Variklio alyva keitimas savarankiškai - instrukcija ir vaizdo pamokos

Variklio alyvą rekomenduojama keisti kas kartą nuvažiavus 7 000-10 000 km, tačiau gali tekti pakeisti ją anksčiau, jeigu naudojate automobilį šiurkščiomis sąlygomis, jis turi seną variklį, kuris dirba didelėmis apkrovomis (ypatingai važiuojant nedideliais atstumais ir kamščiuose), kai perkaista variklis, tepimo sistemoje atsiranda nuotėkis ar į ją patenka aušinimo skysčio.

Jeigu automobiliu naudojatės retai ir važiuojate tik nedidelius atstumus, pakeiskite variklio alyvą kartą per metus, net jeigu nuvažiavote vos kelis tūkstančius kilometrų. Tai ypatingai aktualu naudojant mineralinius ir pusiau sintetinius tepalus, kurių sudėtyje yra natūralių komponentų ir kurie yra itin linkę į senėjimą.

Veikiama aukštos temperatūros, alyva praranda savo eksploatacines savybes. Per laiką pablogėja apsaugos nuo nusidėvėjimo ir korozijos savybės bei plėvelės stiprumas, ko pasekoje variklio komponentai gana greitai nusidėvi. Be to, alyvoje besikaupiantys teršalai padidina anglies nuosėdų susidarymo riziką variklio detalėse. Dėl garavimo padidėja tepalo klampumas. Tai gali sukelti tepalų trūkumą, ypatingai užvedus šaltą variklį. Padidėja variklio perkaitimo rizika. Visa tai lemia priešlaikinį cilindro-stūmoklio grupės blogėjimą, greitą alyvos grandiklio ir suspaudimo stūmoklio žiedų, švaistiklio guolių ir vožtuvo susidėvėjimą. Be to, užteršta alyva yra pavojinga turbokompresoriui.

Atkreipkite dėmesį: alyvos papildymas nėra jos pakeitimo alternatyva, kadangi tepimo sistemoje vis dar lieka didelis kiekis nualintos ir užterštos alyvos. Tačiau papildyti ją turėtumėte kiekvieną kartą, kai jos lygis yra žemesnis nei reikalaujama.

Ne. Kiekvienos rūšies variklio alyva turi skirtingus priedus, kurie, reaguodami vieni su kitais, tepimo priemonėje gali sudaryti nuosėdas arba ją sutirštinti. Tai gana pavojinga, kadangi gali užsikimšti alyvos kanalai, greitai perkaisti ir nusidėvėti variklio detalės.

Nerekomenduojame maišyti skirtingų gamintojų produktų ir skirtingo klampumo tepalų, pavyzdžiui tokių kaip „5w20“ ir „10w30“ arba „5w30“ ir „10w30“: juose esančios sudėtinės dalys gali būti nesuderinamos.

Jeigu turite reikalingus įgūdžius, pasinaudoję „AUTODOC CLUB“ vaizdo įrašų mokymo programomis galėsite ir patys pasikeisti variklio alyvą. Be variklio alyvos jums prireiks tepalo filtro, rezervuaro nutekinti senajam produktui, taipogi veržliarakčių komplekto, kad galėtumėte atsukti tvirtinimo elementus bei švaraus audinio, kuriuo galėsite uždengti automobilio kėbulo dalis. Taipogi, galite įsigyti variklio ploviklio.

Alyvos keitimo žingsniai gali variuoti priklausomai nuo transporto priemonės. Taigi, prieš keičiant tepalą jums reikėtų atidžiai perskaityti vadovą. Tokia yra bendroji variklio alyvos keitimo eiga:

• Pakelkite automobilį arba pastatykite jį ant apžiūros duobės. Reikalui esant imobilizuokite automobilį ratų atramomis.
• Atsukite alyvos karterio išleidimo kaištį ir išleiskite seną alyvą.
• Pakeiskite filtrą arba jo filtravimo elementą.
• Išvalykite tepalų karterį.
• Pakeiskite srieginio kaiščio tarpiklį nauju ir uždėkite jį atgal.
• Supilkite šviežią alyvą.
• Paskirstykite alyvą variklyje.
• Pripildykite alyvos iki reikiamo lygio.

Variklio plovimo veiksmas priklauso nuo to, kokį gaminį naudojate. Pavyzdžiui, yra tokių produktų, kurie įpilami į seną alyvą prieš ją pakeičiant. Taipogi, yra produktų, kuriais reikia papildyti tepimo sistemą, kai iki numatyto alyvos keitimo laiko lieka tam tikras skaičius kilometrų. Tokiu atveju šie produktai gali ištirpinti ant variklio elementų esančias nuosėdas ir suodžius.

Prieš keičiant alyvą rekomenduojama variklį pašildyti iki jo darbinės temperatūros. Tai padės pašalinti nuo variklio paviršiaus kaip įmanoma daugiau suodžių, dumblo ir sąnašų bei išleisti nuosėdas.

Per didelis kiekis alyvos tepimo sistemoje gali padidinti slėgį. Tai gali išstumti variklio alyvos tarpiklius bei sukelti greitą jų nusidėvėjimą.