Rodomas klaidos kodas P1519 ir užsidega variklio patikros lemputė - ką tai reiškia?
DTC P1519 yra konkretaus gamintojo gedimo kodas, kurį atpažįsta OBD / EOBD sistema ir kuris rodo, kad yra problemų su droselio valdikliu arba elektroniniu akceleratoriaus pedalu. Šis gedimo kodas dažniausiai pasitaiko "Volkswagen", "Audi", "Seat" ir "Škoda" automobiliuose ir rodo gedimą "drive-by-wire" sistemoje.
Kokios gali būti šio klaidos kodo priežastys?
- Sugedusi droselinės sklendės vožtuvo pavara
- Nešvarus arba prilipęs droselinės sklendės vožtuvas
- Sugedęs akceleratoriaus pedalo potenciometras
- Sugedę laidai tarp valdymo bloko ir droselinės sklendės vožtuvo
- Sugedęs variklio valdymo blokas
- Atsipalaidavusios arba surūdijusios kištukinės jungtys
- Mechaninis droselinės sklendės užsikimšimas
- Droselinės sklendės pavaros maitinimo problemos
Kokie simptomai pasireiškia kartu su gedimo kodu P1519?
- Tuščiosios eigos problemos: Nestabili arba svyruojanti tuščia eiga
- Greitėjimo problemos: Vėluojanti reakcija į akceleratoriaus pedalo paspaudimą
- Avarinio važiavimo programa: Variklis veikia tik avariniu režimu su sumažinta galia
- Užvedimo problemos: Sunkiai užvedamas variklis arba variklis užgęsta
- trūkčiojimas: Variklis trūkčioja, ypač esant mažam variklio sūkių dažniui
- Padidėjusios degalų sąnaudos: Žymiai didesnės nei įprastai sąnaudos
Kaip išspręsti klaidos kodo P1519 problemą?
- Norint nustatyti tikslią priežastį, remontui reikia atlikti sistemingą diagnostiką.
- Išimkite droselinę sklendę, kruopščiai išvalykite ir patikrinkite, ar mechaniškai juda, tada atlikite pagrindinį reguliavimą
- Visiškai pakeiskite droselinės sklendės pavaros mechanizmą ir atlikite jo pakartotinį patikrinimą diagnostiniu prietaisu
- Pakeiskite akceleratoriaus pedalo potenciometrą ir atlikite valdymo bloko kalibravimą
- Patikrinkite visas akceleratoriaus pedalo, droselinės sklendės vožtuvo ir valdymo bloko kabelių jungtis, ar nėra vientisumo ir izoliacijos defektų, ir sutaisykite sugedusius kabelius.
- Išvalykite droselinės sklendės pavaros ir akceleratoriaus pedalo kištukines jungtis, apdorokite jas kontaktiniu purškikliu ir tvirtai priveržkite.
- Išmatuokite į droselinės sklendės pavaros mechanizmą tiekiamą įtampą ir, jei yra nukrypimų, pakeiskite saugiklius arba reles.
- Patikrinkite, ar variklio valdymo blokas neturi programinės įrangos klaidų, ir, jei reikia, įdiekite atnaujintą versiją arba pakeiskite valdymo bloką.
DUK - Dažniausiai užduodami klausimai apie DTC P1519
Ar galiu toliau važiuoti su klaidos kodu P1519?
Toliau važiuoti galima tik ribotai, nes variklis paprastai veikia pagal avarinio darbo programą. Turėtumėte nedelsdami apsilankyti autoservise, nes transporto priemonė gali reaguoti neprognozuojamai ir kelti pavojų saugumui.
Kiek kainuoja klaidos kodo P1519 taisymas?
Kaina priklauso nuo priežasties: droselinės sklendės vožtuvo valymas 80-150 eurų, nauja droselinės sklendės pavara 200-400 eurų, akceleratoriaus pedalo potenciometras 150-300 eurų, troso remontas 100-250 eurų. Diagnozė ir mokymas papildomai kainuoja 50-100 eurų.
Kaip pačiam ištrinti klaidos kodą P1519?
Šį kodą galima ištrinti naudojant OBD diagnostikos prietaisą, tačiau jis sugrįš, jei priežastis nebus pašalinta. Atlikus remontą, paprastai reikia atlikti pagrindinį droselinės sklendės reguliavimą.
Ar klaidos kodas P1519 yra dažna problema?
Šis klaidos kodas VAG automobiliuose (Volkswagen, Audi, Seat, Skoda) pasitaiko gana dažnai, ypač automobiliuose, kurių rida yra didesnė arba kurių droselinės sklendės techninė priežiūra atliekama nereguliariai.
Ar dėl nešvaraus droselinės sklendės vožtuvo gali atsirasti kodas P1519?
Taip, užterštumas alyvos likučiais ar suodžiais gali užblokuoti droselinę sklendę arba pabloginti jos judėjimą, todėl atsiranda šis EOBD klaidos kodas.
Ar po remonto reikia atlikti specialų reguliavimą?
Taip, pakeitus sudedamąsias dalis arba išvalius, droselinę sklendę reikia iš naujo sureguliuoti naudojant diagnostikos prietaisą, kad sistema vėl veiktų tinkamai.