Tiesioginė kuro įpurškimo sistema: ypatumai, privalumai ir trūkumai

Tiesioginė kuro įpurškimo sistema yra kuro tiekimo sistema, naudojama šiuolaikiniuose automobiliuose su dyzeliniais varikliais. Pagrindinis jos bruožas yra bendras kuro bėgio naudojimas visiems kuro purkštukams, kuris veikia kaip akumuliatorius, kuriame kuras laikomas esant aukštam slėgiui (iki 300 mPa). Kuras į bėgį tiekiamas aukšto slėgio siurbliu. Iš ten šis tiekiamas į purkštukus ir yra įpurškiamas tiesiai į variklio cilindrus. Įpurškimo laikas, kuro matavimas ir įpurškimų skaičius per ciklą kontroliuojamas „ECU“ (variklio valdymo bloko).

Tiesioginė kuro įpurškimo sistema keleiviniams automobiliams buvo montuojama nuo 1997 m. Šiuo metu tokią įrangą turi dauguma keleivinių ir komercinių transporto priemonių dyzeliniais varikliais.

Varikliai su tiesiogine kuro įpurškimo sistema

Automobilio gamintojas	Variklio gamintojo pavadinimas	Variklio modeliai
Nissan, Dacia, Renault	dCi	K9K, R9M, F9Q, R9N, M9R, G9T, G9U, M9T, P9X, V9X
Mercedes-Benz	CDI	OM646, OM611, OM651, OM647, OM612, OM648, OM668, OM628, OM629
Mercedes-Benz	d	OM654, OM656
Opel, Vauxhall	CRI, CRI BiTurbo	X20DTL, Y20DTH, Z17DTL, Z17DTH, Z13DTH, Z19DTH
	CDTi	Z17DTH, A17DT, A13DTE, A17DTJ, Z17DTJ, G9U 630, A17DTR, A20DTH, Z13DTJ, Z13DTH, Z19DTH
	BiTurbo CDTI	A20DTR, B20DTR
Hyundai, KIA	CRDi	J3, D3FA, D4EB, D4CB, D4FC, D4FA, D4FB, D4FD, D4EA, D4HB, D6EA, G6EN, D3EA
Land Rover	ED4	204DTD
	TD4	224DT, DW12BTED4, 204D3, M47
	TDV8	448DT, 368DT
	TD6	276DT
	TDV6	306DT
	SDV6	30DDTX
	SDV8	448DT
	SD4	224DT
Citroën, Peugeot, DS, Volvo	HDI, HDi	DV4TD, DV4TED4, DV6TED4, DV6ATED4, DV6ETED, DW10TD
Citroën, Peugeot, DS, Volvo	BlueHDi, e-HDi	RHE (DW10CTED4), BHY (DV6FD), BHX (DV6FC), DV6FCTED, DW10FCTED4, DW10FC, DW10FDTED4, DV6FETED, DV6FE, DV5TED4
Fiat, Alfa Romeo, Lancia	JTD	182 B4.000, 188 A2.000, 185 A6.000, 839 A5.000, 186 A6.000, 182 B4.000, 182 B9.000, AR 34202, AR 32501, 937 A2.000
	JTDm	955 A4.000, 955 A3.000, 198 A2.000, 939 A7.000, 937 A6.000
	MultiJet	188 A8.000, 188 A9.000, 198 A3.000, 199 B1.000, 263 A1.000
Audi, Škoda, Volkswagen, Seat	TDI	CVMD, CAAC, DCXA, DBGC, DFGA, CLJA, CBAB,CAYC, BKS, BMK, CASA, CJMA, CRCA, CDUD, CKDA, DCZA
Audi, Škoda, Volkswagen, Seat	BiTDi	CDCA, CNEA, CSHA
Isuzu	DDi iTEQ	4JJ1
Chevrolet, Daewoo	VCDi	Z20S, Z20DMH, LLW, Z20S1, Z20D1, Z22D1
Honda	i-DTEC	N16A, N16A2, N22B1, N16A3, N22B3, N22B4
	i-CTDi	N22A1, N22A3
	CTDI	N22A2
Mazda	MZR-CD	RF7J, R2AA, RF5C, RF7J, Y601, Y642
	Skyactiv-D	S5-DPTS, S8-DPTS, SH-VPTS
	D	SHY1
	CiTD	RF5C
	DI Turbo	Y601
Mitsubishi	DI-D	4N13, 4N14, 4N15
SsangYong	XDi	D20DT, D27DT
	eXDI	D20DTF
	XVT	D27DTP
Volvo	Drive-E	D4204T8, D4204T14, D4204T23, D 4162 T
	D2	D5204T7, D4162T
	D3	D5204T5
	D4	D4204T5, D5204T
	D5	D5244T, D5244T5, D5244T15, D 5244 T9
Chrysler, Jeep	CRD	ENC, ENJ, ENS, ENR, EXF, EXA, ENE, ENF, EXL
BMW, MINI	d	N47 D20 C, N57 D30 A, N57 D30 B, B37 C15 A
BMW, MINI	SD, D	N47C20A
Ford	TDCi	F6JB, HHJC, UGJC, XVJA, XVJC, T1WB, QYBA, KHBA, T8CC, T1GA
Ford	Duratorq-TDCi	DV4TD, F6JA, F6JB, DV4TED4
Saab	TiD	Z19DT, Z19DTH, D223L
Saab	TTiD	A19DTR, Z19DTR, A 20 DTR
Toyota	D-4D	1ND-TV, 1WW, 1AD-FTV, 2KD-FTV
Toyota	D-CAT	2AD-FHV
Porsche	Diesel	M05.9E, M05.9D, MCU.DB, MCN.RB, MCR.CA, MCR.C, MCU.DC
Infinity	d	V9X, OM651
Subaru	D	EE20Z

Pagrindiniai tiesioginio kuro įpurškimo sistemos komponentai

Kompo-nento Nr.	Pavadinimas	Funkcija
1	Žemo slėgio kuro siurblys	Komponento lokacija yra kuro bake. Jis tiekia kurą į aukšto slėgio siurblį.
2	Kuro filtras	Iš kuro pašalina purvą ir įvairius nešvarumus bei neleidžia susidėvėti siurbliui ir purkštukams.
3	Aukšto slėgio kuro siurblys	Tiekia slėgį į kuro bėgį.
4	Kuro dozavimo vožtuvas	Reguliuoja kuro, kuris tiekiamas į aukšto slėgio kuro siurblį, kiekį.
5	Kuro slėgio jutiklis	Matuoja kuro bėgyje esantį slėgį ir išsiunčia atitinkamą signalą į „ECU“.
6	Kuro bėgis	Sulaiko kurą aukštame slėgyje.
7	Kuro slėgio reguliavimo vožtuvas	Sumažina perteklinį slėgį kuro bėgyje. Šis vožtuvas grąžina kuro perteklių atgal į kuro baką. Jis kontroliuojamas „ECU“.
8	Purkštukai	Matuoja ir purškia kurą į degimo kameras.

Tiesioginio kuro įpurškimo sistemos variklių privalumai ir trūkumai

Privalumai	Trūkumai
? Kuro efektyvumas	? Labai jautrūs kuro kokybei
? Ekologiškumas	? Purkštukai yra jautrūs nešvarumams
? Tylus veikimas	? Sudėtingas ir brangus remontas
? Didelis sukimo momentas	? Reikia dažniau keisti kuro filtrus
? Didelė galia

Den

besišypsantis patyręs mechanikas, vaidinantis AUTODOC vaizdo pamokose; Visada su apsauginiais akiniais; važinėja su BMW X5 E53; Svajoja apie auksinį YouTube mygtuką, kuris suteikiamas pasiekus 1000000 prenumeratorių.