„Park Assist“ – tai sistema, sukurta padėti vairuotojams parkuojant savo automobilį. Ji leidžia jums saugiai automatiškai įvažiuoti į parkavimo vietą ar iš jos išvažiuoti. Pirmą kartą sistema sumontuota 2003 m. automobilyje „Toyota Prius“.
Firminės sistemos, montuojamos skirtingų gamintojų automobiliuose
- „Toyota“ ir „Lexus“ – „Intelligent Parking Assist System“ („IPAS“) ir „Advanced Parking Guidance System“ („APGS“)
- „Volkswagen“ – „Park Assist“ arba „Park Assist Vision“
- „Ford“ ir „Mercedes-Benz“ – „Active Park Assist“
- „Opel“ – „Advanced Park Assist“
- „Audi“ – „Parking System plus“
- „BMW“ – „Remote Park Assist System“
- „Jeep“ – „ParkSense“
- „KIA“ – „Smart Parking Assistant System“ („SPAS“)
Veikimo principas
Sistema veikia kartu su variklio valdymo bloku („ECU“), traukos kontrolės sistema, automatine pavarų dėže ir elektromechaniniu vairo stiprintuvu. Vairuotojas gali aktyvuoti sistemą naudodamas atitinkamą mygtuką. Paspaudus indikatorių, pasirenkama stovėjimo pusė. Tuomet ultragarso jutikliai ieško saugios trajektorijos. Jų diapazonas yra 4,5 metro, o jutiklių skaičius skiriasi priklausomai nuo transporto priemonės.
Sistema įvertina atstumą iki artimiausių kliūčių ir tokiu būdu nustato galimą stovėjimo vietą. Ilgis turi atitikti automobilio kėbulo ilgį plius 1 papildomas metras. Kai randamas toks tarpas, atitinkamas signalas perduodamas į „ECU“, o tuomet vairo valdymo sistemai. Įspėjamieji garsai perspėja vairuotoją, o automobilio kryptis ir instrukcijos rodomos prietaisų skydelyje.
Manevras atliekamas automatiškai: vairuotojui belieka naudoti pedalus ir pasirinkti automatinės pavarų dėžės greitį: „D“ ir „R“. Vairuotojui įsikišus arba pradėjus reguliuoti vairą, sistema išsijungia.
Aukščiausios klasės „Mercedes-Benz“ ir „BMW“ modeliams siūlomas nuotolinis parkavimo valdymas. Prieš prasidedant manevrui vairuotojas gali palikti automobilį.
Komentuoti