„Shiftronic“ – tai rankinio pavarų perjungimo funkcija automatinėse ir automatizuotose transmisijose „Hyundai“ ir „Kia“ automobiliuose. Pirmą kartą ši funkcija pristatyta 1990 m. pabaigoje. Šiandien ji yra prieinama daugeliui šių gamintojų automobilių modelių. „Shiftronic“ funkcija leidžia vairuotojui geriau valdyti savo automobilį. Ji yra itin naudinga lėtinant greitį, važiuojant nuokalnėje, lenkiant kitą automobilį ar pradedant važiuoti ant ledo. Kai „Shiftronic“ režimas nebūtinas, transmisija veikia automatiniu režimu.
Transmisijų su „Shiftronic“ funkcija veikimo principas
„Shiftronic“ funkcijos veikimą užtikrina speciali programinė įranga. Rankinį režimą galima įjungti dviem būdais: perjungiant pavarų svirtį iš padėties „D“ į specialią angą, o tuomet paspaudžiant ją į „+“ arba „-“, arba naudojant ant vairo pritvirtintus mygtukus su tais pačiais ženklais. Signalai iš vairo mygtukų arba pavarų padėties jutiklio perduodami į transmisijos valdymo bloką, kuris siunčia komandas įjungti tam tikrą pavarą.
Populiarios transmisijos, turinčios „Shiftronic“ funkciją
Transmisijos indeksas | Greičių kiekis | Transmisijos tipas | Maksimali variklio galia, l | Maksimalus variklio sukimo momentas, Nm | Pavaros tipas | Gamybos pradžia | Modeliai, kuriuose taikoma |
A5HF1 | 5 | Automatinė transmisija su sukimo momento keitikliu ir planetinėmis pavaromis | 3.8 | 400 | „FWD“- priekinių ratų pavara, „AWD“- visų ratų pavara | 2005 | Hyundai Santa Fe CM; Kia Carens UN; Hyundai Sonata NF; Kia Carnival VQ; Hyundai Grandeur TG; Kia Sorento XM; Kia Opirus LD; Hyundai Entourage VQ |
A5SR1 | 5 | Automatinė transmisija su sukimo momento keitikliu ir planetinėmis pavaromis | 3.5 | 350 | „RWD“- galinių ratų pavara, „AWD“- visų ratų pavara | 2002 | Kia Sorento BL; Hyundai Genesis ВН |
A6MF1 | 6 | Automatinė transmisija su sukimo momento keitikliu ir planetinėmis pavaromis | 2.4 | 240 | „FWD“- priekinių ratų pavara, „AWD“- visų ratų pavara | 2009 | Kia Optima JF; Hyundai Grandeur HG; Kia Carnival YP; Hyundai Sonata YF; Kia Optima TF; Hyundai Tucson LM; Kia Carnival VQ; Hyundai Sonata LF; Kia Cadenza VG; Hyundai i30 GD; Kia Sportage SL; Hyundai Grandeur TG; Kia Sportage QL; Hyundai i40 VF; Kia Soul PS; Hyundai Tucson TL |
A8LF1 | 8 | Automatinė transmisija su sukimo momento keitikliu ir planetinėmis pavaromis | 3.5 | 350 | „FWD“- priekinių ratų pavara, „AWD“- visų ratų pavara | 2016 | Hyundai Santa Fe; Kia Cadenza YG; Kia Carnival YP; Hyundai Tucson TL; Kia Sorento UM; Hyundai Sonata LF; Hyundai Grandeur IG; Kia Sportage QL |
7DCT (D7UF1) | 7 | Automatizuota su sausa dviguba sankaba | 2.0 | 350 | „FWD“- priekinių ratų pavara | 2015 | Veloster FS; Veloster JS |
Dažnai pasitaikantys „Shiftronic“ transmisijų gedimai
Gedimai | Transmisijos |
Dažnai sugenda vožtuvo korpuso solenoidas. | A5HF1 |
Agresyvus vairavimo stilius lemia planetinių pavarų gedimus. | A5HF1; D7UF1 |
Įvesties ir išeities greičio jutikliai turi trumpą eksploatavimo laiką. | A5HF1; A6MF1 |
Agresyvus vairavimas lemia priešlaikinį sukimo momento keitiklio sankabos trinties įdėklų susidėvėjimą. | A5SR1; A6MF1 |
Dažnai perkaista elektroninė valdymo plokštė. | A5SR1 |
Nepakeitus transmisijos laiku, užsikemša vožtuvo korpuso kanalai ir atsiranda tepalų trūkumas. | A5SR1; A6MF1 |
Laikui bėgant atsilaisvina saulės pavaros varžtai, ko pasekoje praslysta transmisija. | A6MF1 |
Sugenda solenoidiniai laidai. | A6MF1 |
Įtrūksta plastikinis transmisijos tepalų bakas. | A6MF1 |
Atsiranda programinės įrangos gedimai. | A8LF1 |
Gana anksti susidėvi sankaba. | D7UF1 |
Komentuoti