RENAULT CLIO remonto instrukcijos ir vaizdo pamokos

Variklis

• Automobilių Clio III (SB, SR) dyzelinių variklių kuro purkštukai sugenda nuvažiavus 100 000 km. Jeigu pastebėjote per didelį dūmų kiekį, nestabilų variklio veikimą jam šylant arba staigiai padidėjusį apsisukimų per minutę skaičių, tuomet įdiekite naujas detales. Kad tai atliktumėte, reikės apsilankyti autoservise, nes naujiems purkštukams reikalingas reguliavimas. Kitas sugedusių kuro purkštukų požymis yra padidėjęs variklio tepalų lygis. Reguliariai tikrinkite tepalų lygį bei jų būklę ir keiskite numatytais laikotarpiais. Tai galite atlikti ir patys, pasinaudoję mūsų iliustruotu PDF vadovu apie Renault Clio remontą.
• Automobiliai Clio II (BB, CB) su 1,5 ir 1,9 litro varikliais turi gana greitai susidėvinčius apatinius tvirtinimus. Jeigu užvedant variklį arba stabdant iš po kapoto girdisi beldimo garsas, tuomet pakeiskite šias detales. Tai galite atlikti patys savo garaže.

Transmisija

• Automobilių Clio II (BB, CB) rankinės transmisijos svirtis greitai praranda savo sandarumą. Defektą parodo tepalų nuotėkis arba jų kvapas automobilio salone. Norint sumontuoti naują tarpiklį, reikia išardyti visą įrenginį, todėl šį darbą reikėtų patikėti specialistams. Transmisijos alyvą galite pakeisti ir patys, tiesiog pasinaudokite mūsų žingsnis po žingsnio vaizdo instrukcija apie Renault Clio remontą.
• Gali sulūžti automatinės transmisijos hidraulinio sukimo momento keitiklio slėgio reguliavimo vožtuvas. Tokiu atveju sumažėja transmisijos skysčio lygis, todėl keičiant pavaras automobilis pradeda trūkčioti. Šią problemą reikia patikėti profesionaliam mechanikui.

Vairo valdymo sistema

• Vairo traukių eksploatavimo laikas ne ilgesnis kaip 50 000 km. Kai jos susidėvi, vairas nereaguoja tinkamai ir pablogėja transporto priemonės eismo stabilumas. Mes rekomenduojame atsisiųsti mūsų vaizdo vadovą ir įdiegti naujas detales, vadovaujantis žingsnis po žingsnio instrukcijomis apie Renault Clio remontą ir priežiūrą.
• Sandarumą gali prarasti hidraulinis vairo stiprintuvas. Dažniausiai tai atsitinka tepalų slėgio jutiklio movoje. Tai parodo neįprastas garsas, atsiradęs pasukus vairą. Mūsų patarimas būtų pakeisti jutiklį, jeigu jo neįmanoma tinkamai pritvirtinti. Nepamirškite reguliariai tikrinti tepalų lygį hidraulinio vairo stiprintuvo bake.

Važiuoklė

• Gana greitai sugenda priekinės ašies amortizatoriaus atramų guoliai. Važiuodami kelio nelygumais pastebėsite atsiradusį beldimo garsą. Sužinoti kaip tinkamai pakeisti komponentus, galite peržiūrėję vaizdo įrašą apie pasidaryk pats Renault Clio remontą ir priežiūrą.
• Trumpą eksploatavimo laiką turi automobilių Clio III (SB, SR) stabilizatoriaus traukės. Jeigu pasukus arba stabdant automobilis rieda sunkiai, o važiuojant linkęs pasisukti, tuomet geriau pakeiskite detales naujomis.