„INVECS I-III“ yra išmani transmisijos valdymo sistema, kurią sukūrė kompanija „Mitsubishi Motors“ tiek klasikinėms automatinėms, tiek ir „CVT“ pavarų dėžėms. Ji gali prisitaikyti prie vairuotojo stiliaus ir taipogi pasižymi rankiniu pavarų perjungimu be sankabos. Ši technologija pirmą kartą pristatyta 1992 m., o „Mitsubishi Galant“ – pirmasis automobilis, aprūpintas šia sistema. Šiuo metu dabartiniuose modeliuose įdiegtos trečios kartos „INVECS“ transmisijos.
Kaip veikia „INVECS I-III“
Pirmoji „INVECS“ karta buvo kompleksinė sistema, kuri reguliavo transmisijos, pavaros, pakabos ir vairo valdymo darbą. Ji veikė kartu su įprasta automatine pavarų dėže, turinčia hidraulinį sukimo momento keitiklį bei planetinių pavarų komplektus.
Antrosios kartos „INVECS“ sistema vėl buvo suporuota su įprasta automatine greičių dėže, tačiau šį kartą su žymiai išplėstomis funkcijomis, tokiomis kaip galimybe prisitaikyti prie individualių vairavimo stilių ir rankiniu režimu su nuoseklaus stiliaus perjungimo pakeitimais.
Trečiosios kartos sistema sukurta darbui su nuoseklia pavarų dėže, kuri leidžia itin sklandžiai keisti pavarų skaičių ir efektyviai naudoti variklio galią. „Sport“ režimas rankiniam valdymui turi 6 imituojamas pavaras.
„INVECS I-III“ transmisijos valdymui rankiniu būdu naudojama pavarų svirtis, o kai kuriuose automobiliuose ir pavarų perjungikliai.
Populiarios „INVECS I-III“ transmisijos
| „INVECS“ karta | Debiutiniai metai | Pavarų dėžės kodas | Transmisijos tipas | Pavarų skaičius | Maksimali variklio galia, L | Automobilio išdėstymas | Modeliai, kuriuose taikoma |
| I | 1992 | F4A33 | Automatinis su sukimo momento keitikliu | 4 | 3.0 | „FWD“- priekinių ratų pavara | Mitsubishi Galant; Mitsubishi Diamante |
| W4A32 | Automatinis su sukimo momento keitikliu | 4 | 3.0 | „AWD“- visų ratų pavara | Mitsubishi Galant; Mitsubishi Diamante | ||
| II | 1994 | F4A42 | Automatinis su sukimo momento keitikliu | 4 | 2.8 | „FWD“- priekinių ratų pavara | Mitsubishi Carisma; Mitsubishi Galant; Mitsubishi Space Star; Mitsubishi Lancer |
| F5A5 | Automatinis su sukimo momento keitikliu | 5 | 3.8 | „FWD“- priekinių ratų pavara, „AWD“- visų ratų pavara | Mitsubishi Galant; Mitsubishi Eclipse | ||
| III | 2000 | W1CJA (JF011E) | CVT | – | 2.5 | „AWD“- visų ratų pavara | Mitsubishi ASX; Mitsubishi Lancer; Mitsubishi Outlander |
Dažnai pasitaikantys „INVECS I-III“ transmisijų sutrikimai
| Gedimai | Transmisijos |
| Dėl sukimo momento keitiklio elementų nusidėvėjimo sugenda įvorės ir sandarikliai, ko pasekoje atsiranda nuotėkiai. | F4A33; W4A32 |
| Dėl perkaitimo perdega trinties plokštės, ko pasekoje kyla pavarų perjungimo problemų. | F4A33; W4A32 |
| Išsipurvina solenoido kontaktai. | F4A33; F4A42; W4A32 |
| Sumažėja tepalo lygis, ko pasekoje sugenda transmisijos siurblys. | F4A42 |
| Sutrinka transmisijos siurblio srauto reguliavimo vožtuvas. | W1CJA (JF011E) |
| Susidėvi įvesties ir išvesties velenų guoliai. | W1CJA (JF011E) |
Komentuoti