„M57D30“ – tai turbokompresorinis dyzelinis variklis, turintis kuro įpurškimo sistemą „Common Rail“. Jis buvo gaminamas nuo 1998 iki 2012 m. „BMW Group“ gamykloje Steyre, Austrijoje. Toks variklis buvo sumontuotas kai kuriuose BMW, „Range Rover“ ir „Opel“ modeliuose.
„M57D30“ variklio ypatybės
Variklis turi 6 eilėje išdėstytus cilindrus ir 24 vožtuvus. Variklis pagamintas iš ketaus. Cilindro galvutė pagaminta iš aliuminio. Kuro sistemą „Common Rail“ gamino vokiečių kompanija „Bosch“, o turbokompresorių – Amerikos bendrovė „Garrett“. Šį variklį turinčiose automobilių versijose yra tarpinis aušintuvas. Vožtuvo paskirstymo mechanizme naudojama grandinė.
Techninės variklio „M57D30“ specifikacijos
| Variklio kodas | Variklio darbinis tūris, l | Maks. galia, AG | Maks. sukimo momentas, N⋅m | Automobilių modeliai su tokio tipo varikliais |
| M57D30 | 3.0 | 184‒193 | 390‒410 | Range Rover L322; Opel Omega В; BMW 5 series E39; BMW 3 series E46; BMW 7 series E38; BMW X5 E53. |
Dažnai pasitaikantys „M57D30“ veikimo sutrikimai
- Esant gana mažai ridai sugenda variklio alkūninio veleno skriemulys.
- Kuro sistemos komponentai gana jautriai reaguoja į kuro kokybę ir greitai užsikemša.
- Kartais įsiurbimo kolektoriaus atvartai yra suplėšomi ir patenka į variklio cilindrus, ko pasekoje reikia atliktį brangiai kainuojantį remontą.
Komentuoti