„TFSI“ („Turbo Fuel stratified injection“ – turbokompresuotas degalų stratifikuotas įpurškimas) yra prekės pavadinimas, priklausantis „Volkswagen Group“. Jis nuo 2004 m. naudojamas „Audi“ automobiliuose montuojamiems varikliams su turbokompresoriais su tiesioginio kuro įpurškimo sistema. Šis pavadinimas taipogi naudojamas kai kurioms 2 litrų variklių versijoms, sumontuotoms SEAT, „Volkswagen“ ir „Škoda“ automobiliuose.
„TFSI“ variklių ypatybės
Dauguma „TFSI“ variklių turi 4 cilindrus su 8 arba 16 vožtuvų. Daug rečiau pasitaiko versijos su 6 cilindrais ir 24 vožtuvais. Variklio blokas dažniausiai yra pagamintas iš aliuminio, tačiau taipogi gali būti pagamintas ir iš ketaus. Varikliai turi turbokompresorių, kurie dažnai yra kintamos geometrijos. Populiarios yra ir „Twin-turbo“ versijos. Vožtuvo paskirstymo sistema dažniausiai varoma grandine arba diržu. Tačiau yra ir kombinuotų paskirstymo mechanizmo versijų, kuriose vienu metu naudojamas diržas ir grandinė.
Populiarūs „TFSI“ varikliai
Serija | Variklio darbinis tūris, l | Versijos kodas | Cilindrų skaičius ir išdėstymas | Vožtuvų skaičius | Maks. galia, AG | Maks. sukimo momentas, N⋅m | Gamybos pradžia | Automobilių modeliai su tokio tipo varikliais |
EA113 | 2.0 | AXX | linijoje-keturi | 16 | 200 | 280 | 2004 | Audi A3 8P; Volkswagen Golf 5; Volkswagen Passat B6 |
EA111 | 1.2 | CBZB | linijoje-keturi | 8 | 105 | 175 | 2009 | Audi A3 8P |
1.4 | CAXA | linijoje-keturi | 16 | 122 | 200 | 2006 | Audi A1 8X | |
EA211 | 1.2 | CJZA | linijoje-keturi | 16 | 105 | 175 | 2012 | Audi A3 8V |
1.4 | CXSA | linijoje-keturi | 16 | 122 | 200 | 2013 | Audi A3 8V | |
1.4 | CZEA | linijoje-keturi | 16 | 150 | 250 | 2014 | Audi Q2 GA; Audi A3 8V; Audi A1 8X; Audi Q3 8U | |
1.5 | DADA | linijoje-keturi | 16 | 150 | 250 | 2017 | Audi A1 GB; Audi Q2 GA; Audi A3 8V; Audi Q3 F3 | |
EA839 | 3.0 | CWGD | V6 | 24 | 354 | 500 | 2016 | Audi S4 B9; Audi S5 F5; Audi SQ5 FY |
3.0 | CZSE | V6 | 24 | 340 | 500 | 2017 | Audi A8 D5; Audi Q8 F1 | |
EA888 | 1.8 | CABA | linijoje-keturi | 16 | 120 | 230 | 2008 | Audi A4 B8 |
CCTA | linijoje-keturi | 16 | 200 | 280 | 2008 | Audi A3 8P; Audi TT 8J; Audi Q3 8U | ||
CDAA | linijoje-keturi | 16 | 160 | 250 | 2008 | Audi A3 8P; Audi A TT 8J | ||
CDNB | linijoje-keturi | 16 | 180 | 320 | 2008 | Audi A4 B8; Audi A6 C7; Audi A5 8T; Audi Q5 8R | ||
2.0 | CYRB | linijoje-keturi | 16 | 250 | 370 | 2015 | Audi A5 F5; Audi A4 B9; Audi Q7 4M; Audi A4 allroad B9 |
Dažnai pasitaikantys „TFSI“ variklių veikimo sutrikimai
Gedimai | Varikliai |
Ant įsiurbimo vožtuvų ir turbinos menčių greitai susidaro anglies nuosėdos. | AXX; CAXA; CJZA; CDAA; CCTA; CDNB; CABA |
Uždegimo ritės turi trumpą eksploatavimo laiką. | AXX; CDNB; CDAA; CABA |
Gana anksti sugenda kameros fazeris. | AXX |
Gana greitai susidėvi paskirstymo diržas arba grandinė. | AXX; CBZB; CAXA; CYRB; CCTA; CDAA; CDNB; CABA |
Veikdamas tuščiąja eiga pernelyg vibruoja variklis. | CBZB |
Dažnai sugenda elektrinis aktuatorius, atsakingas už turbinos menčių kampo keitimą. | CAXA; CJZA; CXSA; CZEA; CBZB |
Naudojant prastos kokybės kurą gali įtrūkti stūmokliai. | CAXA |
Dėl stūmoklio žiedų įstrigimo ar karterio ventiliacijos sistemos užsikimšimo smarkiai išauga tepalų sunaudojimas. | CXSA; CZEA; CDAA; CDNB; CYRB; CCTA |
Netolygiai nusidėvi paskirstymo velenai. | CZEA |
Dažnai atsiranda nuotėkis aukšto slėgio kuro siurblyje. | CDAA |
Komentuoti