Kas yra SH-AWD? Aprašymas ir veikimo principas

Kas yra SH-AWD? Aprašymas ir veikimo principas

„SH-AWD“ – tai aktyvi visų varančiųjų ratų sistema, nuo 2004 m. montuojama „Honda“ ir „Acura“ automobiliuose. Ji veikia kartu su traukos, stabilumo ir kitomis sistemomis. Ji pagerina transporto priemonės dinamiką ir valdymą bei galimybes važiuojant bekelės sąlygomis.

Kaip ji veikia

Pagrindinis „SH-AWD“ privalumas – tai nuolatinis variklio sukimo momento reguliavimas atsižvelgiant į kelio sąlygas. Didžioji sukimo momento dalis ašiai perduodama geresniu sukibimu, ko pasekoje variklio galia gali būti naudojama maksimaliai efektyviai.

Daugiasluoksnė sankaba su elektroniniu valdymu veikia kaip centrinis diferencialas. Jo užrakinimo laipsnis turi įtakos kiekvienai ašiai tiekiamo sukimo momento kiekiui. Priekinis diferencialas yra atidarytas.

Galinę pavaros sistemą sudaro dvi planetinės pavaros su atskiromis elektromagnetinėmis sankabomis. Tai leidžia 100% galinei ašiai perduodamo sukimo momento paskirstyti ratui, kuris turi geresnį sukibimą. Kai kurie modeliai galiniame pavaros mechanizme turi pagreičio įtaisą, kuris padidina ratų sukimosi greitį.

Kai kurie aukščiausios klasės automobiliai turi hibridinę „SH-AWD“ pavarą. Šioje konstrukcijoje variklio sukimo momentas tiekiamas tik priekinei ašiai. Galinius ratus varo du nepriklausomi elektriniai varikliai.

Techninės „SH-AWD“ charakteristikos

Tipas Centrinis diferencialas Galinės ašies diferencialas Gamybos pradžia Modeliai, turintys šio tipo pavarą
Nuolat veikianti „AWD“ – visų ratų pavara Daugiasluoksnė sankaba. Atsižvelgiant į ratų sukibimą, sukimo momentas gali būti paskirstytas tarp ašių santykiu 90:10 arba 70:30. Dvi hipoidinės pavaros, turinčios elektromagnetines sankabas. 2004 Honda Legend KB1, KB2; Acura RDX; MDX YD2, YD3; TL UC; ZDX; TLX.
Nuolat veikianti „AWD“ – visų ratų pavara Su pagreičio įrenginiu 2009 Acura RL KB1, KB2.
Hibridinė „AWD“ – visų ratų pavara „SH-AWD“ valdymo sistema yra atsakinga už sukimo momento paskirstymą. Neįdiegta. Kiekvieną ratą varo individualus elektrinis variklis. Dviejų variklių sistema („TMU“) valdo galinei ašiai tiekiamą sukimo momentą. 2011 Acura RLX; NSX