Manumatinis transmisijos tipas turi tiek automatinį, tiek ir mechaninį režimus. Pagal numatytuosius nustatymus pavarų parinkimą kontroliuoja elektroninis valdymo blokas, o ne vairuotojas. Tačiau prireikus vairuotojas gali pasirinkti pavaras rankiniu būdu, pavyzdžiui, kai norima staigiai pagreitinti arba taupyti kurą. Rankinis valdymas dažniausiai atliekamas perjungiant pavarų svirtį į specialią angą, o kartais ir mygtukų ar vairo jungiklių pagalba.
Veikimo principas
Paprastai manumatinė transmisija remiasi tradicine automatine transmisija, kuri sumontuota kartu su hidrauliniu sukimo momento keitikliu. Tačiau, gana dažnai galima pamatyti ir automatizuotas mechanines transmisijas bei nuolat kintamas transmisijas.
Rankinio valdymo režimas yra galimas dėka specialios elektroninės valdymo bloko programinės įrangos. Vairuotojui pasirinkus tam tikrą pavarą, elektroniniam valdymo blokui išsiunčiamas atitinkamas signalas, ir jis tuomet įjungia pasirinktą pavarą.
Populiarūs manumatinės transmisijos prekiniai ženklai
| Pavadinimas | Automobilio gamintojas |
| Sportronic, Q-Tronic, Q-System | Alfa Romeo |
| Touch Activated Power (TAPshift) | Chevrolet, Pontiac, Saturn |
| S Tronic | Audi |
| Steptronic | BMW, MINI, Rover, MG |
| AutoStick | Dodge, Jeep, Chrysler, Ram |
| Shiftronic, HIVEC H-Matic | Hyundai |
| MultiMatic, iShift, S-matic | Honda |
| Direct-Shift Gearbox (DSG) | Volkswagen, Škoda |
| Sportmatic | Kia |
| Comfortronic | Lancia |
| CommandShift | Land Rover |
| ActiveMatic | Mazda |
| TouchShift, G Tronic, | Mercedes-Benz |
| Xtronic CVT, DualMatic M-ATx | Nissan |
| ActiveSelect | Opel, Vauxhall, Holden |
| E-Shift | Lexus |
| 2Tronic | Peugeot |
| Tiptronic | Porsche, Volkswagen, SEAT, Audi, Škoda, Peugeot |
| Tiptronic S | Porsche |
| Geartronic, I-Shift | Volvo |
| SportShift | Subaru, Honda |
| Auto-Gear Shift | Suzuki |
| Multimode manual transmission | Toyota |
| Sportronic | Alfa Romeo, Mitsubishi |
| Switchtronic | Alpina |
| SelectShift | Ford, Lincoln |
| Sequential SportShift | Acura, Honda, Ford |
| Allshift, INVECS I-III, Twin Clutch SST | Mitsubishi |
| Multimode manual transmission | Toyota |
| Touchtronic | Aston Martin |
| EGS | Peugeot, Citroën |
| Sentronic | Saab |
| Protronic | Proton |
| Driver Shift Control (DSC), Touch Activated Control (TACshift) | Pontiac |
Manumatinės transmisijos privalumai ir trūkumai
| Privalumai | Trūkumai |
| Galimas variklio stabdymas | Lėtesnis pavarų perjungimas palyginus su mechanine transmisija |
| Didesnis kuro efektyvumas lyginant su tradicinėmis automatinėmis transmisijomis | Didesnis pavarų dėžės dydis |
| Patobulinta transporto priemonės dinamika | Sudėtinga konstrukcija |
| Sporto režimo parinktis | Aukšta kaina |
| Variklis yra apsaugotas nuo pažeidimų, kuriuos gali sukelti neteisingas pavarų perjungimas | |
| Geresnis automobilio valdymas |
Komentuoti