„TD4“, „TDV6“, „TDV8“ – tai dyzelinių variklių serija, sumontuota „Land Rover“ transporto priemonėse. Tai yra varikliai su turbokompresoriumi. Daugelis jų turi „Common Rail“ tiesioginę kuro įpurškimo sistemą. Tačiau yra versijų ir su skirtingomis kuro tiekimo sistemomis: su tiesioginiu įpurškimu bei paskirstomu aukšto slėgio kuro siurbliu be bendrojo bėgelio arba su įpurškimu sūkurinėje kameroje. Šie varikliai taipogi buvo dažni kitų automobilių gamintojų, kaip „PSA Peugeot“, „Citroën“, „BMW“ ir „Ford Motor Company“ vystymosi eigoje. Daugelis versijų turi dvigubą turbo kompresorių, kuris garantuoja didžiausią įmanomą efektyvumą ir našumą, taipogi, užtikrina puikias sukibimo savybes.
Populiarūs „TD4“, „TDV6“ ir „TDV8“ varikliai
Variklio modelis |
Variklio indeksas |
Talpa, l |
Cilindrų kiekis ir išdėstymas |
Vožtuvų kiekis |
Išeiga, AG |
Maksimalus sukimo momentas, Nm |
Taikomi modeliams |
TD4 |
204D3 (M47TUD20) |
2.0 |
4, linijoje |
16 |
116‒150 |
280‒330 |
Land Rover Freelander |
224DT(DW12BTED4) |
2.2 |
4, linijoje |
16 |
122–200 |
360‒450 |
Land Rover Discovery Sport;
Land Rover Freelander;
Range Rover Evoque |
ZSD-424 |
2.4 |
4, linijoje |
16 |
122 |
360 |
Land Rover Defender |
TDV6 |
306DT, 30DDTX |
3.0 |
V6 |
24 |
211‒306 |
520‒700 |
Range Rover Sport;
Land Rover Discovery;
Range Rover |
276DT |
2.7 |
V6 |
24 |
190 |
440 |
Land Rover Discovery;
Range Rover |
TDV8 |
448DT |
4.4 |
V8 |
32 |
313‒339 |
700‒740 |
Range Rover |
368DT |
3.6 |
V8 |
32 |
271‒272 |
630‒640 |
Land Rover Range Rover;
Range Rover Sport |
Dažnai pasitaikantys „TD4“, „TDV6“ ir „TDV8“ variklių veikimo sutrikimai
Gedimai | Varikliai |
Nepatikimi sūkuriniai atvartai. Netinkamai tvirtinami jie gali nuplėšti ir sugadinti stūmoklius bei turbiną. | 204D3 |
Gana greitai sugenda alkūninio veleno skriemulys. | 204D3 |
Injektorių demontavimo procesas yra sudėtingas ir reikalauja daug darbo. Daugeliu atvejų juos reikia išgręžti. | 224DT, DW12BTED4 |
Siurblys, kuris tiekia kurą į bėgį, greitai dyla dėl dyzelinio kuro priemaišų. Jo dėvėjimosi produktai užkemša purkštukus. | ZSD-424, 306DT, 30DDTX, 276DT |
Nuvažiavus 200 000 km iš po variklio dangčio pasigirsta beldimo garsas, kurį sukelia pažeisti švaistiklio galai. | ZSD-424 |
Dėl netinkamo alkūninio veleno padėties jutiklio konstrukcijos variklis užgesta arba neužsiveda. | 306DT, 30DDTX |
Būdingas priešlaikinis alkūninio veleno guolio gedimas, kadangi jo konstrukcijos nėra tobula. | 306DT, 30DDTX, 276DT |
Sugedus važiavimo mechanizmui, pradeda netinkamai veikti turbokompresorius. | 276DT |
Įtrūksta įsiurbimo kolektoriaus plastikiniai elementai, taipogi oro vamzdeliai. | 448DT |
Įtrūkęs termostato korpusas sukelia variklio perkaitimą. | 368DT |
Iš turbokompresoriaus nutekėję tepalai sukelia tepalų trūkumą variklyje. | 368DT |
Den
besišypsantis patyręs mechanikas, vaidinantis AUTODOC vaizdo pamokose;
Visada su apsauginiais akiniais;
važinėja su BMW X5 E53;
Svajoja apie auksinį YouTube mygtuką, kuris suteikiamas pasiekus 1000000 prenumeratorių.
Komentuoti