Pradėkime nuo pradžių. Žodis hibridas kilo iš lotynų kalbos ir reiškia mišrūnas. Tai yra dviejų skirtingų elementų derinys. Kalbant apie automobilius, hibridinis automobilis reiškia, kad jame yra keli skirtingi būdai energijai perduoti. Jo unikalumas slypi dviejuose varikliuose. Automobilis gali būti varomas degalais ir elektros energija. Atrodytų, hibridiniai automobiliai yra vieni iš naujausių automobilių atmainų keliuose, tačiau pirmas hibridinis automobilis buvo sukurtas dar XIX a. pabaigoje. Na, o visiems prieinamas hibridas paleistas į gatves tapo legendinis japonų Toyota Prius, kuris tapo lyg simboliu visiems hibridiniams automobiliams.
Kai kurie išgirdę žodį hibridinis rauko nosį. Nepaslaptis, kad pirmieji rinkoje tokio tipo automobiliai buvo prastos reputacijos. Jie brangūs, itin dažnai gesdavo, o jų remontas ir priežiūra kaskart stipriai plonindavo piniginę. Tačiau neapsigaukite, pirmas blynas dažnai būna prisvilęs. Šiandienos hibridiniai automobiliai yra ištobulinti ir labai praktiški. Remiantis Regitros duomenimis, kasmet Lietuvos gatvėse vis daugėja hibridų. Šiame straipsnyje aptarsime kokie būna hibridiniai automobiliai, kokie jų veikimo principai, jų pliusus ir minusus.
Hibridiniai automobiliai yra skirstomi į kelias rūšis:- Mikrohibridai nėra visiškai hibridinis automobilis plačiaja tos sąvokos prasme. Automobilis nėra varomas elektros energija, bet yra integruota „Stop&Start“ sistema. Šios sistemos dėka, stabdant arba pajudant iš vietos automobilio akumuliatorius teikia energiją kintamosios srovės generatoriui, kuris paleidžia variklį. Kaip žinoma, būtent pajudant iš vietos ir stabdant yra sudeginama daugiausiai kuro, tuo tarpu „Stop&Start“ sistema paleidžia variklį nenaudojant degalų, o stabdant regeneruojama energija akumuliatorius yra įkraunamas.
- Švelniųjų hibridų sistema yra skirstoma į dar dvi rūšis: lygiagrečioji ir nuoseklioji:
- Lygiagretieji hibridai taip pat turi „Stop&Start“ sistemą, bei elektrinį variklį, kuris, važiuojant greičiau, padidina benzininio variklio galią. Automobiliai nėra absoliutūs hibridai, o tai reiškia, kad važiuoti vien elektra varomi jie negali. Jų veikimo principas pagrįstas stabdymu ir važiavimu pastoviu greičiu. Stabdant akumuliatorius yra įkraunamas kai susidaranti energija yra transformuojama į elektrą. Važiuojant pastoviu greičiu akumuliatorius kraunamas variklio.
- Nuoseklieji hibridai veikia varomi elektriniu varikliu, kurį įkrauna benzininis variklis, o taip pat jis įkraunamas greičiui mažėjant.
- Visiški hibridai yra sudėtingiausia ir moderniausia hibrido rūšis. Jis veikia varomas tiek elektriniu, tiek benzininiu varikliu. Judant iš vietos automobilis naudoja tik elektros energiją ir ją naudoja važiuodamas sąlyginai nedideliu greičiu, pavyzdžiui, mieste. Pasiekus didesnį greiti įsijungia benzininis variklis, kuris, greičiui didėjant, didina elektrinio variklio galią. Kitaip tariant, tai dviejų variklių simbiozė – jie palaiko vienas kito funkcionavimą. Stabdant taip pat įkraunamas elektrinis variklis. Be abejo, visiški hibridai yra brangūs, tačiau jų privalumai lyginant su vien degalais varomais automobiliais yra neginčytina.
Ekonomiški
Vienas iš didžiausių hibridinių automobilių privalumų yra ekonomiškumas. Ne veltui jie yra laikomi ekonomiškiausiais automobiliais. Vidutiniškai jie sunaudoja apie 30-40 proc. mažiau degalų, nei vien benzinu varomi automobiliai. Lyginant su kitais automobiliais, kuo daugiau važiuojate hibridu, tuo daugiau sutaupote, ypač jei važiuojate mažo eismo intensyvumo keliais. Be to, Toyota markės hibridiniams taikoma 5 metų garantija, o hibridiniams akumuliatoriams net iki 10 metų garantija. Ties šiais aspektais automobilio ekonomiškumas dar nesibaigia. Tokie automobiliai neviršija nustatytos taršos ribos, o tai reiškia, kad jiems nėra taikomas taršos mokestis. Hibridinių automobilių kaina yra aukštesnė nei daugelio kitų automobilių, tačiau nuo 2019 metų galite gauti 1000 eurų kompensaciją hibridiniam automobiliui. Visai nesvarbu ar ketinate pirkti naują ar naudotą, būtina sąlyga yra atiduoti utilizavimui savo seną automobilį. Norint tai padaryti kreipkitės į Aplinkos ministeriją. Taigi, hibridinių automobilių ne tik eksploatacijos kaina yra mažesnė, bet ir įsigyjant tokį automobilį galite gauti paramą. Žinant, kad vis daugiau valstybių įveda taršos mokestį, galima tvirtinti, kad toks automobilis yra puiki investicija į ateitį.
Ekologiski
Šio tipo automobiliai yra labai draugiški aplinkai, kadangi važiuojant į aplinką yra išmetama kur kas mažiau kenksmingų dujų, nei važiuojant vien degalais varomais automobiliais. Tai susiję su automobilio pajėgumu važiuoti gana didelius atstumus naudojant tik elektros energiją. Naujos kartos automobiliai geba važiuoti net 100 km/h nenaudojant degalų. Tai rodo, jog važiuojant miesto keliais automobilis yra maksimaliai ekologiškas ir draugiškas aplinkai. Kai kuriuose Europos šalių miestuose yra mažos taršos zonos. Tai reiškia, kad benzinu ar dyzelinu varomiems automobiliams įvažiavimas draudžiamas, tuo tarpu hibridiniams automobiliams leidžiamas. Tai rodo, kad net zonose, kuriose padidinti mažesnės taršos reikalavimai, hibridiniai automobiliai pripažįstami minimaliai teršiantys aplinką. Specialistai teigia, kad šiuo metu hibridiniai automobiliai yra vienintelė transporto priemonė prisidedanti prie aplinkos tausojimo ir jie gali būti pritaikyti biologinėms ar natūralioms dujoms naudoti.
Patvarūs
Dar vienas, su techninėmis automobilio savybėmis susijęs pliusas yra patvarumas. Kadangi automatizuota automobilio sistema pati perjungia pavaras, o iš vietos pajuda bei stabdo ramiai ir tolygiai, tokio automobilio dalys mažiau susidėvi. Kaip žinoma, automobilio stovis labai priklauso nuo paties vairuotojo, o tiksliau, nuo vairavimo stiliaus. Kadangi hibridinio automobilio pavarų dėžė yra automatinė, atitinkamai, dalys mažiau susidėvi ar yra išjudinamos dėl netikamos eksploatacijos. Pasiekus didesnį greitį, automobilis pats įjungia benzininį variklį. Dėl elektros kaupimo stabdant mažiau susidėvi stabdžių trinkelės. Automatizuota sistema užtikrina, kad pavaros ir varikliai bus jungiami laiku ir sklandžiai, o tai reiškia automobilių dalių tausojimą. Be to, hibridiniai automobiliai neturi sankabos mechanizmo, variklio paleidimo variklio, generatoriaus ir nenaudoja hidraulinio skysčio. Tai reiškia, kad neteks rūpintis šių dalių priežiūra, kurios, kaip žinoma, nėra pigios.
Saugūs
Nemažai klausimų tarp automobilių entuziastų kyla dėl automobilio saugumo. Šis nuogastavimas susijęs su aukštos įtampos sistema. Tačiau nėra pagrindo nerimauti. Saugumo bandymų pagal „EuroNCAP“ metodiką rezultatai parodė, kad hibridiniai automobiliai yra labai saugūs. Jų akumuliatoriai yra montuojami po galinėmis sėdynėmis, o tai yra saugiausia vieta automobilyje. Vis dėlto, įvykus rimtam eismo įvykiui, aukštos įtampos elektros tiekimas yra nutraukiamas kai tik aktyvuojamos oro pagalvės. Taip pat yra jautrūs davikliai, kurie, vos įvykus elektros trikdžiams ar kitokiems nesklandumams, iškart stabdo elektros tiekimą. Taip pat, remiantis JAV atliktais eismo saugumo tyrimais, hibridiniai automobiliai pripažinti saugesniais nei degalais varomi automobiliai, dėl didesnio jų svorio.
Nors hibridiniai automobiliai faktiškai nėra naujiena, kai kurie žmonės vis dar žiūri į juos skeptiškai dėl pirminės jų reputacijos į rinką pristačius Toyota Prius. Šiandien automobiliai yra labai ištobulinti ir patenkina vairuotojų lūkesčius. Kasmet Lietuvoje vis daugiau vairuotojų renkasi būtent tokius automobilius. Pagrindiniai aspektai kuriais garsėja hibridai yra ekonomiškumas ir ekologiškumas. Jų priežiūra ir eksploatacija ne tik mažiau kainuoja, bet ir sutaupo vairuotojui pinigų dėl taršos mokesčio. Be to, tai puiki investicija į ateitį, kadangi kasmet vis labiau rūpinamasi aplinka ir, greičiausiai, netolimoje ateityje didžiąją dalį automobilių pakeis hibridiniai ar natūralioms dujoms varomi automobiliai. Didžiausias automobilių minusas yra jų kaina, tačiau su laiku tai atsiperka dėl žymiai mažesnio degalų suvartojimo, o taip pat galima ‘’iškeisti’’ savo automobilį į 1000 eurų kompensaciją hibridiniam automobiliui.
Komentuoti