„Activematic“ – tai automatinių pavarų dėžių su rankinio valdymo parinktimis serija, sumontuota „Mazda“ modeliuose. Dėka automatinio ir rankinio režimo derinio bei skirtingų programinės įrangos nustatymų šios transmisijos turi subalansuotas eksploatavimo savybes, užtikrina puikią pagreičio dinamiką, važiavimo komfortą, greitą pavarų perjungimą ir kuro ekonomiją.
Kaip ji veikia
„Activematic“ yra sukurta klasikinės hidraulinės automatinės pavarų dėžės pagrindu. Specializuota programinė įranga leidžia atlikti „AAS“ („Active Adaptive Shift“) funkciją. Ji užtikrina prisitaikantį perjungimą pagal esamas kelio sąlygas. Kad persijungtų į rankinį režimą, vairuotojas stumia pavarų svirtį į specialų lizdą, pažymėtą „M“. Stumiant svirtį į „+“ arba „-“ pavaros atitinkamai perjungiamos aukštyn arba žemyn. Taipogi galima naudoti pavarų perjungiklius.
Dauguma versijų taipogi turi funkcija „DAM“ („DIrect Activematic“). Ji leidžia vairuotojui trumpam perjungti pavaras aukštyn arba žemyn, neperjungiant rankinio režimo, kas yra itin patogu manevruojant, važiuojant nuokalne ar kai kuriose kitose situacijose.
Populiarios „Activematic“ transmisijos
| Pavarų dėžės kodas | Gamintojas | Greičių skaičius | Maksimali variklio galia, L | Maksimalus sukimo momentas, N⋅m | Automobilio išdėstymas | Gamybos pradžia | Modeliai, kuriuose taikoma |
| FN4A-EL | Ford | 4 | 2.3 | 200 | „FWD“- priekinių ratų pavara | 1999 | Mazda 5; Mazda 3; Mazda 2; Mazda 6 |
| FS5A‑EL | Ford | 5 | 2.5 | 250 | „FWD“- priekinių ratų pavara | 2005 | Mazda CX-7; Mazda 3; Mazda 6; Mazda 5 |
| SJ6A-EL | Aisin | 6 | 5.0 | 480 | „RWD“- galinių ratų pavara,„AWD“- visų ratų pavara | 2006 | Mazda MX-5; Mazda RX-8 |
| AW6A-EL | Aisin | 6 | 4.0 | 450 | „FWD“- priekinių ratų pavara, „AWD“- visų ratų pavara | 2004 | Mazda CX-7; Mazda CX-9 |
| GF4A-EL | Mazda | 4 | 3.0 | 260 | „FWD“- priekinių ratų pavara | 1999 | Mazda Familia; Mazda Capella |
Dažnai pasitaikantys „Activematic“ transmisijų sutrikimai
| Gedimai | Transmisijos |
| Su laiku susidėvi transmisijos įvorės, todėl veikdama ji vibruoja. | GF4A-EL |
| Per anksti susidėvi solenoidiniai vožtuvai, kas naudojimo metu dažnai sukelia trūkčiojimus ir vibraciją. | GF4A-EL; FS5A‑EL |
| Laiku neišvalius radiatoriaus gali perkaisti transmisija, ko pasekoje atsiranda elektroniniai gedimai. | GF4A-EL |
| Nusidėvėjęs galinis dangtis sumažina tepalų slėgį, ko pasekoje praslysta ir sudega frikcinės plokštės. | FN4A-EL |
| Tarpikliai, guma padengti stūmokliai ir stabdžių juostos turi trumpą eksploatavimo laiką. | FN4A-EL; FS5A‑EL |
| Greitai sugenda guoliai bei išsiderina transmisijos velenas. | FS5A‑EL |
| Per anksti susidėvi atbulinis būgnas, ko pasekoje neįmanoma įjungti pavaros. | FS5A‑EL |
| Hidraulinio vožtuvo korpuso solenoidai yra jautrūs nešvarumams. Laiku nepakeistas transmisijos skystis ar filtrai gali jiems pakenkti. | AW6A-EL; SJ6A-EL |
Komentuoti