Kas yra 4 × 4? Funkcijos ir techninės specifikacijos

Kas yra 4 × 4? Funkcijos ir techninės specifikacijos

4 × 4 – tai bendras terminas, apibūdinantis dviejų ašių transporto priemones su keturiais varančiaisiais ratais.

Jis specialiai naudojamas nurodyti keturiais ratais varomų džipų versijas. Tai reiškia, kad variklio sukimo momentą galima paskirstyti visiems keturiems ratams tuo pačiu metu.

Kaip veikia 4 × 4

Priklausomai nuo gamybos metų ir modelio, džipai turi tokių tipų 4 × 4 pavaras:

  • Dalinai varoma: paprastai sukimo momentas perduodamas galinei ašiai. Reikalui esant, vairuotojas gali prijungti priekinę ašį. Kumštelinė sankaba, esanti paskirstymo dėžėje, naudojama sukabinti abi ašis.
  • Nuolatos varoma: abiejų ašių sujungimui naudojamas centrinis užsirakinantis diferencialas. Sukimo momentas nuolat perduodamas visiems keturiems ratams vienu metu.
  • Pagal poreikį: pagal numatytuosius nustatymus priekinė ašis varo transporto priemonę. Sistema prijungia galinę ašį tik tuomet, kai slysta priekiniai ratai. Tam atlikti naudojama viskozinė arba kelių plokščių trinties sankaba. Ji sujungia galinę ašį su sraigto velenu, kuris per hipoidinę pavarą iš paskirstymo dėžės gauna sukimo momentą. Sraigto velenas nuolat sukasi. Kai kurios versijos turi papildomą mechaninę sankabą, kuri leidžia atjungti sraigto veleną nuo paskirstymo dėžės.

4 × 4 tipai ir ypatybės

Pavadinimas Pavaros tipas Skiriamieji bruožai Džipai, turintys šį pavaros tipą
Command-Trac Dalinai varoma 4 × 4 gali būti naudojama tik ant slidaus paviršiaus. Cherokee XJ, KJ, SJ; Comanche MJ; Wrangler YJ, TJ, JK, JL; Liberty KJ; Wagoneer SJ. 
Command-Trac II Paskirstymo dėžės valdymui vietoj ant grindų sumontuotos svirties naudojamas centrinis konsolės jungiklis. Liberty QC; Cherokee QC.
Rock-Trac Nėra centrinio diferencialo. Ratų diferencialai turi pneumatinį arba elektroninį užraktą. Žemiausios pavaros santykis yra 4:1, o tai leidžia transporto priemonei įveikti labai stačias kalvas. Wrangler Rubicon TJ, JK, JL; Wrangler Unlimited Rubicon TJ, JK, JL; Gladiator Rubicon JT.
Selec-Trac Nuolatinė su 2-jų ratų pavaros funkcija Atviras centrinis diferencialas turi elektroninį užraktą. Jis taip pat gali būti užrakintas pagal poreikį, užtikrinant fiksuotą jungtį tarp ašių.  Kai kurios versijos turi ir viskozinę sankabą. Wagoneer XJ; Grand Wagoneer; Gladiator SJ; Comanche MJ; Grand Cherokee ZJ, WJ; Liberty KJ.
Selec-Trac II Visų ratų pavara Turi trinties sankabą, kurią galima užfiksuoti. Liberty KK; Wrangler Sahara JL.
Quadra-Trac Nuolatinė Abejoms ašims įjungti naudojamas riboto slydimo arba klampaus sukabinimo diferencialas. Jis gali būti užrakinamas pagal poreikį. Grand Cherokee ZJ; Wagoneer SJ.
Quadra-Trac II Ji yra elektroniniu būdu valdoma riboto slydimo centriniu diferencialu su gerotoriniu siurbliu ir gali būti užrakinama pagal poreikį. Commander XK.
Quadra-Trac I Ji neturi žemo nuotolio pavaros. Grand Cherokee WJ, WK, WK2; Commander XK. 
Quadra-Drive Centrinis diferencialas yra riboto slydimo ir turi gerotorinį siurblį. Grand Cherokee WJ
Quadra-Drive II Priekiniai ir galiniai elektroniniai užsirakinantys diferencialai. Grand Cherokee WK, WK2; Commander XK.
Freedom Drive I Visų ratų pavara Slystant priekiniams ratams, galinei ašiai užfiksuoti naudojama elektromagnetinė sankaba. Compass MK; Patriot MK
Freedom Drive II Yra žemo nuotolio pavara. Patriot MK; Compass MK.
Active Drive I Galinei ašiai sukabinti naudojama elektroniniu būdu valdoma kelių plokščių trinties sankaba. Papildoma rankinė sankaba suteikia galimybę visiškai atjungti sraigto veleną. Cherokee KL; Renegade.
Active Drive II Kiekvienai ašiai yra dvi atskiros žemo nuotolio pavaros. Cherokee KL;
Active Drive Lock Užsirakinantis galinis diferencialas. Renegade Trailhawk; Compass MP, M6 Trailhawk.