Gedimo kodas P0113 rodo, kad galimas įsiurbiamo oro temperatūros jutiklio gedimas. Variklio ECU nustato, ar šio komponento išėjimo įtampa viršija leistiną vertę.
Kas sukelia klaidą P0113?Jutiklio ir jo sudedamųjų dalių sugadinimas:
Kai kuriais atvejais jutiklį galima sutvarkyti:
Jei senosios dalies nepavyksta sutaisyti arba remontas nedavė pageidaujamo rezultato, teks montuoti naują dalį. Jei termistorius integruotas į srauto matuoklį, jį taip pat reikės pakeisti.
Pataisius komponentą, turėsite ištrinti klaidą iš ECU atminties naudodami diagnostinį skaitytuvą.
Tai reiškia, kad įsiurbiamo oro temperatūros jutiklis veikia netinkamai.
Jei jis atsirado dėl atsitiktinio elektroninių komponentų gedimo, “Check engine” lemputė užgęs po 4 sėkmingų uždegimo ciklų, o po 40 ciklų jis bus ištrintas iš borto kompiuterio atminties.
Pirmiausia turėtumėte pašalinti gedimą ir diagnostiniu skaitytuvu arba atjungę neigiamą akumuliatoriaus gnybtą ištrinti klaidos kodą.
Ne. Sugedus komponentui, įjungiamas avarinis variklio režimas. Be to, padidėja perkaitimo ir cilindrų bildėjimo rizika.
Tai priklauso nuo jūsų transporto priemonės markės ir modelio, taip pat nuo komponento kainos.
Klaidos kodas P0113- {Catalyst System Efficiency Below Threshold (Bank 1} gali atsirasti bet kuriame automobilyje, tačiau dažniausiai pasitaiko šiuose automobiliuose:
Jei tavo automobilyje atsirado kodas P0113 , įsitikink, kad diagnostika atlikta teisingai ir klaida vis dar aktuali. Patikrink, ar nėra su problema susijusių simptomų, ir išnagrinėk jos sprendimo galimybes.
Užduokite klausimus arba pasidalinkite savo remonto patirtimi automobilių forume. Prenumeruokite atnaujinimas, kad nepraleistumėte mūsų naujų instrukcijų.
Norėdami atsisiųsti programėlę:
Galima stebėti išlaidas, vesti mašinos žurnalą, keitimų grafiką ir saugoti mėgstamą medžiagą, užrašus ir dokumentus.