„SensoDrive“ – tai automatizuota 5 greičių rankinė transmisija, kuri buvo įdiegta kai kuriuose „Citroën“ ir „Peugeot“ modeliuose 2002 – 2009 m. Ji turi suderintas automatinės ir rankinės pavarų dėžės funkcijas. Įprastomis sąlygomis pavarų santykis automatiškai keičiasi atsižvelgiant į kelio sąlygas. Galimybė persijungti į rankinį režimą leidžia vairuotojui tam tikromis vairavimo situacijomis geriau valdyti variklio sukimo momentą.
Kaip veikia „SensoDrive“
„SensoDrive“ veikimas paremtas įprasta mechanine pavarų dėže su dviem velenais, ant kurių pritvirtintos pavaros. Vis dėlto sankabos ir pavarų įjungimo mechanizmus elektroniniu būdu valdo valdymo blokas. Paspaudus šio prietaiso signalą, viena pavara atjungia sankabą, o antroji judina sinchronizatorių, kad įjungtų atitinkamą pavarą. Veikiant rankiniam režimui informacija apie vairuotojo pasirinktą pavarą pateikiama valdymo blokui, kuris tuomet siunčia atitinkamą signalą į pavaras. Norėdamas pakeisti pavarą, vairuotojas perjungia centrinės konsolės pavarų svirtį į „+“ arba „-“ padėtį arba naudoja už vairo esančias mentes.
„SensoDrive“ transmisijų techninės charakteristikos
| Pavarų dėžės kodas | Gamintojas | Maksimali variklio galia, L | Maksimalus sukimo momentas, N · m | Automobilio išdėstymas | Modeliai, kuriuose taikoma |
| MAP | PSA Peugeot Citroën | 1.6 | 150 | „FWD“- priekinių ratų pavara |
Citroën C3; Citroën C2; Citroën C4 |
Dažnai pasitaikantys „SensoDrive“ transmisijų sutrikimai
- Gana greitai sugenda pavaros.
- Sankaba turi trumpą eksploatavimo laiką.
- Kartais gali sugesti pavarų dėžės valdymo blokas.
Komentuoti