Klaidos kodas P0017 - išsamus diagnostikos ir taisymo gidas
- P0420
- P0171
- P0300
- P0113
- P0340
- P0335
- P0128
- P0172
- P0011
- P0016
- P0102
- P0135
- P0299
- P0301
- P0401
- P0430
- P0087
- P0101
- P0141
- P0174
- P0302
- P0303
- P0304
- P0441
- P0442
- P0700
- P0014
- P0031
- P0106
- P0118
- P0446
- P0500
- P0010
- P0122
- P0134
- P0138
- P0325
- P0341
- P0443
- P0017
- P0030
- P0037
- P0089
- P0100
- P0107
- P0108
- P0121
- P0130
- P0234
- P0403
- P0449
- P0507
- P0012
- P0036
- P0110
- P0123
- P0131
- P0170
- P0351
- P0380
- P0440
- P0496
- P0505
- P0562
- P0705
- P0741
- U0100
- P0013
- P0120
- P0132
- P0133
- P0136
- P0137
- P0193
- P0238
- P0305
- P0306
- P0336
- P0352
- P0400
- P0404
- P0463
- P0480
- P0504
- P0606
- P0001
- P0105
- P0115
- P0117
- P0175
- P0183
- P0191
- P0201
- P0327
- P0328
- P0402
- P0405
- P0444
- P0501
- P0521
- P0650
- P0720
- U0101
- P0000
- P0021
- P0073
- P0088
- P0093
- P0103
- P0140
- P0155
- P0161
- P0332
- P0342
- P0345
- P0353
- P0354
- P0406
- P0410
- P0571
- P0638
- P0715
- P0740
- U0026
- U0073
- P0032
- P0038
- P0051
- P0068
- P0116
- P0125
- P0139
- P0202
- P0203
- P0204
- P0222
- P0230
- P0322
- P0339
- P0343
- P0344
- P0365
- P0411
- P0421
- P0506
- P0520
- P0597
- P0603
- P0607
- P0641
- P0670
- P0685
- P0717
- P0730
- U0001
- P0008
- P0015
- P0018
- P0022
- P0069
- P0157
- P0158
- P0190
- P0200
- P0223
- P0235
- P0236
- P0237
- P0243
- P0315
- P0316
- P0320
- P0330
- P0481
- P0522
- P0523
- P0600
- P0601
- P0683
- P0722
- P0731
- P0743
- P0753
- U0121
- U0155
- U0401
- U3000
- P0046
- P0053
- P0054
- P0057
- P0090
- P0098
- P0104
- P0112
- P0154
- P0192
- P0307
- P0308
- P0321
- Atitikimų nerasta
- Atitikimų nerasta
P0017: reikšmė, priežastys, remontas
Klaidos kodas P0017 rodo, kad alkūninio veleno ir išmetimo skirstomojo veleno padėties jutiklių, esančių variklio pirmojo cilindro bloko išmetimo paskirstymo vožtuve, signalai nesutampa.
Kas sukelia kodą P0017?- Vožtuvų pavarų dėžės grandinės ir (arba) diržo nusidėvėjimas, ištempimas arba praslydimas. Dėl to variklio velenai vienas kito atžvilgiu sinchronizuojasi neteisingai.
- Nepakankamas variklio alyvos slėgis skirstymo veleno fazėje. Taip atsitinka dėl to, kad naudojama netinkamo klampumo alyva arba kanalai užsikemša dėl laiku nepakeistos alyvos.
- Fazerio solenoido užstrigimas. Tai užkerta kelią skysčio tekėjimui ir blokuoja skirstymo veleno sukimąsi į norimą padėtį.
- Alkūninio ir skirstomojo veleno padėties jutiklių arba jų paskirstymo diskų gedimas. Tada variklio ECU gauna neteisingus duomenis, todėl gaunamas klaidingas pranešimas.
- Jutiklio ir vožtuvo grandinės sutrikimas. Taip atsitinka, jei kabeliai mechaniškai pažeidžiami arba įtrūksta ir oksiduojasi jungtys.
Apie galimą veleno nesutapimą dažnai praneša sumažėjusi variklio galia ir nestabili variklio eiga tuščiąja eiga ir (arba) nestabilus pagreitis. Sumažėja bendras variklio našumas ir efektyvumas, o kuro sąnaudos padidėja. Jo nepavyksta užvesti iš pirmo karto, o veikimo metu gali sklisti pašaliniai garsai. Pablogėja transporto priemonės dinamika.
Rekomenduojamas remontas- Variklio alyvos ir alyvos filtro pakeitimas bei variklio tepimo sistemos praplovimas. Tai padeda atkurti hidraulinio fazerio ir paskirstymo grandinės/diržo įtempiklio veikimą.
- Eksploatuojamų jutiklių montavimas. Taip išvengiama klaidingų perspėjimų.
- Elektroninių prietaisų maitinimo atstatymas. Pažeisti kabeliai ir jungtys pakeičiami naujais. Kontaktai valomi naudojant specialią priemonę.
- Vožtuvų mechanizmo komponentų reguliavimas ir (arba) techninė priežiūra. Tam reikia sumontuoti naujus tuščiosios eigos ir įtempimo skriemulius, naują diržą ir (arba) grandinę, sureguliuoti jų įtempimą ir veleno padėtį pagal žymas.
Ką reiškia kodas P0017?
Tai rodo, kad alkūninis ir išmetimo skirstymo velenai nėra sinchronizuoti. Daugelyje transporto priemonių ją nustato ECU, kai variklis veikia, jei nuokrypis viršija 10°.
Ar galiu vairuoti automobilį, kai pasirodo šis kodas?
Kai jis pasirodo, vis tiek galite vairuoti toliau. Tačiau turėtumėte rasti pagrindinę gedimo priežastį ir kuo greičiau ją pašalinti. Tai padės sumažinti kuro sąnaudas, maksimaliai išnaudoti variklio galią ir išvengti brangaus remonto.
Kaip ištaisyti šią klaidą?
Norėdami tai padaryti, iš naujo paleiskite borto kompiuterį 15 minučių atjungę neigiamą akumuliatoriaus gnybtą arba naudodami diagnostinį skaitytuvą. Tada atlikite bandomąjį važiavimą. Jei gedimo kodas pasirodo vėl, nustatykite pagrindinę priežastį, pašalinkite ją ir išvalykite atmintį naudodami OBD2 skaitytuvą.