Pavarų dėžė Q-Tronic: ypatumai ir techninės charakteristikos

Pavarų dėžė Q-Tronic: ypatumai ir techninės charakteristikos

„Q-Tronic“ – tai automatinė greičių dėžė su rankiniu pavarų perjungimo režimu, sumontuota „Alfa Romeo“ automobiliuose. Pirmą kartą pasirodė 2005 m. Ši transmisija sukurta remiantis populiaria „Aisin TF-80SC“ – klasikine automatine pavarų dėže su hidrauliniu sukimo momento keitikliu ir planetinių pavarų komplektu. Speciali programinė įranga leidžia naudoti rankinį valdymą, ko pasekoje vairuotojas gali rankiniu būdu valdyti variklio sukimo momentą, pagerindamas transporto priemonės dinamiką ir važiavimo bekelėmis galimybes.

Kaip veikia „Q-Tronic“

Įprastomis sąlygomis „Q-Tronic“ veikia kaip paprasta automatinė pavarų dėžė: pavaros perjungiamos remiantis valdymo bloko komandomis. Taipogi galima įjungti „sportinį“ ir „žiemos“ režimus.

Vairuotojui pastūmus svirtį į specialų griovelį, tuo metu aktyvi pavara liks įjungta tol, kol vairuotojas neperjungs pavaros aukštyn arba žemyn, pastumdamas svirtį į „+“ arba „-“ padėtį.

„Q-Tronic“ transmisijų techninės charakteristikos

Pavarų dėžės kodasPavarų skaičiusMaksimali variklio galia, LMaksimalus sukimo momentas, N · mAutomobilio išdėstymasGamybos pradžiaModeliai, kuriuose taikomos
TF-80SC62.5450„FWD“- priekinių ratų pavara, „AWD“- visų ratų pavara2005Alfa Romeo 159; Alfa Romeo Spider; Alfa Romeo Brera

Tipiški „Q-Tronic“ veikimo sutrikimai

  • Sugenda hidraulinio vožtuvo korpusas, kuris pavaros perjungimo metu sukelia trūkčiojimus bei vibraciją.
  • Susidėvėjusios sukimo momento keitiklio frikcinės plokštės sukelia transmisijos slydimą ir vibraciją.
  • Susidėvi stabdžių juostos, ko pasekoje atsiranda stiprus beldimo garsas į automobilio kėbulą toje vietoje, kur sumontuota pavarų dėžė.