Driver Shift Control: ypatumai, privalumai ir trūkumai

Driver Shift Control: ypatumai, privalumai ir trūkumai

„Driver Shift Control“ („DSC“) – tai rankinio perjungimo funkcija automatinėse „Pontiac“, „Chevrolet“, „Cadillac“ ir „Buick“ automobilių transmisijose. Ji leidžia maksimaliai važiuoti sklandžiai ir padeda taupyti kurą. Ši sistema leidžia stabdyti variklį ir pagerina transporto priemonės manevringumą bei dinamiką.

Kaip ji veikia

„Driver Shift Control“ („DSC“) funkcija montuojama klasikinėse automatinėse greičių dėžėse su hidrauliniu sukimo momento keitikliu, planetinių pavarų rinkiniu ir elektroniniu valdymu. Speciali programinė įranga leidžia turėti rankinį valdymą. Vairuotojas perjungia pavarą naudodamas pavarų svirtį. Norėdamas perjungti į rankinį režimą, vairuotojas svirtį pastumia iš padėties „D“ į dešinę (automobiliams, vairuojamiems kairėje pusėje) arba į kairę (automobiliams, vairuojamiems dešinėje), tuomet perkelia ją į padėtį „+“ arba „-“, kad  perjungtų pavarą aukštyn arba žemyn.

Populiarios transmisijos su „Driver Shift Control“ („DSC“) funkcija

Pavarų dėžės kodasGamintojasPavarų skaičiusMaksimalus variklio sukimo momentas, N · mMaksimali variklio galia, LAutomobilio išdėstymasGamybos pradžiaModeliai, kuriuose taikoma
4T65EGM43803.8„FWD“- priekinių ratų pavara, „AWD“- visų ratų pavara1996Pontiac Grand Prix; Chevrolet Impala; Pontiac Montana; Buick LeSabre; Pontiac Aztek; Buick Rendezvous; Chevrolet Malibu; Pontiac Bonneville
4L65EGM45156.2„RWD“- galinių ratų pavara2001Chevrolet Silverado; Pontiac GTO; Cadillac Escalade; Chevrolet Corvette
5L50EGM54504.6„RWD“- galinių ratų pavara, „AWD“- visų ratų pavara2000Cadillac STS; Pontiac Solstice; Buick Park Avenue; Cadillac SRX; Cadillac XLR
5L40EGM53603.6„RWD“- galinių ratų pavara, „AWD“- visų ratų pavara1999Pontiac Solstice; Cadillac SRX; Cadillac CTS; Cadillac STS
6L80GM68006.2„RWD“- galinių ratų pavara, „AWD“- visų ratų pavara2006Cadillac Escalade; Chevrolet Corvette; Pontiac G8; Cadillac XLR
8L90GM810006.2„RWD“- galinių ratų pavara, „AWD“- visų ratų pavara2015Cadillac Escalade; Cadillac CT6; Chevrolet  Silverado; Cadillac CTS-V; Chevrolet Corvette; Chevrolet Camaro; Cadillac ATS-V

Dažnai pasitaikantys transmisijų su „Driver Shift Control“ („DSC“) funkcija sutrikimai

GedimaiTransmisijos
Sukimo momento keitiklio trinties plokštės turi trumpą eksploatavimo laiką.4L65E
Dėl užterštų tepalų užsikemša hidraulinio vožtuvo korpuso kanalai ir solenoidai.4Т65Е; 8L90; 5L50E; 6L80; 5L40E; 4L65E
Per anksti susidėvi sankabos komplektas.4L65E; 4Т65Е
Dažnai važiuojant dideliu greičiu išsitempia transmisijos stabdžių juosta.4L65E
Laikui bėgant susidėvi hidraulinio vožtuvo korpuso skiriamoji plokštė.4L65E
Dažnai sugenda transmisijos siurblys. Jis yra linkęs užsikirsti esant dideliam apsisukimų greičiui.5L40E; 5L50E; 6L80; 4L65E
Guoliai yra linkę sugesti.4Т65Е
Dėl perkaitimo išsilydo guma padengti stūmokliai.5L40E
Esant nepakankamam tepalų slėgiui, pradeda greitai degti sankabos komplektas.5L50E
Greitai sugenda hidraulinio sukimo momento keitiklio stebulė ir įvorės.6L80
Dėl sandarinimo žiedų slydimo atsiranda nuotėkis transmisijos siurblyje.6L80