„CRDi“ – tai dyzeliniai varikliai, sumontuoti „Hyundai“ ir „KIA“ automobiliuose, kur kuro tiekimui naudojama purkštukų sistema „Common Rail“. Šie varikliai turi „MHI“ arba „Garrett“ turbokompresorius. Kai kurios versijos turi sumontuotą kintamos geometrijos turbiną, pagamintą „BorgWarner“. Tokie varikliai turi diržinį arba grandininį mechanizmą. Dažniausiai kuro tiekimo sistemą gamina „Delphi“ arba „Bosch“. Priklausomai nuo versijos, kuro purkštukai gali būti pjezoelektriniai arba elektromagnetiniai.
Populiarūs „CRDi“ varikliai
| Variklio indeksas |
Cilindrų kiekis ir padėtis |
Vožtuvų kiekis |
Talpa, l |
Išeiga, AG |
Sukimo momentas, Nm |
Gamybos metų pradžia |
Taikomi modeliams |
| D4CB |
4, linijoje |
16 |
2.5 |
116‒177 |
314‒441 |
2001 |
Hyundai H-1 A1; Hyundai H-1 TQ; Kia Sorento BL |
| D3EA |
3, linijoje |
12 |
1.5 |
80‒105 |
182‒235 |
2001 |
Hyundai Accent LC; Hyundai Matrix FC; Hyundai Getz TB |
| D4EA |
4, linijoje |
16 |
2.0 |
112‒151 |
245‒350 |
2000 |
Hyundai Sonata NF; Hyundai Tucson JM; Kia Sportage JE; Hyundai Santa Fe SM; Kia Carens UN; Hyundai Trajet; Kia Magentis MG; Hyundai Santa Fe CM; Kia Cerato LD; Hyundai Elantra XD |
| D4EB |
4, linijoje |
16 |
2.2 |
139‒155 |
343‒353 |
2002 |
Hyundai Grandeur TG; Hyundai Sonata EF; Hyundai Santa Fe SM; Hyundai Sonata NF; Hyundai Santa Fe CM. |
| D4HA |
4, linijoje |
16 |
2.0 |
136‒185 |
320‒400 |
2009 |
Kia Sportage 4; Hyundai Tucson; Hyundai ix35 3; Kia Sportage 3; Hyundai ix35 2 |
| D6EA |
V6 |
24 |
3.0 |
239‒250 |
450‒540 |
2006 |
Hyundai ix55; Kia Mohave |
| D3FA |
3, linijoje |
12 |
1.1 |
75 |
153 |
2005 |
Kia Picanto; Hyundai i10 1; Hyundai i10 2; Hyundai i20 1; Kia Rio 3; Hyundai i20 2 |
| D4FC |
4, linijoje |
16 |
1.4 |
75‒90 |
220 |
2008 |
Hyundai i20 1; Kia Ceed 2; Hyundai i20 2; Kia Rio 4; Hyundai i30 1; Hyundai Accent RB; Hyundai Creta 1; Kia Rio 3; Hyundai ix20 1; Kia Venga 1 |
| D4FB |
4, linijoje |
16 |
1.6 |
90‒136 |
235‒280 |
2005 |
Hyundai Elantra 4; Kia Soul 1; Hyundai Accent RB; Kia Cerato 1; Hyundai i30 1; Hyundai i30 2; Kia Stonic 1; Hyundai i30 3; Hyundai ix20 1; Kia Ceed 1; Kia Venga 1 |
| D4FD |
4, linijoje |
16 |
1.7 |
114‒141 |
260‒340 |
2010 |
Kia Optima 3; Hyundai ix35 2; Hyundai i40 1; Kia Sportage 4; Kia Sportage 3; Hyundai Tucson 3; Kia Carens 3 |
Dažnai pasitaikantys „CRDi“ variklių gedimai
| Gedimai | Varikliai |
| Sudega po purkštukais esantys tarpikliai, todėl variklio paviršius pasidengia nuosėdomis. | D4CB, D3EA, D4EA, D4EB. |
| Per anksti užsikemša tepalo siurblio siurbimo vožtuvas, ko pasekoje išsiderina guoliai. | D4CB, D3EA, D4EA, D4EB. |
| Purkštukai ir aukšto slėgio kuro siurblys turi trumpą eksploatavimo laiką. | D3EA, D6EA. |
| Didelę ridą turinčiose transporto priemonėse gali įtrūkti cilindro galvutė. | D4EA, D4EB. |
| Dėl netinkamo EGR vožtuvo veikimo ir ECU klaidų variklis užstringa ties tam tikrais apsisukimų dažniais. | D4EA, D4EB. |
| Kuro purkštukai yra linkę išsipurvinti, ko pasekoje variklis gali neužsivesti. | D4HA, D3FA, D4FB. |
| Važiuojant dinamiškai padidėja tepalų sąnaudos. | D4HA. |
| Į aušinimo sistemą patekus išmetamosioms dujoms, perkaista variklis. | D6EA, D4FD. |
| Dažnas važiavimas beveik tuščiu kuro baku kuro sistemoje sukelia oro kamščius. | D6EA. |
| Laikui bėgant iš vožtuvo dangčio atsiranda tepalų nuotėkis. | D3FA, D4FC, D4FD. |
Den
besišypsantis patyręs mechanikas, vaidinantis AUTODOC vaizdo pamokose;
Visada su apsauginiais akiniais;
važinėja su BMW X5 E53;
Svajoja apie auksinį YouTube mygtuką, kuris suteikiamas pasiekus 1000000 prenumeratorių.
Komentuoti