„S-AWC“ („Super All Wheel Control“) – tai patentuota automobilio dinamikos valdymo sistema, įdiegta „Mitsubishi“ automobiliuose su visų varančiųjų ratų sistema. Ji naudojama jau nuo 2007 m. Sistema kontroliuoja sukimo momento perdavimą kiekvienam ratui. Tai pagerina transporto priemonės valdymą, dinamiką, saugumą ir galimybes važiuojant bekelės sąlygomis.
Kaip veikia S-AWC
Visų varančiųjų ratų pavara automobiliuose su įrengta „S-AWC“ gali būti nuolat veikianti arba veikianti pagal poreikį. Sukimo momentui tarp ašių paskirstyti naudojama elektroniniu būdu valdoma daugiasluoksnė sankaba arba centrinis diferencialas, kuris simetriškai padalina sukimo momentą. Hibridinėse versijose tarp ašių nėra mechaninio sukabinimo. Galinė ašis yra varoma elektrinio variklio.
„S-AWC“ optimizuoja šių sistemų veikimą:
- AYC („Active Yaw Control“): ji valdo vairo stiprintuvą ir ratų diferencialus. Atsižvelgdama į kelio sąlygas sistema paskirsto sukimo momentą visiems keturiems ratams.
- ASC („Active Stability Control“): ji padeda išlaikyti numatytą maršrutą sulėtindama slydimo ašį bei sumažindama variklio sukimo momentą.
- „Sport ABS“: ši sistema pagerina stabdymo efektyvumą posūkių metu ir apsaugo nuo slydimo.
S-AWC techninės savybės
| Pavaros tipas | Sukimo momento pasiskirstymas | Režimai | „Mitsubishi“ modeliai, turintys tokį pavaros tipą | |
| tarp ašių | tarp ratų | |||
| Pagal poreikį veikianti „AWD“ – visų ratų pavara | Daugiasluoksnė sankaba įjungia galinę ašį, kai nustato, kad slysta priekinė. | „AYC“ kontroliuoja vairo stiprintuvą, aktyvų priekinį diferencialą bei stabdžius. | „Eco“: kuro taupymui. „Snow“: slidiems paviršiams. „Normal“: sausiems keliams. Lock: bekelės paviršiams. | Outlander |
| Hybridinė „AWD“ – visų ratų pavara | Sistema „Twin Motor 4WD“ kontroliuoja 2 elektros variklius, kurių kiekvienas varo savo ašį. | „AYC“ naudodama stabdžių mechanizmus sulėtina ratų slydimą. | „Normal“: važiuojant gerais paviršiais. „4WD Lock“: skirtas bekelės sąlygoms. | Outlander PHEV |
| Nuolat veikianti „AWD“ – visų ratų pavara | Centrinis diferencialas paskirsto variklio sukimo momentą santykiu 50:50. | „AYC“ kontroliuoja stabdžius ir aktyvųjį diferencialą. | „Tarmac“: sausiems paviršiams. „Gravel“: drėgniems ir nešvariems paviršiams. „Snow“: slidžioms dangoms. | Lancer Evolution |
Komentuoti