P0101 reiškia, kad aptiktas oro srauto matuoklės gedimas. Jį įjungia variklio ECU, kai matuoklės rodmenų vertė nepatenka į transporto priemonės gamintojo nustatytą intervalą.
Kokios yra P0101 gedimo priežastys?Pirmiausia nuo jutiklio ir srauto matuoklės ekrano pašalinkite anglies nuosėdas ir kitus teršalus. Tam naudojamas specialus purškiklis. Elektros jungtis reikia sutepti specialiu tepalu, pašalinus nuo jų paviršiaus nešvarumus ir korozijos pėdsakus. Naujus kabelius taip pat reikia įrengti, jei senieji yra sutrūkinėję ir turi deformacijos požymių arba jei multimetru nustatoma atvira grandinė
Taip pat gali prireikti pakeisti oro filtrą, kurio vidutinis tarnavimo laikas yra 15 000 km.
Jei aptinkamas vakuumo nuotėkis, jis turi būti pašalintas pakeičiant susidėvėjusius sandariklius ir priveržiant gnybtus.
Norėdami atkurti droselinės sklendės ir karterio ventiliacijos vožtuvo judrumą ir sandarumą, naudodami specialius priedus arba valiklius pašalinkite nuo komponentų anglies nuosėdas ir teršalus.
Tai rodo, kad oro srauto matuoklės rodmenys yra už diapazono ribų.
Sugedęs jutiklis arba jo maitinimo laidas, vakuumo nuotėkis įsiurbimo sistemoje arba sumažėjęs išmetimo srautas, užstrigęs droselinės sklendės vožtuvas ir t.t.
Vairuoti nedraudžiama, tačiau patartina kuo skubiau kreiptis į autoservisą.
Klaidos kodas P0101- {Catalyst System Efficiency Below Threshold (Bank 1} gali atsirasti bet kuriame automobilyje, tačiau dažniausiai pasitaiko šiuose automobiliuose:
Jei tavo automobilyje atsirado kodas P0101 , įsitikink, kad diagnostika atlikta teisingai ir klaida vis dar aktuali. Patikrink, ar nėra su problema susijusių simptomų, ir išnagrinėk jos sprendimo galimybes.
Užduokite klausimus arba pasidalinkite savo remonto patirtimi automobilių forume. Prenumeruokite atnaujinimas, kad nepraleistumėte mūsų naujų instrukcijų.
Norėdami atsisiųsti programėlę:
Galima stebėti išlaidas, vesti mašinos žurnalą, keitimų grafiką ir saugoti mėgstamą medžiagą, užrašus ir dokumentus.