„Steptronic“ – tai rankinio pavarų perjungimo funkcija, daugiausiai naudojama automatinėse pavarų dėžėse su sukimo momento keitikliais, įmontuotais į „BMW“, „MG“, „MINI“ ir „Rover“ transporto priemones. Pastaruoju metu ši funkcija sutinkama ir transporto priemonėse su pusiau automatine transmisija. Funkcija pasirodė 90-ųjų viduryje. Norėdami perjungti į rankinį režimą, turite perjungti svirtį į „S“ arba „M/S“ padėtį. Judinant ją pirmyn arba atgal, galite pasislinkti aukštyn arba žemyn. Taipogi, daugelyje automobilių versijų galima rasti mygtukus, skirtus įjungti mechaninį pavarų dėžės valdymo režimą, kurie yra sumontuoti ant vairo.
Populiarios pavarų dėžės su „Steptronic“ režimu
| Indeksas | Tipas | Pavarų kiekis | Maksimalus variklio tūris,l | Maksimalus sukimo momentas,Nm | Modeliai, kuriuose taikoma |
| ZF 8HP45 | AT su hidrauliniu sukimo momento keitikliu | 8 | 3,5 | 500 | BMW F20; BMW F22; BMW F30; BMW X3 F25; BMW X5 F15; BMW F10 |
| ZF 8HP70 | AT su hidrauliniu sukimo momento keitikliu | 8 | 6,2 | 750 | BMW F30; BMW F10; BMW G11; BMW X5 F15 |
| ZF 8HP90 | AT su hidrauliniu sukimo momento keitikliu | 8 | 8,0 | 1000 | BMW G11/G12 |
| ZF VT1-11A | CVT | – | 1,6 | 150 | MG MGF; MG Rover 25; MG Rover TF; MINI Hatch |
| Getrag 7DCT300 | Automatinė su dviguba sankaba | 7 | 2,0 | 320 | MINI Hatch; MINI Convertible |
Komentuoti