„Driver Shift Control“ („DSC“) – tai rankinio perjungimo funkcija automatinėse „Pontiac“, „Chevrolet“, „Cadillac“ ir „Buick“ automobilių transmisijose. Ji leidžia maksimaliai važiuoti sklandžiai ir padeda taupyti kurą. Ši sistema leidžia stabdyti variklį ir pagerina transporto priemonės manevringumą bei dinamiką.
Kaip ji veikia
„Driver Shift Control“ („DSC“) funkcija montuojama klasikinėse automatinėse greičių dėžėse su hidrauliniu sukimo momento keitikliu, planetinių pavarų rinkiniu ir elektroniniu valdymu. Speciali programinė įranga leidžia turėti rankinį valdymą. Vairuotojas perjungia pavarą naudodamas pavarų svirtį. Norėdamas perjungti į rankinį režimą, vairuotojas svirtį pastumia iš padėties „D“ į dešinę (automobiliams, vairuojamiems kairėje pusėje) arba į kairę (automobiliams, vairuojamiems dešinėje), tuomet perkelia ją į padėtį „+“ arba „-“, kad perjungtų pavarą aukštyn arba žemyn.
Populiarios transmisijos su „Driver Shift Control“ („DSC“) funkcija
| Pavarų dėžės kodas | Gamintojas | Pavarų skaičius | Maksimalus variklio sukimo momentas, N · m | Maksimali variklio galia, L | Automobilio išdėstymas | Gamybos pradžia | Modeliai, kuriuose taikoma |
| 4T65E | GM | 4 | 380 | 3.8 | „FWD“- priekinių ratų pavara, „AWD“- visų ratų pavara | 1996 | Pontiac Grand Prix; Chevrolet Impala; Pontiac Montana; Buick LeSabre; Pontiac Aztek; Buick Rendezvous; Chevrolet Malibu; Pontiac Bonneville |
| 4L65E | GM | 4 | 515 | 6.2 | „RWD“- galinių ratų pavara | 2001 | Chevrolet Silverado; Pontiac GTO; Cadillac Escalade; Chevrolet Corvette |
| 5L50E | GM | 5 | 450 | 4.6 | „RWD“- galinių ratų pavara, „AWD“- visų ratų pavara | 2000 | Cadillac STS; Pontiac Solstice; Buick Park Avenue; Cadillac SRX; Cadillac XLR |
| 5L40E | GM | 5 | 360 | 3.6 | „RWD“- galinių ratų pavara, „AWD“- visų ratų pavara | 1999 | Pontiac Solstice; Cadillac SRX; Cadillac CTS; Cadillac STS |
| 6L80 | GM | 6 | 800 | 6.2 | „RWD“- galinių ratų pavara, „AWD“- visų ratų pavara | 2006 | Cadillac Escalade; Chevrolet Corvette; Pontiac G8; Cadillac XLR |
| 8L90 | GM | 8 | 1000 | 6.2 | „RWD“- galinių ratų pavara, „AWD“- visų ratų pavara | 2015 | Cadillac Escalade; Cadillac CT6; Chevrolet Silverado; Cadillac CTS-V; Chevrolet Corvette; Chevrolet Camaro; Cadillac ATS-V |
Dažnai pasitaikantys transmisijų su „Driver Shift Control“ („DSC“) funkcija sutrikimai
| Gedimai | Transmisijos |
| Sukimo momento keitiklio trinties plokštės turi trumpą eksploatavimo laiką. | 4L65E |
| Dėl užterštų tepalų užsikemša hidraulinio vožtuvo korpuso kanalai ir solenoidai. | 4Т65Е; 8L90; 5L50E; 6L80; 5L40E; 4L65E |
| Per anksti susidėvi sankabos komplektas. | 4L65E; 4Т65Е |
| Dažnai važiuojant dideliu greičiu išsitempia transmisijos stabdžių juosta. | 4L65E |
| Laikui bėgant susidėvi hidraulinio vožtuvo korpuso skiriamoji plokštė. | 4L65E |
| Dažnai sugenda transmisijos siurblys. Jis yra linkęs užsikirsti esant dideliam apsisukimų greičiui. | 5L40E; 5L50E; 6L80; 4L65E |
| Guoliai yra linkę sugesti. | 4Т65Е |
| Dėl perkaitimo išsilydo guma padengti stūmokliai. | 5L40E |
| Esant nepakankamam tepalų slėgiui, pradeda greitai degti sankabos komplektas. | 5L50E |
| Greitai sugenda hidraulinio sukimo momento keitiklio stebulė ir įvorės. | 6L80 |
| Dėl sandarinimo žiedų slydimo atsiranda nuotėkis transmisijos siurblyje. | 6L80 |
Komentuoti