TDCi – dyzeliniai Ford varikliai su tiesioginio įpurškimo sistema Common Rail

TDCi – dyzeliniai Ford varikliai su tiesioginio įpurškimo sistema Common Rail

„TDCi“ – tai turbokompresoriniai dyzeliniai varikliai su „Common Rail“ kuro įpurškimo sistema, sumontuoti „Ford“ automobiliuose. Šie varikliai buvo pristatyti 2000 m. Kai kuriuos jų gamina pati kompanija  „Ford Motor”, kitus – „Groupe PSA“ (dabar „Stellantis“).

„TDCi“ variklių ypatybės

Visi „TDCi“ varikliai turi 4 cilindrus ir 8 arba 16 vožtuvų. Priklausomai nuo versijos, variklis gali būti pagamintas iš aliuminio arba ketaus. Iš tų pačių medžiagų gaminama ir cilindro galvutė. Variklis turi turbokompresorių, dažnai kintamos geometrijos. Vožtuvo paskirstymo mechanizme dažniausiai naudojamas diržas. Tačiau yra versijų ir su grandine arba diržo ir grandinės deriniu.

Populiarūs „TDCi“ varikliai

Versijos pavadinimasKodasTalpa, LVožtuvų skaičiusMaks. galia, AGMaks. sukimo momentas, NmGamybos pradžia„Ford“ modeliai su tokio tipo varikliais
Duratorq DLD-414F6JA1.48681602002Fusion; Fiesta Mk5. 
Duratorq DLD-415UGJC1.58751852012B-Max; Fiesta Mk5.
DLD-416GPDA, GPDC1.616902152005Focus Mk1; C-Max. 
DLD-416G8DA; G8DB1.6161092402003Focus C-Max; Focus Mk2.
Duratorq DLD-418HCPA1.88902272002Focus C-Max; Transit Connect Mk1.
DLD-418FFDA1.881002402002Focus Mk1.
DLD-418KKDA; KKDB1.881152802004C-Max; Focus Mk1.
DLD-418QYWA1.881253202006Galaxy Mk2; S-MAX Mk1.
Duratorq DWQXWA2.0161403202006S-MAX Mk1; Galaxy Mk2.
Duratorq DWTXDA2.0161633402010Kuga Mk1.
Duratorq DWQ4BA2.2161754002008Mondeo Mk4.
Duratorq DWKNWA2.2162004202010Galaxy Mk2; C-Max.
TDCi DuratorqFMBA2.0161303302002Mondeo Mk3.
TDCi DuratorqQJBB2.2161553602004Mondeo Mk3.
TDCi DuratorqJXFA2.4161153102006Transit Mk6.

Dažnai pasitaikantys „TDCi“ variklių veikimo sutrikimai

Gedimai Varikliai
Gana anksti sugenda kuro purkštukai. F6JA; FFDA; JXFA; KKDA; KKDB; FMBA; TXDA; KNWA; Q4BA; QJBB; TXDA; HCPA.
Dėl per didelio purkštukų aprūpinimo kuru yra didelė variklio stūmoklių terminio pažeidimo rizika. FFDA; KKDA; KKDB; HCPA.
Dėl cilindro ir stūmoklio nusidėvėjimo padidėja variklio tepalų sąnaudos. F6JA.
Greitai susidėvi turbokompresorius. GPDA; GPDC; F6JA.
Priekinis variklio laikiklis turi trumpą eksploatavimo laiką. F6JA.
Ant „EGR“ vožtuvo greitai susikaupia anglies nuosėdos. TXDA; KNWA; Q4BA; UGJC.
Po santykinai mažos ridos užsikemša dyzelino kietųjų dalelių filtras. UGJC; Q4BA; KNWA; TXDA.
Greitai susidėvi kuro sistemos elementai. G8DA; UGJC; G8DB.
Per anksti susidėvi paskirstymo velenai, o jų paskirstymo grandinė išsitempia. GPDA; GPDC; G8DA; QXWA; G8DB. 
Reguliariai perdega po kuro purkštukais esančios poveržlės. GPDA; G8DA; G8DB; GPDC.
Variklis greitai kaupia anglies nuosėdas. GPDA; G8DA; G8DB; GPDC.
Po kurio laiko atsiranda nuotėkiai hidrauliniuose laikikliuose. GPDA; GPDC; G8DB; G8DA.
Per anksti sugenda alkūninio veleno amortizatoriaus skriemulys ir alkūninio veleno padėties jutiklis. HCPA; KKDA; QYWA; FFDA.
Kuro sistemos elementai yra linkę į oro kamščius. QYWA.
Gana anksti gali atsirasti gedimas hidrauliniuose keltuvuose, ko pasekoje pasigirsta beldimo garsas. QXWA; TXDA.
Dėl vibracijos sugenda elektros laidai ir sutrinka elektroninio valdymo bloko veikimas. QXWA; TXDA.
Kuro priemaišos sukelia kuro siurblio veleno pažeidimus. JXFA; FMBA.
Visiškai suardomas yra mažas švaistiklių galas. FMBA; JXFA; QJBB.