„TD4“, „TDV6“, „TDV8“ - dyzeliniai „Land Rover“ varikliai su tiesioginio įpurškimo sistema „Common Rail“

„TD4“, „TDV6“, „TDV8“ – dyzeliniai „Land Rover“ varikliai su tiesioginio įpurškimo sistema „Common Rail“

„TD4“, „TDV6“, „TDV8“ – tai dyzelinių variklių serija, sumontuota „Land Rover“ transporto priemonėse. Tai yra varikliai su turbokompresoriumi. Daugelis jų turi „Common Rail“ tiesioginę kuro įpurškimo sistemą. Tačiau yra versijų ir su skirtingomis kuro tiekimo sistemomis: su tiesioginiu įpurškimu bei paskirstomu aukšto slėgio kuro siurbliu be bendrojo bėgelio arba su įpurškimu sūkurinėje kameroje. Šie varikliai taipogi buvo dažni kitų automobilių gamintojų, kaip „PSA Peugeot“, „Citroën“, „BMW“ ir „Ford Motor Company“ vystymosi eigoje. Daugelis versijų turi dvigubą turbo kompresorių, kuris garantuoja didžiausią įmanomą efektyvumą ir našumą, taipogi, užtikrina puikias sukibimo savybes.

Populiarūs „TD4“, „TDV6“ ir „TDV8“ varikliai

Variklio modelis Variklio indeksas Talpa, l Cilindrų kiekis ir išdėstymas Vožtuvų kiekis Išeiga, AG Maksimalus sukimo momentas, Nm Taikomi modeliams
TD4 204D3 (M47TUD20) 2.0 4, linijoje 16 116‒150 280‒330 Land Rover Freelander
224DT(DW12BTED4) 2.2 4, linijoje 16 122–200 360‒450 Land Rover Discovery Sport; Land Rover Freelander; Range Rover Evoque
ZSD-424 2.4 4, linijoje 16 122 360 Land Rover Defender
TDV6 306DT, 30DDTX 3.0 V6 24 211‒306 520‒700 Range Rover Sport; Land Rover Discovery; Range Rover
276DT 2.7 V6 24 190 440 Land Rover Discovery; Range Rover
TDV8 448DT 4.4 V8 32 313‒339 700‒740 Range Rover
368DT 3.6 V8 32 271‒272 630‒640 Land Rover Range Rover; Range Rover Sport

Dažnai pasitaikantys „TD4“, „TDV6“ ir „TDV8“ variklių veikimo sutrikimai

GedimaiVarikliai
Nepatikimi sūkuriniai atvartai. Netinkamai tvirtinami jie gali nuplėšti ir sugadinti stūmoklius bei turbiną.204D3
Gana greitai sugenda alkūninio veleno skriemulys.204D3
Injektorių demontavimo procesas yra sudėtingas ir reikalauja daug darbo. Daugeliu atvejų juos reikia išgręžti.224DT, DW12BTED4
Siurblys, kuris tiekia kurą į bėgį, greitai dyla dėl dyzelinio kuro priemaišų. Jo dėvėjimosi produktai užkemša purkštukus.ZSD-424,  306DT, 30DDTX, 276DT
Nuvažiavus 200 000 km iš po variklio dangčio pasigirsta beldimo garsas, kurį sukelia pažeisti švaistiklio galai.ZSD-424
Dėl netinkamo alkūninio veleno padėties jutiklio konstrukcijos variklis užgesta arba neužsiveda.306DT, 30DDTX
Būdingas priešlaikinis alkūninio veleno guolio gedimas, kadangi jo konstrukcijos nėra tobula.306DT, 30DDTX, 276DT
Sugedus važiavimo mechanizmui, pradeda netinkamai veikti turbokompresorius.276DT
Įtrūksta įsiurbimo kolektoriaus plastikiniai elementai, taipogi oro vamzdeliai.448DT
Įtrūkęs termostato korpusas sukelia variklio perkaitimą.368DT
Iš turbokompresoriaus nutekėję tepalai sukelia tepalų trūkumą variklyje.368DT
[Total: 0   Average: 0/5]