„Ford 4F27E“ transmisija yra klasikinė automatinė greičių dėžė su elektroniniu valdymu, planetinių pavarų rinkiniais ir hidraulinio sukimo momento keitikliu, sumontuota „Ford“ ir „Mazda“ automobiliuose. Ji turi 4 pavaras ir rankinį perjungimo režimą. Pirmą kartą ji išleista 1998 m. ir iki šiol naudojama daugelyje automobilių. Ši transmisija yra bendras „Ford Motor Company“ ir „Mazda Motor Company“ darbas. Tai viena populiariausių transmisijų, sumontuota šių gamintojų automobiliuose.
„Ford 4F27E“ transmisijos techninės specifikacijos
| Transmisijos indeksas | Maksimali variklio galia, l | Maksimalus variklio sukimo momentas, N⋅m | Automobilio išdėstymas | Modeliai, kuriuose naudojama |
| 4F27E (FN4A-EL) | 2.3 | 200 | „FWD“- priekinių ratų pavara | Ford Fiesta 7; Mazda 3; Ford Ixion; Mazda 323; Ford Focus 1, 2; Mazda 5; Mazda 2; Ford C-Max; Mazda 6 |
Dažnai pasitaikantys „Ford 4F27E“ transmisijos gedimai
- Gana greitai sudega sankabos rinkiniai. Tai nulemia kai kurios šios greičių dėžės konstrukcijos ypatybės bei transmisijos valdymo bloko nustatymai, dėl kurių šis yra perkraunamas.
- Per anksti susidėvi stabdžių juostos, ko pasekoje kai kurias pavaras perjungti yra sunkiau.
- Siurblio sandarikliuose atsiranda nuotėkiai.
- Susidėvi siurblio tefloniniai sandarinimo žiedai ir galinis dangtis, ko pasekoje taipogi gali atsirasti nuotėkiai.
- Planetinis pavarų komplektas turi trumpą eksploatavimo laiką.
Komentuoti