Rodomas klaidos kodas P0506 ir užsidega variklio patikros lemputė - ką tai reiškia?
OBD/EOBD sistema naudoja DTC P0506, kad nustatytų, jog variklio tuščiosios eigos sūkių dažnis yra mažesnis už numatytą nustatytą vertę. Šis gedimo kodas susijęs su tuščiosios eigos kontrolės sistema ir gali atsirasti įvairių gamintojų automobiliuose, nors tikslios ribinės vertės gali skirtis priklausomai nuo automobilio modelio.
Kas gali sukelti šį gedimo kodą?
- Sugedęs tuščiosios eigos reguliavimo vožtuvas (IAC vožtuvas)
- Nešvarus arba pažeistas masės oro srauto jutiklis
- Nesandarios įsiurbimo žarnos arba vakuuminės linijos
- Sugedęs droselinės sklendės vožtuvas arba nešvarus droselinės sklendės korpusas
- Sugedę alkūninio veleno arba skirstomojo veleno jutikliai
- Užsikimšęs oro filtras
- Sugedę degalų purkštukai
- Atsilaisvinusios arba surūdijusios tuščiosios eigos reguliavimo vožtuvo žvakių jungtys
Kokie simptomai pasireiškia kartu su klaidos kodu P0506?
- Netolygi tuščiąja eiga: Variklis veikia nestabiliai arba trūkčioja dirbdamas tuščiąja eiga.
- Mažas tuščiosios eigos sūkių dažnis: variklio sūkių dažnis yra gerokai mažesnis už įprastą
- Variklio užgesimas: Variklio variklio variklio greitis: variklis užstringa, ypač sustojus arba stovint.
- Blogas akceleratoriaus reakcijos veikimas: Vėluojanti reakcija greitėjant iš tuščiosios eigos
- Padidėjusios degalų sąnaudos: Dėl neefektyvaus degimo sunaudojama daugiau degalų
- Užvedimo problemos: Sunkus užvedimas, ypač kai variklis įšilęs
Kaip išspręsti gedimo kodo P0506 problemą?
- Gedimo kodui P0506 taisyti reikia sistemingo požiūrio į priežasties nustatymą.
- Išimkite tuščiosios eigos reguliavimo vožtuvą (IAC), kruopščiai išvalykite arba visiškai pakeiskite, jei jis sugedęs.
- Išimkite droselinės sklendės korpusą ir išvalykite specialiu valikliu, tada atlikite pagrindinį reguliavimą
- Išimkite masės oro srauto jutiklį, kruopščiai išvalykite jį MAF valikliu arba pakeiskite, jei sugedęs
- Patikrinkite, ar visos įsiurbimo žarnos ir vakuuminės linijos nėra įtrūkusios arba laisvos jungtys, ir pakeiskite sugedusias dalis.
- Patikrinkite oro filtrą ir pakeiskite jį nauju, jei jis nešvarus arba užsikimšęs
- OBD skaitytuvu išvalykite gedimų atmintį ir atlikite bandomąjį važiavimą, kad įsitikintumėte, jog remontas pavyko.
DUK - Dažniausiai užduodami klausimai apie DTC P0506
Ar galiu toliau važiuoti su klaidos kodu P0506?
Nedidelius atstumus nuvažiuoti galima, tačiau nerekomenduojama. Dėl kodo P0506 gali pasireikšti nenuspėjamas variklio elgesys, ypač stabdymas prie šviesoforų arba kai stabdymas kelia pavojų saugumui.
Kiek kainuoja klaidos kodo P0506 taisymas?
Išlaidos priklauso nuo priežasties: tuščiosios eigos reguliavimo vožtuvo valymas 50-80 eurų, IAC vožtuvo keitimas 120-250 eurų, droselinės sklendės vožtuvo valymas 80-150 eurų, naujas masinio oro srauto jutiklis 150-400 eurų plius darbas.
Kaip pačiam diagnozuoti klaidos kodą P0506?
OBD skaitytuvu nuskaitykite EOBD kodą, išmatuokite tuščiosios eigos greitį, vizualiai patikrinkite įsiurbimo žarnas ir oro filtrą. Tolesnei diagnostikai rekomenduojama kreiptis į specializuotas dirbtuves.
Ar DTC P0506 grįžta po remonto?
Jei pagrindinė priežastis pašalinta tinkamai, gedimo kodas neturėtų sugrįžti. Jei P0506 grįžta, gali būti, kad nustatyti ne visi sugedę komponentai arba yra giliau įsišakniję variklio pažeidimai.
Ar gedimo kodas P0506 priklauso nuo gamintojo?
P0506 yra standartizuotas OBD kodas, kurio pagrindinė reikšmė visiems gamintojams yra ta pati. Tačiau tikslios suveikimo ribos skirtingų markių transporto priemonėse gali šiek tiek skirtis.
Kokie kiti kodai dažnai pasirodo kartu su P0506?
Kodai P0505 (tuščiąja eiga veikiantis valdymas ne pagal toleranciją), P0507 (per aukšta tuščioji eiga), P0171/P0174 (per liesas mišinys) arba P0101 (masės oro srauto jutiklio diapazono klaida) dažnai pasirodo kartu.