Užduokite klausimus arba pasidalinkite savo remonto patirtimi automobilių forume. Prenumeruokite atnaujinimas, kad nepraleistumėte mūsų naujų instrukcijų.
Norėdami atsisiųsti programėlę:
Galima stebėti išlaidas, vesti mašinos žurnalą, keitimų grafiką ir saugoti mėgstamą medžiagą, užrašus ir dokumentus.
Ar priekinius žibintus reikia pakeisti abu, tuo pačiu metu?
Tai nėra būtina. Jei pakeisite lemputs naujame priekiniame žibinte, tada geriau pakeisti senas lemputes naujomis ir sename. Laikui bėgant lempučių šviesos intensyvumas sumažėja ir gali pakisti jų spalvos temperatūra, o tai turi įtakos apšvietimo efektyvumui. Jei priekiniai žibintai buvo naudojami gana ilgą laiką, jų lęšiai gali būti subraižyti, o atšvaitai šiek tiek aprūkę - tokiu atveju geriau juos abu pakeisti. Tai padės užtikrinti intensyvų ir vienodą šviesos spindulį.
Ar reikia atjungti akumuliatorių prieš keičiant priekinius žibintus?
Tikrai taip, prieš pradedant dirbti, būtinai, nuo akumuliatoriaus, atjunkite neigiamą gnybtą. Tai yra saugumo reikalavimas. Be to, atjungus akumuliatorių, išvengiama programinės įrangos klaidų, kurios kartais atsiranda įdiegus naujas lemputes.
Kodėl laikui bėgant priekiniai žibintai darosi blankesni?
Dažniausia, halogeninių priekinių žibintų šviesos intensyvumo sumažėjimo priežastis yra drumsta lemputė. Paprastai, tai yra montavimo klaidų rezultatas. Visų pirma, halogeninių lempų negalima liesti plikomis rankomis: ant lemputės paviršiaus paliktos riebios dėmės greitai virsta anglies nuosėdomis. Visų pirma, halogeninių lempų, plikomis rankomis, liesti negalima: ant lemputės paviršiaus paliktos riebios dėmės greitai virsta anglies nuosėdomis. Tai sukelia vietinį perkaitimą ir turi įtakos šviesos intensyvumui. Laikui bėgant, ksenoninės lemputės keičia savo spalvos temperatūrą ir praranda šviesos intensyvumą. Be to, grįžtant prie lempučių klausimų, priekiniai žibintai gali būti blankūs, dėl to, kad reflektorius apsitraukęs rūku arba apsipleiskanojęs, subraižytas objektyvas, taip pat, kaip ir dėl laidų problemų.