Tarpinis suslėgto oro aušintuvas keitimas savarankiškai - instrukcija ir vaizdo pamokos

Ne, ne visi . Aušinimo radiatoriai montuojami daugelyje modernių automobilių su turbokompresoriumi ir yra naudojami aušinti įtraukiamą orą, o tai leidžia padidinti variklio galią ir degalų efektyvumą. Automobiliuose su varikliais, kurių įsiurbimas natūralus - šio komponento nėra.

Kai aušinimo radiatorius sugenda, variklio galia staiga sumažėja, nes dėl nepakankamo aušinimo deguonies koncentracija įeinančiame ore sumažėja ir to nepakanka, kad oro ir degalų mišinys cilindruose sudegtų visiškai. Jei aušinimo radiatoriuj susikaupia per daug alyvos, ji kartu su oru gali patekti į variklio cilindrus. Dėl šios priežasties mišiniui nėra laiko visiškai sudegti, o dėl to perdega vožtuvai ir išmetimo kolektorius. Nepakankamas aušinimas gali sukelti turbokompresoriaus perkaitimą.

Pirmiausia nuimkite aušinimo radiatorių ir minkštu šepetėliu nuvalykite jį nuo akmenų, vabzdžių, kitų mažų dalykų ir nešvarumų. Po to paviršių reikia nuplauti. Norint tai atlikti, galite naudoti variklio valymo priemones, pavyzdžiui, „K2 AKRA“ arba „Liqui Moly“ variklio skyriaus valiklį. Niekada nenaudokite slėginio ploviklio, nes tai gali pažeisti pelekus. Norėdami išvalyti įrenginio vidų, naudokite automobilių priežiūros produktus, tokius kaip nuriebalinimo priemones ar karbiuratoriaus valiklius. Tiesiog įsitikinkite, kad jose nėra degių medžiagų.