„TSI“ – tai yra varikliai su turbokompresoriais ir tiesioginiu kuro įpurškimu, gaminami Vokietijos kompanijos „Volkswagen Group“. Pirmasis „TSI“ variklis pirmą kartą pristatytas 2005 m. modelyje „Golf GT Mk5“ ir buvo 1,4 l talpos. Ekspertų buvo puikiai įvertintas ir laimėjo „Geriausio naujo variklio“ apdovanojimą prestižiniame „Tarptautinio metų variklio“ konkurse. Šiuo metu tokių gamintojų kaip „Volkswagen“, „Škoda“ ir „SEAT“ modeliai gali būti komplektuojami su „TSI“ varikliais. Nepaisant palyginti mažos šių variklių talpos, jie išvysto didelę galią ir sukimo momentą. Jie pasižymi kuro ekonomija ir ekologiškumu.
Ypatybės
„TSI“ varikliai turi 4 cilindrus su 8 arba 16 vožtuvų. Variklio blokas gali būti pagamintas iš ketaus arba aliuminio, o cilindro galvutė visuomet yra aliuminė. Variklis gali būti su turbokompresoriumi arba su dviem įkrovimais. Antroje versijoje variklis turi ir išmetimo turbokompresorių, ir mechaniškai varomą kompresorių (mechaninį kompresorių). Paskirstymo mechanizmas naudoja grandinę arba diržą, priklausomai nuo paskirstymo sistemos versijos.
Populiarūs „TSI“ varikliai
| Variklių serija | Variklio darbinis tūris, L | Variklio kodas | Cilindrų skaičius | Vožtuvų skaičius | Maksimali galia, AG | Maksimalus sukimo momentas, N · m | Gamybos pradžia | Modeliai, kuriuose taikomi |
| EA111 | 1.2 | CBZA | 4 | 4 | 86 | 160 | 2010 | SEAT Toledo 4; Škoda Fabia 2; Volkswagen Caddy 3; Volkswagen Golf 6; Škoda Roomster 1 |
| CBZB | 8 | 8 | 105 | 175 | 2009 | Volkswagen Caddy 3; SEAT Leon 2; Volkswagen Polo 5; Škoda Roomster 1; SEAT Ibiza 4; Volkswagen Golf 6; SEAT Altea 1; Volkswagen Beetle 2; Škoda Fabia 2; Škoda Rapid 1; Volkswagen Jetta 6; Škoda Yeti 1; Volkswagen Touran 1; SEAT Toledo 4 | ||
| 1.4 | BMY | 4 | 16 | 140 | 220 | 2005 | Volkswagen Jetta 5; Volkswagen Golf 5; Volkswagen Touran 1 | |
| CAVA | 4 | 16 | 150 | 240 | 2008 | Volkswagen Tiguan | ||
| CAXA | 4 | 16 | 122 | 200 | 2006 | Volkswagen Golf 5; Volkswagen Jetta 5; Škoda Octavia 2; Volkswagen Golf 6; Volkswagen Jetta 6; Škoda Rapid 1; Volkswagen Passat B6; Škoda Yeti 1; Volkswagen Passat B7; SEAT Toledo 4; Volkswagen Scirocco 3; Volkswagen Tiguan 1; Volkswagen Eos 1 | ||
| EA211 | 1.2 | CJZA | 4 | 16 | 105 | 175 | 2012 | SEAT Leon 3; Škoda Octavia 3; Volkswagen Golf 7 |
| CJZB | 4 | 16 | 86 | 160 | 2012 | Škoda Octavia 3; SEAT Leon 3; Volkswagen Golf 7 | ||
| 1.4 | CMBA | 4 | 16 | 122 | 200 | 2012 | SEAT Leon 3; Volkswagen Golf 7 | |
| CZCA | 4 | 16 | 125 | 200 | 2013 | Škoda Fabia 3; Volkswagen Golf 7; Škoda Superb 3; Volkswagen Tiguan 2; Škoda Kodiaq 1; Škoda Octavia 3; Volkswagen Jetta 6; Volkswagen Passat B8; Škoda Rapid 1; Volkswagen Polo 1; Škoda Yeti 1 | ||
| CZDA | 4 | 16 | 150 | 250 | 2014 | Volkswagen Beetle 5C; Volkswagen Tiguan 1; Škoda Octavia 3; Volkswagen Golf 7; Volkswagen Touran 2; Škoda Kodiaq 1; Škoda Yeti 1; Volkswagen Tiguan 2; Volkswagen Passat B8; Volkswagen Sharan 2 | ||
| 1.5 | DACA | 4 | 16 | 130 | 200 | 2016 | Volkswagen Golf 7; SEAT Leon 3; Volkswagen Golf 8; SEAT Leon 4 | |
| EA888 | 1.8 | BZB | 4 | 16 | 160 | 250 | 2007 | Volkswagen Passat B6; SEAT Leon 2; Škoda Superb 2; SEAT Altea 1; Škoda Octavia 2; SEAT Toledo 3 |
| CDAB | 4 | 16 | 152 | 250 | 2009 | Volkswagen Passat B7; Volkswagen Passat CC; Škoda Octavia 2; Škoda Superb 2; Škoda Yeti 1 | ||
| CJSA | 4 | 16 | 180 | 250 | 2012 | SEAT Leon 3; Škoda Octavia 3; Volkswagen Passat B8; Škoda Superb 3; Volkswagen Touran 2 | ||
| 2.0 | CCZB | 4 | 16 | 211 | 280 | 2009 | Volkswagen Golf 6; Volkswagen Tiguan 1; Volkswagen Scirocco 3; Volkswagen Eos 1; Volkswagen New Beetle 2; SEAT Altea 1; Volkswagen Passat CC; Volkswagen Passat B7 | |
| CHHA | 4 | 16 | 230 | 350 | 2013 | Škoda Octavia 3; Volkswagen Golf 7 | ||
| CYRC | 4 | 16 | 250 | 370 | 2018 | Volkswagen Touareg 3 |
Dažnai pasitaikantys „TSI“ variklių veikimo sutrikimai
| Gedimai | Varikliai |
| Gana anksti išsitempia arba suplyšta vožtuvo paskirstymo grandinė arba diržas. | CBZA; CBZB; BMY; CJSA; CCZB; CDAB; CHHA; BZB; CZCA; CJZB; CAVA |
| Per didelė variklio vibracija jam veikiant tuščiąja eiga. | CBZA; CBZB; BMY |
| Variklis lėtai įšyla šaltomis sąlygomis. | CBZB; CBZA; CMBA |
| Variklis yra labai jautrus kuro kokybei. Naudojant nekokybiškus degalus, ant įleidimo vožtuvų kaupiasi anglies nuosėdos. | BMY; CAVA; CJZA; BZB; CJZB |
| Dėl atsiradusio barškėjimo perdega variklio stūmokliai. | BMY; CAVA |
| Gana anksti sulimpa stūmoklio žiedai, todėl padidėja tepalų sunaudojimas. | BMY; CCZB; CZCA; CZDA; CDAB |
| Netoli tarpinio aušintuvo atsiranda nuotėkis. | BMY |
| Dažnai sugenda elektroninis turbokompresoriaus valdymo vožtuvas. | CAVA |
| Esant palyginti mažai ridai pradeda barškėti variklio stūmokliai. | CJZA |
| Netinkamai veikiant uždegimo žvakėms arba netinkamai jas pakeitus gali sugesti uždegimo ritės. | CMBA; BZB; CCZB |
| Dažnai stringa turbokompresoriaus pavaros (išmetimo angos). | CJZA; CMBA; CZCA; CZDA; CJZB |
| Prie nedidelio apsisukimų skaičiaus trūkčioja variklis. | DACA |
| Greitai užsikemša karterio ventiliacijos sistema, ko pasekoje išauga tepalų suvartojimas. | BZB |
| Aukšto slėgio kuro siurblys turi trumpą eksploatavimo laiką. | CDAB; CCZB |
| Dažnai sugenda tepalų siurblys, dėl to sumažėja tepalų slėgis, ko pasekoje gali praslysti alkūninio veleno pagrindiniai guoliai ir švaistiklio guoliai. | CHHA |
Komentuoti