Pakeisti Alyvos Ir Skysčiai patys

Alyvos Ir Skysčiai priežiūros instrukcijos ir remonto patarimai

Čia jūs rasite įvairias instrukcijas ir vaizdo pamokas apie Alyvos Ir Skysčiai priežiūrą
Gamintojas
Modelis
Autodalių kategorija

Alyvos Ir Skysčiai detalių keitimas: išsamios instrukcijos

Alyvos Ir Skysčiai: keitimo ir remonto instrukcijos
Remonto Alyvos Ir Skysčiai žingsnis po žingsnio vadovas PDF

Populiariausios remonto instrukcijos

Remonto Alyvos Ir Skysčiai žingsnis po žingsnio vadovas PDF

Daugiausiai peržiūrimi remonto vaizdo įrašai

DIY suremontuoti Alyvos Ir Skysčiai savo automobilyje
Greičių dėžės alyva
Pereiti prie skyriaus
Išspręskite automobilio problemas žiūrėdami naudingą vaizdo vadovą
Greičių dėžės alyva
Pereiti prie skyriaus
  • Vaizdo vadovas kaip patiems remontuoti savo automobilį
    Kaip pakeisti neautomatinės transmisijos alyva OPEL ASTRA G CC (F48, F08) [PAMOKA AUTODOC]
  • Peržiūrėkite išsamią vaizdo medžiagą ir prižiūrėkite savo automobilį
    Kaip pakeisti neautomatinės transmisijos alyva VW TRANSPORTER 4 (T4) [PAMOKA AUTODOC]
  • Vaizdo instrukcija jūsų automobiliui
    Kaip pakeisti neautomatinės transmisijos alyva SKODA FABIA 1 (6Y5) [AUTODOC PAMOKA]
Išspręskite automobilio problemas žiūrėdami naudingą vaizdo vadovą
Vairo stiprintuvo alyva
Pereiti prie skyriaus
  • Vaizdo vadovas kaip patiems remontuoti savo automobilį
    Kaip pakeisti vairo traukės apsauginį gaubtą PEUGEOT 407 [PAMOKA]
Išspręskite automobilio problemas žiūrėdami naudingą vaizdo vadovą
Variklio alyva
Pereiti prie skyriaus
  • Vaizdo vadovas kaip patiems remontuoti savo automobilį
    Kaip pakeisti tepalo filtras ir variklio alyva OPEL ASTRA-G CC 1 (F48_,F08_) [PAMOKA AUTODOC]
  • Peržiūrėkite išsamią vaizdo medžiagą ir prižiūrėkite savo automobilį
    Kaip pakeisti tepalo filtras ir variklio alyvą VW TOURAN 1 (1T3) [PAMOKA AUTODOC]
  • Vaizdo instrukcija jūsų automobiliui
    Kaip pakeisti tepalo filtras / alyvos filtras ir variklio alyva VOLVO V70 2 (SW) [AUTODOC PAMOKA]
  • Sužinokite kaip išspręsti automobilio problemas
    Kaip pakeisti alyvos filtrą ir variklio alyvą NISSAN QASHQAI 1 (J10) [PAMOKA AUTODOC]
  • Peržiūrėkite mūsų vaizdo instrukcijas ir remontuokite savo automobilį be problemų
    Kaip pakeisti variklio alyvą ir alyvos filtrą PEUGEOT 308 1 T7 (4A_, 4C_) [PAMOKA AUTODOC]
  • Peržiūrėkite naudingą vaizdo įrašą apie automobilio priežiūrą
    Kaip pakeisti tepalo filtras ir variklio alyva CITROEN C3 1 (FC, FN) [AUTODOC PAMOKA]
  • Naudingus patarimus ir vadovus dėl automobilių remonto rasite mūsų informaciniame vaizdo
    Kaip pakeisti tepalo filtras ir variklio alyva OPEL ZAFIRA-B 2 (A05) [AUTODOC PAMOKA]
  • Nemokamas vaizdo vadovas kaip nustatyti savo automobilį
    Kaip pakeisti alyvos filtrą ir variklio alyvą MERCEDES-BENZ С W203 [PAMOKA AUTODOC]

Dažniausiai užduodami klausimai apie alyvų ir skysčių keitimą

Kokie automobilių skysčiai turėtų būti keičiami?

Periodiškai reikia pakeisti visus skysčius ir alyvas esančius automobilyje. Tai apima variklio alyvą ir transmisijos tepalus, antifrizą (aušinimo skystį), stabdžių skystį ir vairo stiprintuvo skystį. Priekinio stiklo ploviklio skysti taip pat turi būti papildytas. Priekinio stiklo apiplovimo skystis taip pat turi būti savalaikiškai papildytas.

Kaip dažnai turėčiau keisti automobilyje esančią alyvą ir skysčius ?

Alyvos ir skysčiai turėtų būti keičiami griežtai laikantis automobilio gamintojo nustatyto grafiko. Variklio alyvą reikia pakeisti vidutiniškai kas 10 000–15 000 km, bent kartą per metus. Mechaninės pavarų dėžės skystis turi būti atnaujinamas kas 80 000 km, o automatinės greičių dėžės - kas 60 000 km, nebent automobilio savininko vadove būtų nurodyta kitaip. Aušinimo skystis išlaiko savo savybes 40 000–50 000 km arba 4 metus eksploatuojant automobilį. Vairo stiprintuvo ir stabdžių skysčiai turėtų būti keičiami maždaug kas 60 000 km. Sugedusių sudedamųjų detalių ir mazgų atveju šie intervalai gali būti sumažinti.

Kas lemia didelį automobilių alyvų ir skysčių suvartojimą?

Didelį variklio alyvos suvartojimą gali sukelti variklio nusidėvėjimas arba jo tarpinių sandarumo praradimas. Didelį greičių dėžės skysčio suvartojimą gali sukelti perdaug laisvas išleidimo kaištis ar alyvos lygio matuoklis arba deformuoti sandarikliai bei tarpinės. Jei vamzdžiai ar radiatorius yra pažeisti, gali ištekėti aušinimo skystis. Jei jums reikia dažnai papildyti stabdžių skystį, tai parodo, kad susidėvėjusios stabdžių kaladėlių ir stabdžių apkabos tarpinės. Vairo stiprintuvo skysčio nutekėjimas parodo prarastą vairo stovo sandarumą.

Automobilio taisymo instrukcijos