Padangų keitimas į žiemines

Padangų keitimas į žiemines

Artėjant šaltajam sezonui visi vairuotojai suskuba vasarines padangas pasikeisti į žiemines. Šaltasis sezonas prasideda nuo lapkričio 10 d. ir tęsiasi iki balandžio 1 d. Dauguma vairuotojų tai daro paskutinę akimirką, dėl ko autosalonuose susidaro didelės eilės ir meistrai vos spėja aptarnauti kiekvieną automobilį. Kad to išvengtumėte, patariama padangas pasikeisti anksčiau, kadangi šaltasis metas faktiškai prasideda daug anksčiau nei lapkričio 10 d. 

Kada keisti geriausia keisti padangas?

Keisti padangas rekomenduojama tada, kai oro temperatūra yra žemesnė 7°C, kadangi vasarinės padangos ima kietėti ir sukibimas su keliu tampa blogesnis. Už gerą sukibimą su keliu atsakingas protektorius. Žieminėmis oro salygomis eksploatuoti vasarines padangas yra labai pavojinga, jų protektorius nėra pritaikytas žiemai. Minimalus vasarinių padangų protektoriaus gylis yra  1,6 mm, tuo tarpu  žieminėms yra keliami aukštesni reikalavimai. Minimalus protektoriaus gylis turi būti 3 mm ir jam pagaminti yra naudojamas kitoks gumos mišinys. Jis išlieka pakankamai minkštas esant žemai oro temperatūrai ir protektorius gerai prisitaiko prie kelio nelygumų, drėgmės ir sniego. Vis dėlto su laiku protektorius dyla, atitinkamai, saugumas mažėja. Rekomenduojama nelaukti kol protektorius nusitrins iki leistino minimumo ir pasikeisti jas anksčiau. Naujų vasarinių padangų protektorius paprastai būna 6- 8 mm, o žieminių 8 – 10 mm, tad siūloma jas keisti protektoriui pasiekus apie 5 mm.

Pasak ekspertų, jei padangos yra tinkamos eksploatacijai, jas vis tiek reikėtų keisti kas dešimt metų, kadangi guma sensta. Dėl protektoriaus funkcijų patariama perkant naujas padangas pasikeisti visas keturias. Perkant tik vieną naują porą, yra tikimybė, kad jų protektoriaus gylis skirsis, bus sunkiau užtikrinti vienodą apkrovą ir subalansuoti, o tai darys neigiamą įtaka komfortiškam važiavimui. Jei vis dėlto nusprendėte pirkti tik vieną porą, įsitikinkite, kad techniniai parametrai sutampa su jau turimomis. 

Kaip išsirinkti žiemines padangas?

Universalios padangos žiemą

Yra kelios žiemai pritaikytų padangų rūšys. Dygliuotos, dygliuojamos (tinkamos diliavimui, tačiau neturinčios dyglių), skandinaviškos ir universalios padangos. Renkantis padangas visų pirma atsižvelkite į tai, kokiais keliais važinėsite dažniausiai, kadangi miesto ir užmiesčio keliai žiemą radikaliai skiriasi. Universalios padangos žiemą tiks tik tuo atveju, jei važinėsite ypač gerai nuvalytais keliais. Atitinkamai, dygliuotos tiks važinėjant ekstremaliomis salygomis. Lietuvos klimatui optimaliausia būtų rinktis skandinaviškas, kadangi oras žiemą nėra pastovus, jis gali varijuoti nuo lietaus iki sniego ar plikledžio. 

Kaip tausoti padangas važiuojant?

Kaip jau minėjome, padangos neišvengiamai dyla. Jų būklė didžiausia dalimi priklauso nuo vairuotojo važiavimo stiliaus. Kuo rimčiau ir atsakingiau vairuojate, tuo labiau tausojate jas, tuo mažiau jos dyla, tuo ilgiau jos jums tarnaus. Ekstremalaus vairavimo mėgėjams padangas tenka keisti dažniau. Kitos jų dilimo priežastys gali būti susijusios su netinkamu slėgiu padangose, skirtinga apkrova, kelio būkle, išoriniais faktoriais tokie kaip oras, cheminės medžiagos ant važiuojamosios dalies, kas ypač aktualu žiemos sezonu, kadangi kelias neretai barstomas druska, smėliu ar chemikalais siekiant pagerinti eismo sąlygas. 

Padangų žymėjimas

Padangų žymėjimas

Renkantis padangas atkreipkite į jų žymėjimą. Ant etiketės yra nurodyta informacija apie padangų sukibimą su šlapia danga, pasipriešinimą judėjimui ir triukšmingumą. Kai kurie vairuotojai norėdami išvengti padangų keitimo sezono renkasi padidinto pravažumo padangas pažymėtas M+S (angl. Mud+Snow, liet. Purvas+Sniegas), kadangi jos yra universalios ir jas galima naudoti žiemą. Tačiau universalumas ne visada užtikrina saugumą. Atkreipkite dėmesį į žiemos klimatą. Vairuoti šiaurietiškomis sąlygomis yra gana pavojinga, kadangi vairuotojai susiduria ne tik su drėgme, sniegu, purvu, bet ir plikledžiu, ko greičiausiai išvengsime važinėdami pietuose. Dėl to patariama apsidrausti ir įsigyti būtent Jūsų šalies žiemos klimatui pritaikytas padangas.  Daugelyje šalių yra privaloma naudoti 3PMSF padangas ant kurių pavaizduotos kalnas su trimis viršukalnėmis ir snaige viduryje. Šios atitinka žieminėms padangoms keliamus reikalavimus ir jos saugios eksploatuoti žiemą. 

Dygliuotos padangos

Dygliuotos padangos

Kai kurie vairuotojai naudoja dygliuotas padangas, tačiau neskubėkite jų rinktis. Jos smarkiai vagoja kelią ir sukelia dulkes, kurias mes įkvepiame. Važiuojant miesto salygomis pakanka įprastų žieminių padangų, dygliuotas patariama rinktis tik tuomet, kai dažnai tenka važiuoti ekstremaliomis salygomis, pavyzdžiui per leda ar sniegą. Bet šiuolaikinių technologijų dėka dabar galima rasti labai kokybiškų nedygliuotų padangų, kurios taip pat tinka važiuoti ekstremaliais kelais. Verta atminti, kai kuriose šalyse, tarp jų Lenkijoje, Vokietijoje ir Čekijoje, dygliuotų padangų eksploatacija yra uždrausta, tad jei planuojate kelionę į užsienį, pasidomėkite tose šalyse padangoms taikomiems reikalavimams.

Kaip patikrinti protektoriaus gyli?

Kiekvienas vairuotojas bent kartą į mėnesį turėtų apžiūrėti savo padangas ir įsitikinti, kad protektorius nėra sudilęs. Protektoriaus gylio patikrinimą galima atlikti autoservise, tačiau preliminariai apžiūrėti galite ir patys tam panaudoję monetą ar liniuotę. Ant kai kurių gamintojų produktų taip pat galima rasti specialų nusidėvėjimo indikatorių. Tai gali būti trikampis arba raidės TWI (angl. Tire Wear Indicator). Kai protektorius nudyla iki indikatoriaus, tai reiškia, kad pats laikas pasikeisti padangą.

Kaip sandėliuoti žiemines padangas?

Nemenką galvos skausmą kelia ne tik padangų keitimas, bet ir jų kainos. Norint išvengti dažno padangų pirkimo, reikia išmokti jas tinkamai paruošti žiemai ir sandėliuoti. Be abejo, jas reikia gerai nuplauti, kadangi žiemą keliai neretai yra barstomi cheminėmis medžiagomis, kurios gali neigiamai sąveikauti su guma. Dažnai padangos yra laikomos netinkamoje vietoje joms nepritaikytose salygose. Pavyzdžiui, balkone, sandėlyje ar garaže. Pagrindinė problema yra ta, kad tokiose vietose oro temperatūra nėra stabili. Sandėliuojant padangas svarbu pasirinkti vėsią ir radikalių temperatūrų skirtumų neturinčią vietą. Laikant jas balkone, jos yra veikiamos saulės spindulių ir gali būti nebetinkamos naudoti. Taip pat svarbu, kad jos būtų laikomos tinkamoje padėtyje. Sukrauti į kampą, kad niekam nekliūtų iki šaltojo sezono yra klaida. Padangas su ratlankiais reikia dėti vieną ant kitos, kitų atveju dėl ratlankių svorio guma gali deformuotis. Na, o padangas be ratlankių reikia statyti vertikaliai. Geriausias variantas yra laikyti jas tam skirtose saugyklose. Jose ne tik sukurtos tinkamos salygos, bet ir jos yra reguliariai tikrinamos, valomos bei subalansuojamos. Be to, laikant padangas saugyklose jos yra apdraustos, tad jums neteks nerimauti dėl jų saugumo. 

Ar galima naudoti žiemines padangas vasarą?


Jau išsiaiškinome, kad vasarinės padangos žiemą yra uždraustos dėl saugos reikalavimų. Kyla klausimas, ar galima žiemines naudoti vasarą? Atsakymas yra ne. Žieminės yra specialiai pritaikytos žiemos salygomis važiuoti. Jos yra per minkštos važiuoti vasarą. Vasarinių padangų protektorius yra pritaikytas važiuoti švariais keliais kai sukibimas su kelio danga yra orientuotas į lietų ar balas kelyje. Sudilus žieminių padangų protektoriui iki vasarinių padangų protektoriaus normos, jų vis tiek naudoti negalima dėl kitokios gumos sudėties. Sudilęs protektorius signalizuoja apie nebetinkama padangų būklę, bet ne apie kitą jų paskirtį. 

    Asmeninė paskyra - Jūsų asmeninis pagalbininkas

    Galima stebėti išlaidas, vesti mašinos žurnalą, keitimų grafiką ir saugoti mėgstamą medžiagą, užrašus ir dokumentus.