„ESC“ – tai elektroninė stabilumo kontrolė. Šią sistemą turi „Hyundai“, „Chevrolet“, „Lada“, „Škoda“, „Kia“ ir kitos transporto priemonės. Ji pagerina automobilio valdymą ir taip padeda išvengti nelaimingų atsitikimų. Taipogi padeda vairuotojui išlaikyti numatytą kelią. Ši sistema yra sudėtingas sprendimas ir dažnai apima tokias papildomas funkcijas kaip avarinio stabdymo pagalbinis mechanizmas, apvirtimo sušvelninimas ir priekabos stabilumo pagalbinis mechanizmas.
Kaip veikia „ESC“
„ESC“ glaudžiai bendradarbiauja su kitais vairuotojo pagalbiniais mechanizmais, tokiais kaip „ABS“ ir „ASR“. Sistema įsijungia automatiškai pasukus raktą užvedimo jungiklyje. Prireikus, kad galėtų pašalinti skirtumą, ji nuolat lygina faktinį transporto priemonės kelią su numatytu.
Vairuotojo veiksmų stebėjimui naudojami akseleratoriaus pedalo padėties jutiklio, vairo kampo jutiklio ir stabdžių žibinto jungiklio parodymai. Tuo tarpu posūkio greičio jutiklis, išilginio ir šoninio pagreičio jutikliai bei ratų greičio jutikliai teikia informaciją apie tikrąjį automobilio maršrutą.
„ABS“ veikia kartu su „ESC“, kad išlaikytų numatytą kelią, tam tikrus ratus veikiant stabdymo jėga. Taipogi, į variklio valdymo bloką siunčiamos variklio sukimo momento ribojimo komandos.
Sistemai įsijungus, prietaisų skydelyje mirksi atitinkama įspėjamoji lemputė. Sistemą išjungti galima paspaudus centrinės konsolės mygtuką.
Populiarios transporto priemonės su „ESC“
- „Chevrolet Captiva“, „Cruze“;
- „Škoda Octavia III“, „Fabia III“;
- „Hyundai Elantra V“, „Sonata V“;
- „Lada Vesta GFL“;
- „Kia Soul I“, „Rio II“, „Carens IV“.
Gedimų priežastys
- Prarasti sistemos nustatymai, kadangi buvo pašalintas akumuliatoriaus gnybtas.
- Perdegęs saugiklis.
- „Haldex“ movos gedimas.
- Netinkami „ABS“ jutiklių parodymai.
- Sugedusi elektros instaliacija.
- Valdymo bloko perkaitimas.
Komentuoti