„All-Trac“ – tai nuolat veikianti „AWD“ sistema, kuri buvo sumontuota kai kuriuose „Toyota“ automobiliuose 1988–2000 m. Ją 1986 m. sukūrė japonų automobilių gamintoja „Toyota Motor Corporation“, o iš pradžių ji vadinosi „GT-Four“. Tuo metu tai buvo laikoma revoliucine sistema, kadangi ji turėjo užsirakinantį centrinį diferencialą. Iki tol beveik nebuvo galima pastebėti to lengvuosiuose automobiliuose.
All-Trac konstrukcija ir kaip ji veikia
Pirmosiose sistemos versijose transmisijos išėjimo sukimo momentas buvo tiekiamas į centrinį diferencialą, kuris buvo integruotas priekiniame diferenciale. Tokiu būdu jėga buvo paskirstyta vienodai tarp ašių, ko pasekoje pagerėjo ratų sukibimas su visais paviršiais. Taipogi buvo galimybė rankiniu būdu užrakinti perdavimo dėklą naudojant „Centre Diff. Lock“ mygtuką, esantį salone. Jį paspaudus, ašys buvo tvirtai sujungiamos viena su kita, o priekinių bei galinių diferencialų kardaniniai velenai sukosi tuo pačiu greičiu.
Vėliau centrinis diferencialas buvo pakeistas klampios movos.
Komentuoti