Stabdžių Kaladėlės keitimas savarankiškai - instrukcija ir vaizdo pamokos

Vizualiai apžiūrėkite stabdžių sistemos komponentus kas kartą nuvažiavus 10 000 km. Patikrinkite, ar ant stabdžių kaladėlių nesimato metalinių atplaišų. Jeigu jų yra, vadinasi kaladėlės yra smarkiai susidėvėjusios. Dažniausiai priekinės ašies stabdžių kaladėlės keičiamos kas 25 000-40 000 km, o galinės ašies – 40 000-60 000 km. Jeigu jų storis sumažėja iki kritinės ribos, kuri nurodyta transporto priemonės techninėje dokumentacijoje, tuomet detales pakeiskite nedelsiant. Taipogi, apie poreikį įdiegti naujas detales parodo ir nusidėvėjimo jutiklis (jei sumontuotas), cypimas stabdymo metu, padidėjęs stabdymo kelias ir per daug laisvas stabdžių pedalo judėjimas ar vibracija.

Stabdžių kaladėlės keičiamos poromis ašyje. Tai padeda užtikrinti kaip įmanoma efektyvesnį stabdymą. Naujos detalės gali būti tvirčiau prispaudžiamos prie diskų, taip užtikrinant greitesnį ratų lėtėjimą. Kai stabdžių kaladėlės keičiamos tik vienoje pusėje, sumažėja transporto priemonės stabilumas.

Taip, jūs galite. Prieš pradėdami šį darbą, perskaitykite mūsų PDF vadovus ir peržiūrėkite mūsų pamokas vaizdo įrašuose bei būtinai atsižvelkite į automobilio gamintojo rekomendacijas. Jums prireiks tokių įrankių: veržlės smūginės galvutės, sukimo momento veržliarakčio, laužtuvo, kombinuoto veržliarakčio, stabdžių suporto stūmoklio kompresoriaus įrankio, terkšlinio veržliarakčio, skylmušio, plaktuko, replių apvaliomis nosimis. Paruošiant automobilį detalių keitimui, reikia ratų atramų, domkrato ir dangčio dažytoms kėbulo detalėms apsaugoti. Taipogi, jums reikės kai kurių cheminių produktų: stabdžių valymo purškiklio, vario tepalo ir nuo cypimo apsaugančios pastos. Nepamirškite užsidėti respiratorių, naudoti apsaugines pirštines ir akinius.

Pakeitimo procedūra netrunka ilgai. Patyręs vairuotojas gali sumontuoti detales ant vieno rato per 15-20 minučių. Taigi kaladėlių montavimas ant priekinių ir galinių ratų užtruks maždaug 1-1,5 valandos. Pradedančiajam vairuotojui gali prireikti daugiau laiko. Pakeitus detales nereikia nuorinti stabdžių, nes tai neturi jokios įtakos sistemos sandarumui.

Gana dažnai priešlaikinį kaladėlių susidėvėjimą sukelia netinkamai veikianti stabdžių apkaba. Dėl ištrūkusių kreipiamųjų kaiščių ar stūmoklių, po stabdymo nebeįmanoma atitraukti kaladėlės nuo disko. Taigi detalė yra veikiama abrazyvinio dilimo ir perkaitimo. Stabdžių kaladėlių būklei įtaką daro ir stabdžių diskų nusidėvėjimo laipsnis. Grioveliai ir nusidėvėję kraštai ant jo paviršiaus sukelia netolygų kaladėlių nusidėvėjimą. Kai kuriais atvejais detalės gali nusidėvėti dėl pašalinių objektų, pavyzdžiui, tarp besitrinančio paviršiaus patekus šiek tiek žvyro. Vairavimo stilius taipogi įtakoja priešlaikinį detalės susidėvėjimą. Dažnas ir staigus stabdymas, važiavimas spiraliniais kalnų keliais gali perkaitinti detales. Todėl, renkantis sportinį vairavimą, pirmenybė teikiama didelio efektyvumo stabdžių kaladėlėms, kurios išlaiko savo eksploatacines savybes net ir prie labai aukštos temperatūros.