vadove.

Važiuoklė

Kai kurių automobilių silpnoji vieta yra priekinės pakabos spyruoklinė taurė. Ypatingai tai būdinga E klasės Mercedes-Benz (W210) modeliui. Kadangi spyruoklinė taurė yra privirinta prie transporto priemonės kėbulo, naujos detalės įdiegimui reikalinga specialistų pagalba. Tačiau spyruokles ir amortizatorius galite pasikeisti patys sekdami Mercedes-Benz remonto ir priežiūros instrukciją žingsnis po žingsnio.

Kompresorius yra svarbi orinės pakabos detalė. Jeigu transporto priemonės kelio klirensas yra pastebimai mažesnis, greičiausiai kompresorius bus sugedęs. Skiriami du būdai spręsti šią problemą: norėdami suremontuoti kompresorių, galite kreiptis į techninės priežiūros servisą arba bandyti pakeisti jį namuose, nemokamai atsisiuntę žingsnis po žingsnio vaizdo įrašą apie Mercedes-Benz remonto vadovą iš AUTODOC Club.

Taip pat gali sugesti pneumatiniai cilindrai. Juos galima atkurti, tereikia kreiptis į specializuotą centrą ir už papildomą mokestį pakeisti cilindrą į hermetišką. Įsidėmėkite, kad laiku išvalius šiuos komponentus, jų naudojimo laikas gali žymiai pailgėti. Norėdami tinkamai išmontuoti ir pritvirtinti automobilio detales, atsisiųskite iliustruotą PDF vadovą apie Mercedes-Benz remontą.

Variklis

Mercedes-Benz E klasės (W210) ir C klasės (W202) modeliams naudojami 4 ir 6 cilindrų vidaus degimo varikliai, kurių cilindrų galvutės yra linkusios deformuotis. Tai lemia tepalų nutekėjimą cilindro galvutės ir cilindro bloko jungtyse, variklio sandariklio gedimą bei išmetimo kolektoriaus užpakalinės smeigės lūžimą. Tokiais atvejais reikia kreiptis į specialistus. Jie turėtų išardyti variklį, sutvarkyti galvutės ir vožtuvo lizdus, pakeisti visus sandarinimo elementus.

Tačiau galite sulėtinti gedimo procesus, laikydamiesi kelių paprastų patarimų. Norint užtikrinti tinkamą variklio aušinimą, rekomenduojame kartą per metus nuplauti radiatorių, laiku patikrinti pagrindinių ir pagalbinių ventiliatorių veikimą, vizualiai apžiūrėti variklio diržus.

Mercedes-Benz ML ir C klasės modeliuose su V6 varikliu dažnai sugenda skirstomojo veleno reguliavimo magnetas. Norėdami jį pakeisti pasinaudokite mūsų vadovu ir vaizdo įrašais pasidaryk pats Mercedes-Benz remontas.