„DSTC“ – tai dinaminio stabilumo ir sukibimo kontrolės sistema, įdiegta „Volvo“ automobiliuose. Pirmą kartą ji pasirodė 1998 m. išleistame sedane „Volvo S80“. Ši sistema vaidina svarbų vaidmenį užtikrinant transporto priemonių saugą – ji pagerina automobilio valdymą ir manevringumą bei padeda išvengti slydimo ir ratų praslydimo.
Kaip veikia „DSTC“
Stabilumo išlaikymas pasiekiamas lyginant vairuotojo numatytąjį maršrutą su faktine automobilio kryptimi. Norėdamas nustatyti teisingą kelią, procesorius naudoja vairo kampo, slėgio stabdžių sistemoje ir stabdžių žibintų jungiklio padėties duomenis. Norint įvertinti tikrąją važiavimo kryptį, atsižvelgiama ir į kitus parametrus: nukrypimo greitį, ratų greitį ir išcentrinę jėgą.
Reikalui esant, sistema įjungia stabdžius, kad automobilis grįžtų į numatytą kelią. Taipogi, tam tikslui ji gali sumažinti variklio sukimo momentą, keisdama įpurškiamo kuro kiekį.
Sistema yra visuomet įjungta ir jos išjungti negalima. Tačiau vairuotojas gali įjungti „Sport“ režimą, kuomet sistema leidžia jam, pavyzdžiui, naudoti „valdomą slydimą“.
Populiarūs „Volvo“ modeliai su „DSTC“
- „V60 I, II“;
- „S80 I, II“;
- „V70 II, III“;
- „S60 I, II“;
- „V90 Cross Country“.
„DSTC“ gedimų priežastys
- Dažnai sugenda vairo kampo jutiklis.
- Išsipurvina rato greičio jutikliai.
- Gali būti pažeisti laidai.
Komentuoti