EBD: aprašymas, funkcijos ir veikimo principas

EBD: aprašymas, funkcijos ir veikimo principas

Sutrumpinimas „EBD“ reiškia elektroninį stabdžių jėgos paskirstymą. Jeigu kalbėti apie elektroninius valdymo algoritmus, tai yra „ABS“ priedas. Jis veikia kartu su kitomis aktyvios saugos sistemomis, pavyzdžiui, traukos kontrole. Sistema įdiegta „Toyota“, „Nissan“, „Volkswagen“, „Renault“, „Kia“, „Hyundai“ ir kituose automobiliuose. Ji perskirsto stabdymo jėgą tarp ratų ar ašių atsižvelgdama į situaciją, kelio dangos kokybę bei transporto priemonės apkrovą. Naudojant šią sistemą sumažėja stabdymo kelias.

Kaip veikia „EBD“

Reguliuodama darbinio skysčio slėgį atitinkamose stabdžių grandinėse, sistema stengiasi išvengti ratų blokavimo. Valdymo blokas naudoja „ABS“ jutiklių rodmenis, kad galėtų nustatyti blokavimo pradžios momentą. Reikalui esant, jis siunčia komandą uždaryti atitinkamą įleidimo vožtuvą. Slėgis kitose grandinėse didėja iki tol, kol įsijungia „ABS“. Jeigu ratas ir toliau blokuojasi, atsidaro išleidimo vožtuvai, ko pasekoje sumažėja slėgis.

Populiarūs automobiliai su „EBD“

  • „Toyota Corolla Verso AR10“, „Hilux VII“;
  • „Renault Duster HS“, „Clio V“, „Megane III“;
  • „Volkswagen Polo VI“, „Passat B8“;
  • „Nissan Qashqai 1G“;
  • „Kia Sportage III“, „Ceed III“.

„EBD“ gedimų priežastys

  • Užteršti „ABS“ jutikliai.
  • Nepakankamas darbinio skysčio kiekis, pvz., atsiradęs dėl nuotėkio.
  • Neteisingai sureguliuotas stabdžių žibintų jungiklis.
  • Nutrūkę elektros laidai.
  • Oksiduoti relių kontaktai.
    Asmeninė paskyra - Jūsų asmeninis pagalbininkas

    Galima stebėti išlaidas, vesti mašinos žurnalą, keitimų grafiką ir saugoti mėgstamą medžiagą, užrašus ir dokumentus.