Kaip patikrinti uždegimo sistemą

Uždegimo sistema atsakinga už variklio užvedimą. Pagrindiniai jos komponentai yra akumuliatorius, uždegimo jungiklis, elektroninis valdymo blokas, uždegimo ritės, aukštos įtampos laidai ir uždegimo ar kaitinimo žvakės. Norint išvengti variklio gedimo ar užvedimo problemų, rekomenduojame reguliariai tikrinti šių komponentų būklę. Šiame straipsnyje nurodysime dažniausiai pasitaikančias gedimų priežastis ir paaiškinsime tinkamus jų sprendimo būdus.

6 uždegimo sistemos gedimo požymiai

Neužsiveda variklis. Dažniausiai taip atsitinka žiemą, kai variklio tepalai tampa tirštesni dėl šalčio, o akumuliatorius greičiau praranda savo įkrovą. Po keleto nesėkmingų bandymų užvesti automobilį, uždegimo žvakės gali būti aplietos benzinu. Tokiu atveju jas būtina pakeisti.
Grubus veikimas tuščiąja eiga. Tai sukelti gali trumpas jungimas uždegimo ritės apvijoje arba pažeisti aukštos įtampos laidai. Susidėvėjusios baterijos naudojimas dažnai sutrumpina šių komponentų eksploatavimo laiką.
Automobiliui įsibėgėjant nestabiliai veikia valdymo blokas. Dažniausiai tai sukelia į uždegimo rites, uždegimo žvakes ar ant aukštos įtampos laidų patekęs vanduo. Pavyzdžiui, taip atsitikti gali, jeigu variklio skyrių plaunate aukšto slėgio plovimo įranga.
Iš įsiurbimo kolektoriaus ar duslintuvo sklindantys poškėjimo garsai. Taip atsitikti gali dėl netinkamai sureguliuoto uždegimo atlikus blogus remonto darbus. Taipogi, netinkamo šilumos lygio žvakių naudojimas irgi gali sukelti pašalinius garsus.
Padidėjusios kuro sąnaudos. Paprastai taip atsitinka dėl netinkamai pritvirtintų aukštos įtampos laidų arba pažeistos izoliacijos, dėl kurios jie sugenda. Tai lemia nestabilų srovės tiekimą.
Elektros įrangos gedimai. Jie atsiranda, kai dėl sudegusių elektros kontaktų nutrūksta uždegimo jungiklis. Taipogi, šis įrenginys gali sugesti neatsargiai jį naudojant arba po vagystės.

Kaip patikrinti uždegimo sistemos elementus?

Uždegimo žvakės. Patikra atliekama vizualiai arba naudojant multimetrą. Pasinaudokite tinkamu veržliarakčiu atsukti komponentą ir patikrinkite, kaip jis atrodo. Išorinė izoliacija negali turėti defektų, o ant elektrodo neturėtų būti nuosėdų. Tarpas tarp šoninio ir centrinio elektrodų taipogi neturėtų viršyti nurodytų verčių. Vieną multimetro zondą prijunkite prie kištuko sriegio, antrą – prie elektrodo. Jeigu prietaisas rodo varžą didesnę nei 6 kΩ, pakeiskite uždegimo žvakę.

Ritės. Įsitikinkite, kad jų jungtys yra sandarios. Ant ritės atsiradę suodžių pėdsakai ar įtrūkimai rodo, kad jas reikia pakeisti. Norėdami išmatuoti jų varžą, naudokite omometrą arba osciloskopą. Rekomenduojamas vertes galite rasti savo transporto priemonės vadove. Pirminei apvijai ši vertė yra lygi 1 Ω, antrinei – iki 20 kΩ.

Degimo skirstytuvo dangtelis. Turite reguliariai patikrinti detalę, ar nėra įtrūkimų, terminių pažeidimų ar prasto kontakto tarp šepečių ir rotoriaus paviršiaus. Prieš atlikdami patikrą, atsargiai nuvalykite dangtelį.

Aukštos įtampos laidai. Norėdami įsitikinti, kad jų izoliacija nepažeista, apžiūrėkite, ar nėra įtrūkimų, įlenkimų ar įbrėžimų. Jeigu tamsoje varikliui veikiant galite matyti šalia komponentų atsiradusias kibirkštis, tai rodo izoliacijos pažeidimą. Išsamesnei diagnostikai jums prireiks multimetro. Nepažeistų laidų varža turėtų būti mažesnė kaip 10 kΩ.

Kodėl yra pavojinga nepaisyti šių gedimų?

Atsiradus neteisingam uždegimo sistemos veikimui, reikia nedelsiant imtis atitinkamų priemonių. Be variklio užvedimo problemų, pastebėsite, kad padidėja kuro sąnaudos, o variklis praranda savo galią. Jis pradeda reguliariai perkaisti, o tai gali sukelti brangų kapitalinį remontą. Taipogi, variklis veikia šiurkščiai ir skleidžia pašalinius garsus.

Išvada

Variklio eksploatavimo laikas tiesiogiai priklauso nuo uždegimo sistemos būklės. Pasinaudokite „AUTODOC“ diagnostikos rekomendacijomis, kad laiku pastebėtumėte ir išspręstumėte problemas, ir galėsite mėgautis nepriekaištingu automobilio valdymu.

Den

besišypsantis patyręs mechanikas, vaidinantis AUTODOC vaizdo pamokose; Visada su apsauginiais akiniais; važinėja su BMW X5 E53; Svajoja apie auksinį YouTube mygtuką, kuris suteikiamas pasiekus 1000000 prenumeratorių.