„EBA“, „BA“ ir „BAS“ – visos jos yra avarinio stabdymo pagalbinio mechanizmo sistemos, naudojamos „Mercedes-Benz“, „Volvo“, „BMW“, „Toyota“ ir kai kuriuose kituose automobiliuose. Šios sistemos padeda sumažinti stabdymo kelią ir tokiu būdu padeda išvengti nelaimingų atsitikimų. Jos kompensuoja per lėtas vairuotojų reakcijas arba avarinio stabdymo metu stabdžių pedalui daromą nepakankamą spaudimą. Visose naujose ES parduodamose transporto priemonėse kaip standartinė įranga turi būti įdiegtas avarinio stabdymo pagalbinis mechanizmas.
Kaip veikia „EBA“, „BA“ ir „BAS“
Vienas iš pagrindinių sistemos komponentų yra jutiklis, kuris matuoja greitį, kuriuo juda vakuuminio stabdžio stiprintuvo stūmoklio strypas. Jeigu stabdžių pedalas paspaudžiamas labai staigiai, tuomet valdymo blokas įjungia vakuuminio stiprintuvo solenoido vožtuvą. To pasekoje padidėja slėgis stabdžių sistemoje, kas lemia greitesnį ratų stabdymo mechanizmų įsijungimą.
Populiarūs automobiliai su „EBA“, „BA“ arba „BAS“
- „Volvo S60 I“, „XC60 I“;
- „Mazda CX-9“ (TB);
- „Mercedes-Benz C-Class W203“, „S-Class W221“, „S-Class W140“, „M-Class W163“;
- „Peugeot 508 I“;
- „Citroën DS3“;
- „Toyota Corolla XI“.
„EBA“, „BA“ ir „BAS“ gedimų priežastys
- Vakuuminio stiprintuvo stūmoklio eigos jutiklio gedimas.
- Valdymo bloko kontaktų oksidacija.
- Nutrūkę laidai.
Komentuoti