Tiesioginio greičio pavarų dėžė (DSG): ypatumai, privalumai ir trūkumai

Tiesioginio greičio pavarų dėžė (DSG): ypatumai, privalumai ir trūkumai

Tiesioginio greičio pavarų dėžė (DSG) yra elektroniniu būdu valdoma dvigubos sankabos kelių velenų automatinė pavarų dėžė. Ją turi daugelis „Volkswagen Group“ gaminamų automobilių. Pirmiausia, tokias pavarų dėžes turi „Škoda“, „SEAT“, „Volkswagen“ ir „Bugatti“ gamintojų transporto priemonės.

Ši transmisija debiutavo 2003 m., kai buvo įdiegta modelyje „Volkswagen Golf Mk4 R32“. Tai buvo pirmoji pasaulyje automatinė transmisija, sumontuota masinei gamybai skirtame automobilyje. Ši pavarų dėžė siūlo automatinį ir rankinį pavarų perjungimo režimus.

Iki šiol iš viso pagamintos kelios šių pavarų dėžių kartos. Daugelis jų buvo sukurtos kartu su kitais gamintojais, įskaitant „LuK“ ir „BorgWarner“.

Kaip veikia „DSG“

Pagrindinis šio tipo pavarų dėžės privalumas yra nuolatinis besisukančio sukimo momento perdavimas, kuris pasiekiamas naudojant dvi sankabas ir du reduktoriaus velenus. Viena pavara yra įjungta, o antroji paruošta įjungimui. Remdamasis įvairių jutiklių signalais, tam tikrą pavarą pasirenka elektroninis valdymo blokas. Pavara įjungiama į pagalbą pasitelkiant valdymo, elektromagnetinius ir slėgio reguliavimo vožtuvus. Norint įjungti rankinį režimą, reikia pastumti greičių dėžės svirtį į dešinę. Norint sumažinti pavarų perdavimo skaičių, reikia pastumti svirtį į „+“ arba „-“. Daugelyje versijų yra įdiegti menčių perjungikliai, kad būtų galima valdyti mechaninę transmisiją.

Populiarios „DSG“ versijos

VersijaKodasPavarų skaičiusMaksimalus variklio sukimo momentas, N · mMaksimali variklio galia, LSankabos tipasGamybos pradžiaModeliai, kuriuose naudojamos
DSG-6DQ250 (02E)63503.2sausas2003Volkswagen Golf 5; Volkswagen Passat B6; Seat Leon 1P; Škoda Octavia A5; Volkswagen Jetta 5; Škoda Superb B6; Volkswagen Touran
DSG-7DQ200 (0AM)72502.0sausas2007Škoda Rapid; Volkswagen Golf 6; Škoda Fabia 2; Volkswagen Polo 5; Volkswagen Passat B7; Škoda Superb B6; Volkswagen Jetta 6; Škoda Octavia A7
DSG-7DQ500 (0BT, 0BH,  0DL)76002.5tepalinis2008Volkswagen Golf 7; Škoda Superb B8; Volkswagen Tiguan NF; Škoda Octavia A7; Volkswagen Passat B8; Volkswagen Jetta 6
DSG-7DQ380 (0DE)74202.0tepalinis2015Volkswagen Golf 7 GTI; Volkswagen Magotan
DSG-7DQ381 (0GC)7420–4302.0tepalinis2017Volkswagen Golf 7.5 R; Škoda Karoq; Volkswagen Tiguan 2; Škoda Octavia 3 A7; Volkswagen Golf Sportsvan; SEAT Leon 3; Volkswagen Arteon
DSG-7DL382 (0CK/0CL)75003.0tepalinis2015Volkswagen Phideon

Dažni „DSG“ transmisijos sutrikimai

GedimaiTransmisijos
Eksploatacijos metu dažnai atsiranda vibracija ir trūkčiojimai.DQ250 (02E)
Laiku nepakeitus transmisijos tepalų, sankabos dėvėjimosi produktai gali užkimšti solenoidus.DQ250 (02E), DQ500 (0BT, 0BH,  0DL)
Per anksti susidėvi sankabos komplektas.DQ200 (0AM)
Sudega elektroninis valdymo blokas.DQ200 (0AM)
Dėl aukšto tepalų slėgio gali įtrūkti mechatroninis įrenginio korpusasDQ200 (0AM)
Šakė, įjungianti 6-ą pavarą, yra linkusi į gedimus.DQ200 (0AM)
Užsikimšus šilumokaičiui gali perkaisti transmisija.DQ500 (0BT, 0BH,  0DL)
Netinkamas mechatroninio bloko veikimas.DL382 (0CK, 0CL)
Transmisijos skystis greitai praranda savo eksploatacines savybes, ko pasekoje susidėvi sankabos guolis.DL382 (0CK, 0CL)