„Switch-Tronic“ – tai rankinio pavarų perjungimo funkcija, naudojama „Alpina“ automobiliuose su įrengta automatine pavarų dėže. Ji įregistruota 1992 m. Pasirodžius „Switch-Tronic“ technologijai, ši akimirksniu tapo revoliucine, kadangi pirmoji pasiūlė rankinį automatinių pavarų dėžių valdymą, kurios buvo montuojamos masinės gamybos transporto priemonėse. Šiuo metu automobilių gamintojas šią funkciją aktyviai naudoja savo modeliuose, nes „Switch-Tronic“ yra ne tik galimybė rankiniu būdu perjungti pavaras, tačiau ir speciali programinė įranga, pritaikyta vairuotojo poreikiams ir variklio galimybėms.
Veikimo principas
„Switch-Tronic“ pagrindą sudaro klasikinio dizaino automatinė pavarų dėžė su sukimo momento keitikliu ir planetinių pavarų komplektu. Speciali programinė įranga leidžia transmisijai veikti keliais režimais. Atsižvelgiant į nustatymus, ji pritaikyta patogiam vairavimui. Reikalui esant, vairuotojas gali pereiti į sportinį režimą, kuomet pavaros perjungiamos didesniais apsisukimais ir greičiau. Rankinis režimas sukurtas dar dinamiškesniam važiavimui, kas užtikrina greitą pavarų perjungimą. Transmisiją rankiniu režimu galima patogiai valdyti pavarų perjungikliais.
Populiarios transmisijos su „Switch-Tronic“ funkcija
Transmisijos kodas | Gamintojas | Greičių kiekis | Maksimalus sukimo momentas, N⋅m | Maksimali variklio talpa, l | Gamybos pradžia | Pavaros tipas | Modeliai, kuriuose taikoma |
5HP18 | ZF | 5 | 310 | 3.0 | 1999 | „RWD“- galinių ratų pavara | Alpina В3 (E36) |
5HP30 | ZF | 5 | 560 | 6.0 | 1992 | „RWD“- galinių ratų pavara | Alpina B10 (E39) |
6HP26 | ZF | 6 | 600 | 6.0 | 2001 | „FWD“- priekinių ratų pavara, „RWD“- galinių ratų pavara, „AWD“- visų ratų pavara | Alpina D3 Bi-Turbo; Alpina B5 (E60) |
8HP70 | ZF | 8 | 750 | 6.2 | 2010 | „RWD“- galinių ratų pavara, „AWD“- visų ratų pavara | Alpina D3 Biturbo (F30) |
Dažnai pasitaikantys transmisijų su „Switch-Tronic“ funkcija sutrikimai
Gedimai | Transmisijos |
Dėl susidėvėjusio sukimo momento keitiklio sugenda transmisijos siurblys. | 5HP18 |
Greitai sugenda sankabos būgno įvorė. | 5HP30; 5HP18 |
Dažnai sudega mechatroninis įrenginys, ypatingai karštu oru. | 8HP70; 6HP26 |
Dėl susidėvėjusių įvorių pradeda vibruoti transmisija ir atsiranda tepalų nuotėkiai. | 6HP26; 8HP70 |
Užsikimšę solenoidai sukelia trūkčiojimus perjungiant pavarą. | 6HP26; 8HP70 |
Deformuojasi ir sutrūkinėja plastikinis dėklas. | 6HP26 |
Komentuoti