Rato guolis keitimas savarankiškai - instrukcija ir vaizdo pamokos

Pirmieji nusidėvėjusio rato guolio požymiai yra brūžinimosi, barškėjimo ir beldimo garsai bei kiti neįprasti garsai, sklindantys iš rato. Šie garsai gali tapti garsesni arba pradingti posūkių metu. Pavyzdžiui, triukšmas sukant į dešinę parodo kairiojo rato guolio problemą. Dingstantis triukšmas parodo, kad sugedęs guolis yra dešinėje pusėje. Be to, galima pajausti vairo vibraciją. Kartais ji perduodama ir automobilio kėbului. Važiuojant su iš padėties išėjusiu guoliu, automobilis gali pasislinkti į vieną pusę. Jeigu sugriebsite savo ratą už viršutinės ir apatinės dalies ir pabandysite pajudinti jį aukštyn žemyn, pajusite laisvą rato judėjimą.

Kai kuriais atvejais užsidega įspėjamoji prietaisų skydelio „ABS“ lemputė, kadangi guolių ir stabdžių antiblokavimo sistema yra sujungtos: detalė turi integruotą „ABS“ signalo žiedą, kuris naudojamas matuoti ratų sukimosi greitį.

Įsitikinimas, kad dėl sugedusio rato guolio gali būti neteisingai valdoma pavara, yra nepagrįstas. Taigi, jeigu sugenda jūsų greičių dėžė, turėtumėte ieškoti kitų gedimo priežasčių.

Jeigu turite bent pagrindinius įgūdžius automobilio remonto srityje, tuomet rato stebulės guolį galite pasikeisti patys. Vaizdo pamokos iš „AUTODOC Club“ padės jums tai atlikti. Tačiau atminkite, kad šis procesas reikalauja daug darbo. Jums gali prireikti metalinio šepetėlio, guolių suktuvų rinkinio, veržliarakčių, įskaitant ir kryžiaus formos veržliaraktį, atsuktuvų ir plaktuko. Taipogi, gera idėja būtų apsirūpinti automobilių priežiūros priemonėmis: stabdžių valikliu, kad galėtumėte pašalinti nešvarumus ir nuriebalinti paviršius, prasiskverbiančiu tepalu, kad atlaisvintumėte užstrigusius tvirtinimo elementus bei universaliu tepalu. Jeigu galėtumėte pasinaudoti automobilio keltuvu, tai palengvintų jūsų darbą. Vidutiniškai vieno rato guolių pakeitimas gali užtrukti nuo 1 iki 3 valandų, priklausomai nuo transporto priemonės konstrukcijos ir jūsų įgūdžių.

Šias detales nebūtina keisti poromis vienai ašiai. Jeigu reikia, galite pakeisti tik vieną sugedusią detalę. Dažniausiai šiuolaikiniai automobiliai naudoja vientisus ratų guolius. Prieš montuojant jų nereikia sutepti, kadangi jie jau yra užpildomi tinkamu tepalu gamykloje.

Labai svarbu priveržti rato stebulės veržlę tinkamu sukimo momentu, priešingu atveju detalė gali greitai sugesti. Priveržimo momentas skiriasi priklausomai nuo automobilio gamintojo ir modelio. Dažniausiai jis yra nurodomas transporto priemonės gamintojo techninės priežiūros vadove.

Taip, labai pavojinga. Geriausiu atveju važiavimas sugedusiu guoliu baigtųsi brangiai kainuojančiu pakabos remontu. Blogiausiu atveju, kai važiuojant sugenda stebulės guolis, ratas gali užstrigti ir galite visiškai prarasti automobilio valdymą, ko pasekoje galite sukelti eismo įvykį.

Vidutinė detalės eksploatavimo trukmė yra 100 000-150 000 km. Tačiau kartais, pavyzdžiui, kai detalė turi defektų ar yra nekokybiška arba buvo neteisingai sumontuota, guolis gali sugesti net ir nuvažiavus 3000 km.

Per greitą detalės gedimą lemia jos poslinkis nuo sukimosi ašies, per daug įtempta rato stebulės veržlė, pakartotinis senų tvirtinimo detalių ir sandariklių panaudojimas, smūginių įrankių naudojimas montavimui bei agresyvus vairavimo stilius, kai dažnai yra staigiai pradedama važiuoti arba staigiai stabdoma. Taipogi, detalę neigiamai veikia ir važiavimas prastos kokybės keliais bei transporto priemonės perkrovimas. Nepatartina važiuoti per gilias balas. Taip pat reikėtų vengti ir neprofesionalaus tiuningo, kadangi montuojant per didelio skersmens ar per plačius ratus, naudojant žemo profilio padangas, tvirtesnius amortizatorius ir spyruokles, padidėja rato stebulės sistemos apkrovos ir ji gali labai greitai sugesti.