Kas yra RWD? Funkcijos ir techninės specifikacijos

Kas yra RWD? Funkcijos ir techninės specifikacijos

RWD – tai bendras visų gamintojų komercinių ir keleivinių transporto priemonių galinių varančiųjų ratų sistemų terminas. Jis parodo, kad variklio sukimo momentas perduodamas galiniams ratams. Šio tipo pavara buvo plačiai naudota XX a. Šiais laikais RWD nėra tokia populiari. Įprastai ši sistema montuojama galingus variklius turinčiuose sportiniuose automobiliuose, tokiuose kaip „Dodge Challenger and Charger“, „Chrysler 300“, „Chevrolet SS“, „Subaru BRZ“, „Hyundai Genesis Coupe“ ir „Mazda MX-5“.

Kaip veikia RWD

Daugumoje galiniais ratais varomų automobilių transmisija ir variklis sumontuoti priekyje. Variklio sukimo momentas per kardaninį veleną perduodamas į galinės ašies pagrindinę pavarą, o iš pagrindinės pavaros į rato diferencialą. Pagrindinė pavara padidina variklio tiekiamą sukimo momentą. Diferencialas paskirsto galią tarp varančiųjų ratų. Priekinė ašis nėra susieta su transmisija.

Yra ir kitokių išdėstymo tipų. Pavyzdžiui, variklis gali būti sumontuotas automobilio priekyje, o transmisija tame pačiame korpuse, kaip ir galinės ašies pagrindinė pavara. Kardaninis velenas naudojamas sukimo momento perdavimui iš variklio į transmisiją. Kai kuriose transporto priemonėse variklis sumontuotas gale kartu su transmisija ir pagrindine pavara vienoje sistemoje.

RWD tipai ir ypatybės

Galiniais ratais varomos pavaros išdėstymas Variklio vieta Transmisijos vieta Privalumai Trūkumai Automobiliai su galinių ratų pavara
Priekyje Ašies priekyje arba virš jos Priekyje, rečiau gale
  • Puikus valdymas važiuojant sausa kelio danga.
  • Tolygus padangų nusidėvėjimas.
  • Išauga transporto priemonės masė.
  • Sumažėja vidaus erdvė.
  • Žymus galios praradimas.
Alfa Romeo Stelvio 949, Spider 939; Cadillac CTS A1LL; Chevrolet Corvette С7; Aston Martin Vantage Volante; Audi 100 Coupé S C1 F104.
Viduryje Už ašies
  • Sumažėjusi priekinės ašies apkrova.
  • Neįprastas interjero išdėstymas.
  • Bagažo skyriaus trūkumas arba jis yra labai mažas.
Mazda RX-7 FD; Dodge Viper SRT-10; Daihatsu Hijet S85, S200; BMW Z8 E52; Ferrari 599 GTB Fiorano, Portofino; Lexus LFA; Mercedes-Benz SLR McLaren R199; Lotus Seven.
Viduryje Ašies priekyje Gale
  • Pagerintas varančiųjų ratų sukibimas, ypač ant slidžių paviršių.
  • Puikus valdymas.
  •  Galimybė atlikti posūkius važiuojant dideliu greičiu.
  • Sumažėjęs stabilumas kelyje.
  • Sunkiai prieinamas variklis. 
  •  Nedidelis vidinis pajėgumas.
  • Sudėtinga variklio aušinimo sistemos konstrukcija.  
De Tomaso Pantera; Ford GT; Ferrari Enzo; Toyota MR2; Porsche Carrera GT 980, Boxster 987, 981, Cayman 987, 981; Jaguar XJ220 Х27.
Gale Už ašies
  • Sumažėjusi transporto priemonės masė. 
  • Puiki dinamika.
  • Geras sukibimas ir stabilumas važiuojant slidžiu paviršiumi.
  • Žemas vidaus triukšmo lygis.
  • Optimalus stabdymo jėgos pasiskirstymas. 
  • Perteklinis pasukamumas.
  • Mažesnis vairavimo mechanizmo efektyvumas.
  • Sumažėjęs kėbulo stabilumas esant šoniniam vėjui.
  • Sudėtingas variklio aušinimo sistemos ir salono šildymo dizainas, ko pasekoje yra ir sudėtingas remontas.
Renault Twingo CNO, BCM; Smart Fortwo 451, 453, City Coupe 450; Porsche 911 997; Tesla Model S 5YJS.