Switch-Tronic: ypatumai, privalumai ir trūkumai

Switch-Tronic: ypatumai, privalumai ir trūkumai

„Switch-Tronic“ – tai rankinio pavarų perjungimo funkcija, naudojama „Alpina“ automobiliuose su įrengta automatine pavarų dėže. Ji įregistruota 1992 m. Pasirodžius „Switch-Tronic“ technologijai, ši akimirksniu tapo revoliucine, kadangi pirmoji pasiūlė rankinį automatinių pavarų dėžių valdymą, kurios buvo montuojamos masinės gamybos transporto priemonėse. Šiuo metu automobilių gamintojas šią funkciją aktyviai naudoja savo modeliuose, nes „Switch-Tronic“ yra ne tik galimybė rankiniu būdu perjungti pavaras, tačiau ir speciali programinė įranga, pritaikyta vairuotojo poreikiams ir variklio galimybėms.

Veikimo principas

„Switch-Tronic“ pagrindą sudaro klasikinio dizaino automatinė pavarų dėžė su sukimo momento keitikliu ir planetinių pavarų komplektu. Speciali programinė įranga leidžia transmisijai veikti keliais režimais. Atsižvelgiant į nustatymus, ji pritaikyta patogiam vairavimui. Reikalui esant, vairuotojas gali pereiti į sportinį režimą, kuomet pavaros perjungiamos didesniais apsisukimais ir greičiau. Rankinis režimas sukurtas dar dinamiškesniam važiavimui, kas užtikrina greitą pavarų perjungimą. Transmisiją rankiniu režimu galima patogiai valdyti pavarų perjungikliais.

Populiarios transmisijos su „Switch-Tronic“ funkcija

Transmisijos kodasGamintojasGreičių kiekisMaksimalus sukimo momentas, NmMaksimali variklio talpa, lGamybos pradžiaPavaros tipasModeliai, kuriuose taikoma
5HP18ZF53103.01999„RWD“- galinių ratų pavaraAlpina В3 (E36)
5HP30ZF55606.01992„RWD“- galinių ratų pavaraAlpina B10 (E39)
6HP26ZF66006.02001„FWD“- priekinių ratų pavara, „RWD“- galinių ratų pavara, „AWD“- visų ratų pavaraAlpina D3 Bi-Turbo; Alpina B5 (E60)
8HP70ZF87506.22010„RWD“- galinių ratų pavara, „AWD“- visų ratų pavaraAlpina D3 Biturbo (F30)

Dažnai pasitaikantys transmisijų su „Switch-Tronic“ funkcija sutrikimai

GedimaiTransmisijos
Dėl susidėvėjusio sukimo momento keitiklio sugenda transmisijos siurblys.5HP18
Greitai sugenda sankabos būgno įvorė.5HP30; 5HP18
Dažnai sudega mechatroninis įrenginys, ypatingai karštu oru.8HP70; 6HP26
Dėl susidėvėjusių įvorių pradeda vibruoti transmisija ir atsiranda tepalų nuotėkiai.6HP26; 8HP70
Užsikimšę solenoidai sukelia trūkčiojimus perjungiant pavarą.6HP26; 8HP70
Deformuojasi ir sutrūkinėja plastikinis dėklas.6HP26
    Asmeninė paskyra - Jūsų asmeninis pagalbininkas

    Galima stebėti išlaidas, vesti mašinos žurnalą, keitimų grafiką ir saugoti mėgstamą medžiagą, užrašus ir dokumentus.